Consigli sui volanti| Caratteristiche e prezzi

[WAJDI NUJEIDAT]

La Mia Postazione

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[Nev]

è uscito il cambio per il trusthmaster..

sapete quanto costa? 150 euro.. più 500 euro per il volante, ovviamente..

son matti.. talmente matti, che il mio negoziante non ha osato aprirne uno per provarlo, così non son ancora riuscito a provare un T500RS..

[fabrirock]

è uscito il cambio per il trusthmaster..

sapete quanto costa? 150 euro.. più 500 euro per il volante, ovviamente..

son matti.. talmente matti, che il mio negoziante non ha osato aprirne uno per provarlo, così non son ancora riuscito a provare un T500RS..

Eccolo:
t500rs cambio.jpg

Io sto facendo da cavia per un acquisto online del t500rs ad un prezzo fuori mercato, se non è una truffa ve lo farò sapere.
Se è una truffa non mi faccio più vedere dalla vergogna!!! (non ho seguito tutti i canoni della prudenza!)

[Playextreme91]

è uscito il cambio per il trusthmaster..

sapete quanto costa? 150 euro.. più 500 euro per il volante, ovviamente..

son matti.. talmente matti, che il mio negoziante non ha osato aprirne uno per provarlo, così non son ancora riuscito a provare un T500RS..

Pazzesco, con 650 euro mi rimetto a nuovo la macchina certo per i 'patiti' è un gioiellino assurdo...

Eccolo:
t500rs cambio.jpg

Io sto facendo da cavia per un acquisto online del t500rs ad un prezzo fuori mercato, se non è una truffa ve lo farò sapere.
Se è una truffa non mi faccio più vedere dalla vergogna!!! (non ho seguito tutti i canoni della prudenza!)

Noto con piacere che hanno inserito la 7a marcia, quindi si potranno portare anche le F1 senza usare il sequenziale

Se riesci a prenderlo (con o senza cambio?) mi pare giusto che tu metta delle foto

p.s. io l'ho visto esposto da opengames, è una cosa stupenda alla vista

[Nev]

Noto con piacere che hanno inserito la 7a marcia, quindi si potranno portare anche le F1 senza usare il sequenziale

si, 7 più retro..

però la domanda nasce spontanea: perchè?

le f1 moderne hanno tutte il sequenziale al volante, merito della ferrari che per prima portò in pista questa soluzione..
le f1 pre-sequenziale avevano 5 marce o al massimo 6 (ma solo in qualche circuito e nemmeno tutte le f1) per cui servirebbe a poco voler il cambio ad H con 7 marce!!

PS si, lo so, sarebbe per sfizio..

[Playextreme91]

si, 7 più retro..

però la domanda nasce spontanea: perchè?

le f1 moderne hanno tutte il sequenziale al volante, merito della ferrari che per prima portò in pista questa soluzione..
le f1 pre-sequenziale avevano 5 marce o al massimo 6 (ma solo in qualche circuito e nemmeno tutte le f1) per cui servirebbe a poco voler il cambio ad H con 7 marce!!

PS si, lo so, sarebbe per sfizio..

Esatto puro sfizio, la simulazione non c'entra niente

[Franko92]

si, 7 più retro..

però la domanda nasce spontanea: perchè?

le f1 moderne hanno tutte il sequenziale al volante, merito della ferrari che per prima portò in pista questa soluzione..
le f1 pre-sequenziale avevano 5 marce o al massimo 6 (ma solo in qualche circuito e nemmeno tutte le f1) per cui servirebbe a poco voler il cambio ad H con 7 marce!!

PS si, lo so, sarebbe per sfizio..

lo utilizzi per la veyron

[Playextreme91]

lo utilizzi per la veyron

Ah mi sembra che c'è una BMW che ha addirittura 8 marce

[Frenk]

Ragazzi, mi serve l'opinione di qualcuno che ha sia il DFGT sia il G27 (o che comunque li abbia usati ENTRAMBI in maniera approfondita con GT5).

Ho un DFGT, e sto seriamente pensando di passare al G27.

Quelli che hanno avuto tutti e due i volanti, mi consiglierebbero il passaggio alla categoria superiore, tenendo conto che al momento, per quanto riguarda i giochi di guida, sto giocando solo a GT5? Lasciando da parte il discorso di volante e leva del cambio (e facendo finta di non sapere che i tasti non si possono rimappare), la risposta del volante (sempre in Gt5) cambia molto tra i 2 modelli?

So bene che potrei utilizzare il nuovo acquisto anche per altri giochi, ma il gioco top di guida, almeno su Ps3, rimarrà comunque quello di casa Polyphony... ed è per questo che vorrei concentrare il confronto specificamente su questo gioco.

Grazie a quelli che vorranno darmi una mano... sono letteralmente sulle spine!

[Razorro]

ho appena comprato un driving force gt!
mi piace molto, però ho due domande xD!
1 è normale che appena sfioro il freno quello si azioni? proprio.. pure col vento sul pedale quasi xD! e giocando senza aiuti perdo SEMPRE il controllo della macchina nelle curve veloci in cui freno o rallento!
2 voi che ne pensate del volante?

