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Discussione: [MotoGP] Season 2018




  1. #1
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    Predefinito [MotoGP] Season 2018

    Penso sia già ora di aprire il thread per la stagione 2018, domani dalle 10:00 già in pista la MotoGP per i primi test.

    Riassumo brevemente i possibili protagonisti delle tre classi per il 2018 con relativi cambi di team.

    Moto3:
    Bastianini in Leopard sarà la punta di diamante italiana per la prossima stagione (si spera), chiamato al definitivo salto di qualità dopo una stagione 2017 nettamente al di sotto delle aspettative. Con lui in Leopard ci sarà Lorenzo Dalla Porta;
    Tony Arbolino con Marinelli sostituirà Fenati;
    Niccolò Antonelli dopo la disastrosa stagione con Ajo tornerà in una realtà italiana come il team di Paolo Simoncelli, in coppia con lui il confermatissimo Suzuki;
    Confermata la coppia Martin/Di Giannantonio con Gresini.
    Per quanto riguarda lo Sky Racing Team VR46 confermato Bulega (ribadisco il mio dissenso nel tenerlo in Moto3), in coppia con lui il promettente Dennis Foggia;
    Migno con Aspar in coppia con Albert Arenas.
    Altro debuttante a tempo pieno da tenere d'occhio (oltre a Foggia) è Masià.
    Ricordiamo che Mahindra lascia il campionato.

    Moto2:
    Molta carne al fuoco per la classe di mezzo, oltre alle attesissime promesse pronte al secondo anno come Bagnaia, Binder, Navarro e Quartararo ci saranno ottimi debutti e qualche importante ritorno.
    Il più atteso è certamente il campione Moto3 Mir che andrà ad affiancare uno dei favoriti al titolo, ovvero Alex Marquez, in Marc VDS;
    Romano Fenati con Marinelli in Moto2 è oggettivamente interessante;
    Bendsneyder debutta in Tech 3;
    Molto interessante il ritorno di Lowes e direi anche il debutto tra le 600 di Barberà.
    Marini passa in Sky VR46 e Manzi va in Forward.
    Attenzione a KTM che fornirà i telai ad altri due team quest'anno.

    MotoGP:
    Classe regina che vedrà i debutti del campione Moto2 Morbidelli e del suo rivale al titolo Luthi con Marc VDS;
    Miller con Ducati Pramac per me molto interessante;
    Rabat con Avintia al posto di Baz, al suo fianco Xavier Simeon;
    LCR con due punte, il confermato Crutchlow (trattamento ufficiale) e il debuttante Nakagami;
    Redding passa in Aprilia al posto di Lowes.
    Scadranno molti contratti.


    Ultima modifica di Marcos93; 14-11-17 alle 18:16:12

  2. #2

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    Ottimo. Di solito si apriva sempre con l'anno nuovo prima dei test di Sepang. Ma direi meglio adesso. Metto in rilievo.



  3. #3
    Divinità L'avatar di luciopieracci
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    MA RABAT GIà HA LA DUCATI 17 del team avintia?
    ho visto una foto di ieri,dove c'era la ducati col cupolino di quest'anno usato da lorenzo

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da luciopieracci Visualizza Messaggio
    MA RABAT GIà HA LA DUCATI 17 del team avintia?
    ho visto una foto di ieri,dove c'era la ducati col cupolino di quest'anno usato da lorenzo
    Si esatto, GP17 per Rabat e GP16 per Simeon.

    - - - Aggiornato - - -

    Un Rabat che ha battezzato già la prima caduta.
    Scivolata anche per Rossi alla 10 che purtroppo disintegra la M1, fortunatamente tutto ok per lui:



    - - - Aggiornato - - -

    Pesantissimo highside per Bautista.



    - - - Aggiornato - - -

    Cercasi carico aerodinamico.




  5. #5

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    da segnalare ora a quasi 30min dalla fine della giornata come stanno andando bene Vinales e Zarco

    le nuove alette Yamaha sono praticamente una brutta copia delle alette 2016, non hanno ancora capito



  6. #6
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    Danno la 2016 a Rossi e Vinales e tornano a volare

  7. #7
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    no, in realtà Zarco e Vinales moto full 2017, Rossi quella del GP (motore 2017 in ciclistica 2016, il motore 2018 è quello della moto distrutta a pranzo)



  8. #8
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    Zarco contento della 2017.

    Marquez ha fatto ancora una finta caduta come domenica.



  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da max161 Visualizza Messaggio
    no, in realtà Zarco e Vinales moto full 2017, Rossi quella del GP (motore 2017 in ciclistica 2016, il motore 2018 è quello della moto distrutta a pranzo)
    Vinales 2016 con motore 2018, detto dalla tv inglese

  10. #10
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    Si parla di test e Vinales è primo, niente di strano.



