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Discussione: Elaborazione Assetti F1




  1. #51
    L'avatar di IL Jerry
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    Citazione Originariamente Scritto da MAXxxMAXxxMAX Visualizza Messaggio
    Dimenticavo, la posizione riportata nell'elenco, risale al 26 settembre scorso. è quindi ovvi che non coincide con quella attuale.

    ---------- Post added at 15:46:44 ---------- Previous post was at 15:36:21 ----------

    l'assetto è stato fatto con la RED BULL, in merito a chi sono, m potrete trovare su xbox live: MAXxxMAXxxMAX.

    I tempi li ho fatti con le regolazioni delle molle non su 11.

    ieri sera ho provato la pista della Catalogna - Barcellona, e con il Vs. consiglio sono passato da un tempo di 1.22,256 a 1.16,388

    Le altre piste le devo ancora provare.

    Ho preferito darvi comunque una bozza del mio lavoro che sarò felice di renderlo in formato aperto per Vs. uso, basta chiedere...

    I miei tempi non sono quindi un riferimento attendibile e i valori degli assetti sono abbastanza personali.

    Certo è che con le molle a 11 cambia ogni teoria riguardo all'assetto giusto
    ma posso chiederti una curiosita? per fare tutto quel lavoro è perchè già ci leggevi o hai scoperto per "caso"?


    LOTTA E VINCI GRANDE UDINESE

  2. #52
    CLAN DELLA CRICCA!!! L'avatar di s4ccio
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    cmq ha ragione, è uno scoglionamento sta molla 11.11

    io spero davvero che la fixino sennò appiattisce tutto, non ha senso studiare un assetto piuttosto che un altro, davvero non ha senso



  3. #53
    Master of forum L'avatar di crazycry76
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    Cmq, visto che di set up ne ho solo 2, io vado adesso a scopiazzarmi tutti quelli in allegato al post di maxxxxxxxmaxxxxxxxxmaxxxxxxxxxxxxxxxxxx........... .cmq uno che inizia così mi è simpatico a priori......max se non hai problemi d' orari, iscriviti al clan e fatti vedere in pista, così se i tuoi set up fanno schifo, ti possiamo insultare a voce

  4. #54
    CLAN DELLA CRICCA!!! L'avatar di s4ccio
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    giusto! bella max



  5. #55
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    ho notato che per la gara in carriera che ho fatto in malesia ho usato lo stesso di max senza saperlo
    Comunque anche io ho notato che bisogna essere carichi con l'alettone.... stile redbull

  6. #56
    Master of forum L'avatar di crazycry76
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    copiati tutti i set up di max.....è uno sbattone già copiarli....figuriamoci a farli......cmq ora ho un assetto per tutte le pista e non ci penso più, ora man mano che giocheremo li modificherò come meglio credo....facendo le time war è un ottimo modo per migliorare una base che mi sembra buona già cosi....

    PS: le sprint non sono cambiate....sempre i soliti pirla

  7. #57
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    Babbo Natale Assetti Barcellona e Montreal

    Ciao a tutti,
    rispondo subito a "IL Jerry": gli assetti li stavo facendo e curiosando ho trovato il Vs. blog.

    lo spirito di condividerli nasce dalla ia vecchia passione per le slotcar, vedi sito www.italiaslot.com/ dove in molti volevamo sempre di più e quindi ci scambiavamo assetti a tutto spiano. c'era sempre qualche fenomeno che non ti diceva nulla ma alle verifiche delle auto, fatte da altri piloti, si scoprivano i segreti.

    per tornare agli assetti avevo già premesso che quelli forniti erano una bozza.

    sto andando avanti alla ricerca dell'assetto giusto ma con lo scopo di fare il miglior tempo e non l'assetto da gara.

    ho specificato perché mi ritengo competitivo per la pole ma un po meno per la gara.

    in più vi dirò che il mio compagno di giochi Luca non usa assetti preparati ma va forte comunque.

    Quindi dipende come sempre dal dito (ndm si diceva con le slot car), o meglio dalle dita.

    Per finire gli assetti li sto facendo con la Red Bull, ho provato una Ferrari ma mi sembrava più leggera e perdevo in tenuta, forse solo mie impressioni.

    vi lascio alla lettura degli assetti e dei tempi di riferimento.

    N.B.
    Barcellona è stato fatto usando il joipad
    Montreal è stato fatto usando volante Fanatec e pedaliera clubsport.

    se mi trovate on-line sarò felice di gareggiare con voi

    MAX
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  8. #58
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    ho fatto delle prove stasera......confermo assolutamente che bisogna caricare gli alettoni ant e post per andare forte.....si guadagnano secondi a giro (ho testato su San Paolo)




    Per me, nessuno sarà MAI come TE .... Grazie di tutto Capitano!



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  9. #59
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    Citazione Originariamente Scritto da Lo Zio Visualizza Messaggio
    ho fatto delle prove stasera......confermo assolutamente che bisogna caricare gli alettoni ant e post per andare forte.....si guadagnano secondi a giro (ho testato su San Paolo)
    Se ci pensi è anche logico che caricando le ali guadagni... Perche hai carico nelle curve e poi nei rettilinei scarichi l'ala posteriore con il drs. Quindi hai velocità in curva e in rettilineo...