[Playextreme91]

ho appena comprato un driving force gt!
mi piace molto, però ho due domande xD!
1 è normale che appena sfioro il freno quello si azioni? proprio.. pure col vento sul pedale quasi xD! e giocando senza aiuti perdo SEMPRE il controllo della macchina nelle curve veloci in cui freno o rallento!
2 voi che ne pensate del volante?

1 devi semplicemente farci l'abitudine
2 il volante è il migliore per qualità/prezzo, io ho il pro...

[Capp96100]

ricordati di andare sulle impostazioni(gt5) e regolare il ff al max e impostare simulazione

[Razorro]

ricordati di andare sulle impostazioni(gt5) e regolare il ff al max e impostare simulazione

che sarebbe il ritorno di forza no?

1 devi semplicemente farci l'abitudine
2 il volante è il migliore per qualità/prezzo, io ho il pro...

ah ok grazie!
beh se volete fare una partita con me addatemi pure sul psn!
poi la settimana prossima prenderò pure f1 !

[Playextreme91]

che sarebbe il ritorno di forza no?

ah ok grazie!
beh se volete fare una partita con me addatemi pure sul psn!
poi la settimana prossima prenderò pure f1 !

Si il ff sarebbe il force feedback, se lo metti al massimo ottieni il meglio dal volante

[Razorro]

Si il ff sarebbe il force feedback, se lo metti al massimo ottieni il meglio dal volante

ho notato un paio di cose giocando! tipo.. sto usando la macchina ct230 (quella predefinita della hks) per fare una gara di un torneo: è normale che di resistenza del force feedback non ne senta proprio? tutti gli aiuti disattivati e simulazione impostata nelle opzioni! è colpa della macchina?

e a proposito di opzioni, cos'è il servosterzo? è da attivare?

grazie a tutti quelli che risponderanno

[Buddha94]

ho notato un paio di cose giocando! tipo.. sto usando la macchina ct230 (quella predefinita della hks) per fare una gara di un torneo: è normale che di resistenza del force feedback non ne senta proprio? tutti gli aiuti disattivati e simulazione impostata nelle opzioni! è colpa della macchina?

e a proposito di opzioni, cos'è il servosterzo? è da attivare?

grazie a tutti quelli che risponderanno

Il servosterzo è un dispositivo che riduce il ritorno di forza del volante durante le curve. Attivandolo si perde molto del gioco, io l'ho usato soltanto con l'X2010.

[Razorro]

Il servosterzo è un dispositivo che riduce il ritorno di forza del volante durante le curve. Attivandolo si perde molto del gioco, io l'ho usato soltanto con l'X2010.

ma non basterebbe abbassare il force feedback? cioè chi è che lo vuole ancora meno di 1 xD?

[Buddha94]

ma non basterebbe abbassare il force feedback? cioè chi è che lo vuole ancora meno di 1 xD?

Io con l'X2010 ho dovuto usare FF a 1 e servosterzo

[Razorro]

Io con l'X2010 ho dovuto usare FF a 1 e servosterzo

LOL xD

beh grazie mille!
sai dirmi niente per la cosa del ff che ho scritto?

[Playextreme91]

ho notato un paio di cose giocando! tipo.. sto usando la macchina ct230 (quella predefinita della hks) per fare una gara di un torneo: è normale che di resistenza del force feedback non ne senta proprio? tutti gli aiuti disattivati e simulazione impostata nelle opzioni! è colpa della macchina?

e a proposito di opzioni, cos'è il servosterzo? è da attivare?

grazie a tutti quelli che risponderanno

Per la HKS non lo provata mi dispiace. Quando capita vedo

Mentre per il ff è meglio che lo tieni a 10 e disattivi il servosterzo. Si ottiene il massimo dal volante. Poi quando corri con X1, e le F1 ti conviene abbassarlo (sempre ff) perche le vibrazioni sono troppe e magari inserisci il servosterzo

[Razorro]

Per la HKS non lo provata mi dispiace. Quando capita vedo

Mentre per il ff è meglio che lo tieni a 10 e disattivi il servosterzo. Si ottiene il massimo dal volante. Poi quando corri con X1, e le F1 ti conviene abbassarlo (sempre ff) perche le vibrazioni sono troppe e magari inserisci il servosterzo

ok perfetto, grazie mille!

[Buddha94]

LOL xD

beh grazie mille!
sai dirmi niente per la cosa del ff che ho scritto?

Purtroppo no, non ho provato la macchina in questione.

[Razorro]

Purtroppo no, non ho provato la macchina in questione.

mi potresti dire una macchina con il quale lo senti molto il force feedback? almeno per provare se è il volante che non va xD! (escluse f1 e x1, quelle sono lontane da me per ora xD)

[PsicoGIO]

Più che una macchina in particolare prova il FF sulla Nordschleife così lo sentirai benissimo visto gli avvallamenti e cordoli alti

[Playextreme91]

mi potresti dire una macchina con il quale lo senti molto il force feedback? almeno per provare se è il volante che non va xD! (escluse f1 e x1, quelle sono lontane da me per ora xD)

Più che una macchina in particolare prova il FF sulla Nordschleife così lo sentirai benissimo visto gli avvallamenti e cordoli alti

Quoto fatti un giretto lì. Al massimo usa una premium, anche se dovrebbero essere migliori delle standard solo nell'estetica, e come gomme le sportive morbide