  11. #11

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    Zarco nell'ultima ora aveva un passo gara mostruoso!

    addirittura in sky dicevano che è già tra i papabili per la lotta al titolo 2018



  12. #12
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    Ma è un mostro il francese, ambizioso come pochi tra l'altro.



  13. #13
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    occhio all'australiano sulla ducati....

  14. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da luciopieracci Visualizza Messaggio
    occhio all'australiano sulla ducati....
    TORNA????

    Ah no, l'altro.




  15. #15

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    "quello che mena, non sui tempi e ritmo gara però... cit."



  16. #16
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    Ho seriamente paura che in Yamaha facciano un casino anche per l'anno prossimo:
    Rossi preferisce in tutto e per tutto la 2016 e dice che bisogna partire da lì
    Vinales dice che la 2016 è più veloce ma la 2017 ha più potenziale, per lui la 2016 è migliore in entrata e la 2017 in uscita
    Zarco dice che la 2017 è migliore, per lui la 2017 è migliore in entrata e peggiore in uscita

  17. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da Delpa Visualizza Messaggio
    Ho seriamente paura che in Yamaha facciano un casino anche per l'anno prossimo:
    Rossi preferisce in tutto e per tutto la 2016 e dice che bisogna partire da lì
    Vinales dice che la 2016 è più veloce ma la 2017 ha più potenziale, per lui la 2016 è migliore in entrata e la 2017 in uscita
    Zarco dice che la 2017 è migliore, per lui la 2017 è migliore in entrata e peggiore in uscita
    Io nel dubbio, e son cose che ho già detto, mi fiderei di chi conosce molto bene le M1. I risultati degli altri due arriveranno di conseguenza. Zarco per quanto mi piaccia non può pretendere di conoscere la verità assoluta dopo una sessione di test con la 17 e una stagione di MotoGP alle spalle, non ha l'esperienza necessaria. L'altro da quel che si dice ha messo a ferro e fuoco il team per la delusione discutendo con tutti, mi pare esasperato ed è solo alla prima stagione da protagonista.

    Se c'è una cosa che Rossi rimpiange di Lorenzo riguarda proprio la via dello sviluppo da prendere. Per quanto i due stili di guida non siano uguali, la 17 sarebbe stata "bocciata" subito dal maiorchino dopo il primo test. Jorge avrebbe detto le stesse cose di Rossi perché col suo stile di guida si sarebbe accorto subito delle magagne, questo non significa che non avrebbero avuto problemi in stagione, semplicemente avrebbero avuto meno dubbi gli ingegneri che di conseguenza avrebbero agito prima seguendo una linea di sviluppo chiara e un po' più definita.



  18. #18

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    Io mi fido. Hanno una buona base dalla 2016 per tirare fuori una 2018 seria.



  19. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da Marcos93 Visualizza Messaggio
    Io mi fido. Hanno una buona base dalla 2016 per tirare fuori una 2018 seria.
    Se consideriamo che la 2016 in realtà è la 2015 io non mi fiderei più di tanto visto che hanno cannato per due anni consecutivi

  20. #20
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    Sono molto curioso per tutti i debutti e cambiamenti che ci saranno in Moto2 e MotoGP.
    Per ora le Yamaha sono partite a bomba come l'anno scorso, ma a questo punto direi che c'è ben poco da fidarsi

  21. #21
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    A proposito di Yamaha stamattina Meregalli diceva che i piloti hanno patito più o meno le stesse problematiche del weekend. Ad ogni modo Zarco si dice soddisfatto della M1 2017 e vuole continuare ad approfondire la conoscenza con quella.
    Ducati ha deluso i piloti portando poco o nulla di nuovo in questa prima sessione di test, tra l'altro forcella nuova pure bocciata da Lorenzo. Dovizioso invece si è detto soddisfatto.



  22. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da Delpa Visualizza Messaggio
    Se consideriamo che la 2016 in realtà è la 2015 io non mi fiderei più di tanto visto che hanno cannato per due anni consecutivi
    Ma soprattutto in puoi continuare a tornare indietro per cercare una competitività che avevi ed hai perso, gli avversari mica sono stati fermi! Tra tutte le moto in pista la M1 è il progetto più vecchio; magari è già stata spremuta al massimo, e visto l’evoluzione continua di gomme, elettronica e stile di guida, magari serve una rivoluzione del progetto. Ovvio che all’inizio può essere un problema, però diventa un investimento a lungo termine



  23. #23
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    La honda domina nei test ora credo nessuno possa mettere in dubbio che sia la moto migliore.
    Yamaha in confusione con zarco che fa bei tempi con la 2017.

    Vedendo l'ennesimo salvataggio di Marquez mi son domandato come sarebbe andato su una 500 2t...

  24. #24
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    ducati è indietro coi lavori...
    mi sa che hanno buttato un sacco di risorse e tempo per migiroare la moto quest'anno....
    certo che con una partenza di campionato più incisiva....

  25. #25
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    Indietro si fa per dire, c'è sempre chi sta peggio.



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