    Oddio non mi avrai battuta a san paolo spero... Fammi avere almeno 24h di gloria

  10. #60
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    Thumbs up

    scusatemi, ma è possibile sapere i vs. tempi sui giri?

    almeno per avere riferimenti...

    cmq ho lavorato tutto il giorno sugli assetti e se come penso vi interessano li posterò nei prossimi giorni.

    mi piacerebbe aprire discussioni in merito a: il bilanciamento è meglio così, no io l'ala la tengo più bassa, ecc. piuttosto che fermarsi a leggere semplicemente i dati degli assetti per poi provare a fare il tempo.

    essendo poi l'assetto impostato sulla propria guida, sarebbe interessante capire se anche voi altri vi trovate bene e, soprattutto, se avete idee migliori.


    Max

    ecco alcuni miei tempi:
    Cina
    Shanghai 1.28,773

    Brasile
    San Paolo 1.08,226

    Monaco
    Montecarlo 1.10,285

    Canada
    Montreal 1.07,827

  11. #61
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    Citazione Originariamente Scritto da MAXxxMAXxxMAX Visualizza Messaggio
    scusatemi, ma è possibile sapere i vs. tempi sui giri?

    almeno per avere riferimenti...

    cmq ho lavorato tutto il giorno sugli assetti e se come penso vi interessano li posterò nei prossimi giorni.

    mi piacerebbe aprire discussioni in merito a: il bilanciamento è meglio così, no io l'ala la tengo più bassa, ecc. piuttosto che fermarsi a leggere semplicemente i dati degli assetti per poi provare a fare il tempo.

    essendo poi l'assetto impostato sulla propria guida, sarebbe interessante capire se anche voi altri vi trovate bene e, soprattutto, se avete idee migliori.


    Max

    ecco alcuni miei tempi:
    Cina
    Shanghai 1.28,773

    Brasile
    San Paolo 1.08,226

    Monaco
    Montecarlo 1.10,285

    Canada
    Montreal 1.07,827
    ti posso dire il tempo di san paolo che ho girato su quello visto la nostra time war...

    1:05:609.... ho usato il tuo assetto ma ho caricato di più l'ala posteriore, secondo me averla così scarica non serve tanto in rettilineo con il drs la scarico. Con le tue impostazioni la macchina è stabile ed entra veloce in curva... l'unico problema è il cambio di direzione nella prima S un po difficoltoso.


    Ultima modifica di Hypnos; 02-10-11 alle 22:21:00

  12. #62
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    Citazione Originariamente Scritto da Hypnos Visualizza Messaggio
    Se ci pensi è anche logico che caricando le ali guadagni... Perche hai carico nelle curve e poi nei rettilinei scarichi l'ala posteriore con il drs. Quindi hai velocità in curva e in rettilineo...

    Oddio non mi avrai battuta a san paolo spero... Fammi avere almeno 24h di gloria
    Ma infatti lo continuo a ripetere che questo F1 è piu realistico del 2010

    Nel F1 precedente .. per andare forte dovevi usare gli alettoni scarichissimi in tutte le piste o quasi....mentre in questo vai forte se sei abbastanza carico

    ---------- Post added at 09:11:36 ---------- Previous post was at 09:10:46 ----------

    PS Il tempo che ho fatto a S.Paolo è altino .. ma facevo delle prove (appunto) di set up Devo ancora tentare seriamente




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  13. #63
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    Citazione Originariamente Scritto da Hypnos Visualizza Messaggio
    ti posso dire il tempo di san paolo che ho girato su quello visto la nostra time war...

    1:05:609.... ho usato il tuo assetto ma ho caricato di più l'ala posteriore, secondo me averla così scarica non serve tanto in rettilineo con il drs la scarico. Con le tue impostazioni la macchina è stabile ed entra veloce in curva... l'unico problema è il cambio di direzione nella prima S un po difficoltoso.

    stica...
    io con un tempo di 1.08.226, che credo sia migliorabile solo poco (almeno per me), avevo ottenuto la posizione 348 in classifica globale.

    tu con questo tempo sarai certamente nei primi 50.

    è anche la mia impressione che F1 2011 sia pi realistico del 2010 e la rigidità delle molle non è tutto. è importante averla su 11 ma il resto conta molto.

    ho provato Monza e Montecarlo e solo in questi due circuiti ho dovuto modificare la sensibilità del volante Fanatec riducendola rispettivamente a 170 e 190, perché ci sono curve tostissime: a Monza c'è la prima staccata che è micidiale e Montecarlo si commenta da sola.

    Ho anche provato una pista, non ricordo quale, con lo stesso assetto ma su bagnato. Ho dovuto modificare gli alettoni per il resto era godibile com'era.

    Max

  14. #64
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    Citazione Originariamente Scritto da MAXxxMAXxxMAX Visualizza Messaggio
    stica...
    io con un tempo di 1.08.226, che credo sia migliorabile solo poco (almeno per me), avevo ottenuto la posizione 348 in classifica globale.

    tu con questo tempo sarai certamente nei primi 50.

    è anche la mia impressione che F1 2011 sia pi realistico del 2010 e la rigidità delle molle non è tutto. è importante averla su 11 ma il resto conta molto.

    ho provato Monza e Montecarlo e solo in questi due circuiti ho dovuto modificare la sensibilità del volante Fanatec riducendola rispettivamente a 170 e 190, perché ci sono curve tostissime: a Monza c'è la prima staccata che è micidiale e Montecarlo si commenta da sola.

    Ho anche provato una pista, non ricordo quale, con lo stesso assetto ma su bagnato. Ho dovuto modificare gli alettoni per il resto era godibile com'era.

    Max
    guarda i tempi nella sez time war


    LOTTA E VINCI GRANDE UDINESE

  15. #65
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    Citazione Originariamente Scritto da IL Jerry Visualizza Messaggio
    guarda i tempi nella sez time war
    ok ci proverò anch'io.

    chiedo altre info:

    - come ci si iscrive al clan?
    - è per xbox 360?
    - per verificare i tempi in live dovrei avervi come amici, si può avere un elenco di nomi?

    grazie

  16. #66
    Signore L'avatar di camillo2222
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    Citazione Originariamente Scritto da MAXxxMAXxxMAX Visualizza Messaggio
    ok ci proverò anch'io.

    chiedo altre info:

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    Ultima modifica di camillo2222; 03-10-11 alle 13:19:15

  17. #67
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    bravo camillo il dittatore avrà un occhio di riguardo !


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  18. #68
    Signore L'avatar di camillo2222
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  19. #69
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    Ciao Ragazzi,vi volevo chiedere una cosa. Per le qualifiche e le gare a breve durata no problem. Per quanto riguarda gare da 50% o 100% cosa devo modificare nell'assetto per avere una macchina veloce,guidabile e che non usuri troppo le gomme?
    Io uso quasi in tutte le piste ala con molto carico(di solito 9-8), barre 11 ant e 6 post,altezza 1-1 molle 11-11...
    Vorrei sapere da qualcuno di voi esperto cosa devo modificare nel setup per gare di lunga durata(50% o 100%).
    Vi chiedo perchè sono iscritto a un campionato con amici che inizierà tra poco. grazie

  20. #70
    Master of forum L'avatar di crazycry76
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    sinceramente non ho mai fatto 50% o più, e penso neanche gli altri....

  21. #71
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    è molto difficile rispondere e darti la giusta soluzione.

    io per fare gli assetti provo molto la pista, il tempo sul giro è frutto di allenamento e piano piano arrivo a limare qua e la i valori dell'assetto.

    Tutto questo per fare il giro veloce.

    Trovati i valori di riferimento si possono successivamente modificare per affrontare la gara.

    Esempio, se in prova gli alettoni davanti sono a + 5, in gara li porterei a +6 o addirittura +7.

    la campanatura delle ruote la metterei più standard.

    per il consumo delle ruote bisognerebbe provare.

    Ad ogni modo è fatica mettere a punto un'auto e pensare che tutto fili liscio, molto dipende dal pilota: se esci due volte di pista...ciao...

    comunque la mia impressione è che questo F1 2011 è più simulativo rispetto a quello dell'anno scorso e che le piste siano state leggermente addolcite in quelle curve che erano veramente toste (es. suzuka).

    Max

  22. #72
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    Babbo Natale Assetto per Shanghai

    ciao,

    provate ad utilizzare questo assetto, è solo una prova ma ha dato già dei buoni frutti.

    Bello sarebbe aprire nuovi time war, è così che si registrano tempi pazzi!!!

    Max
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  23. #73
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    di time war ne facciamo moltissime durante l'anno ... tranquillo Max




    Per me, nessuno sarà MAI come TE .... Grazie di tutto Capitano!



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  24. #74
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    Citazione Originariamente Scritto da MAXxxMAXxxMAX Visualizza Messaggio
    ciao,

    provate ad utilizzare questo assetto, è solo una prova ma ha dato già dei buoni frutti.

    Bello sarebbe aprire nuovi time war, è così che si registrano tempi pazzi!!!

    Max
    tranquillo come dice lo zio, di time war ce ne saranno. già adesso abbiamo aperto quella di san paolo che scade a fine mese . poi ce la multy time war "controtempo"

    più che altro pensavo, che son belli i file che fai , sarebbe utile e magari interessante metterli tutti in prima pagina o in uno spazio separato, che se vuoi puoi anche creare tu così da poterlo modificare .


    LOTTA E VINCI GRANDE UDINESE

  25. #75
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    ok sto tranquillo...

    grazie per il complimento, non so come creare lo spazio separato, sarebbe certamente utile a tutti.

    io ho gli assetti anche per le altre piste ma molti sono in bozza e li potrò cambiare man mano che lavoro sulla pista. mi aspetta un lungo lavoro...

    Max

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