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Due ruote - Stagioni 2024 | MotoGP, WSBK, MXGP

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[#04] GP Spagna 2024, Programmazione TV Sky Sport MotoGP e Tv8

Venerdì 26 aprile
FP1 Moto3:
9:00-9:35
FP1 Moto2: 9:50-10:30
FP1 MotoGP: 10:45-11:30
FP2 Moto3: 13:15-13:50
FP2 Moto2: 14:05-14:45
FP2 MotoGP: 15:00-16:00

Sabato 27 aprile
FP3 Moto3:
8:40-9:10
FP3 Moto2: 9:25-9:55
P MotoGP: 10:10-10:40
Qualifiche MotoGP: 10:50-11:30
Qualifiche Moto3: 12:50-13:30
Qualifiche Moto2: 13:45-14:25
Sprint MotoGP: 15:00

Domenica 28 aprile
Warm-Up MotoGP:
9:40-9:50
Gara Moto3: 11:00
Gara Moto2: 12:15
Gara MotoGP: 14:00

Tv8: diretta delle qualifiche e della Sprint di MotoGP al sabato.
Differita delle gare delle tre classi alla domenica (Moto3 alle 14:05, Moto2 alle 15:20 e MotoGP alle 17:05)

si ritorna in Europa, ci sarà anche Pedrosa come wild card KTM.
 

FlareZero

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Kazakistan e India sono le novità del calendario MotoGP 2023..
comunque nella giornata di martedì 7 hanno presentato le moto del team Lcr, di Rins e Nakagami:
---
Per chi interessa c'è il primo round del mondiale MXGP, visibile su Eurosport e Rai Sport

Domenica 12 Marzo
MX2 gara 1 - 16.00 - Eurosport
MXGP gara 1 - 17.00 - Eurosport - diff. 21.50 Rai Sport
MX2 gara 2 - 19.00 - Eurosport
MXGP gara 2 - 20.00 - Eurosport - diff. 22.50 Rai Sport
 

Marcos

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Reduci da un GP F1 di Jeddah amaro, finalmente ricomincia la MotoGp, da Portimao si apre la stagione 2023
in alto ho fissato gli orari, con la novità della sprint di 10 giri, in programma sabato pomeriggio :ahsisi:
 

Alberto97

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Finalmente si riparte, speriamo di vedere una bella stagione :predicatore:
 

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Ah vero, c'è il motomondiale con tanto di sprint. E io che pensavo di essere libero questo weekend... :asd:
 

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Mi piacerebbe sapere il senso di una gara sprint in uno sport dove non ci sono pitstop e non esistono strategie legate alle soste
 

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Mi piacerebbe sapere il senso di una gara sprint in uno sport dove non ci sono pitstop e non esistono strategie legate alle soste
In sostanza è un esperimento, visto il calo di interesse avvenuto nelle ultime stagioni, di tornare ai livelli pre-covid (sia da casa, che nei circuiti), oltre ad attirare nuovi sponsor :sisi:
Sinceramente ho i miei dubbi che possano davvero dare una svolta importante, come dicono quelli di Dorna, ma sono curioso di vedere le prime e valutare bene.
 

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In sostanza è un esperimento, visto il calo di interesse avvenuto nelle ultime stagioni, di tornare ai livelli pre-covid (sia da casa, che nei circuiti), oltre ad attirare nuovi sponsor :sisi:
Sinceramente ho i miei dubbi che possano davvero dare una svolta importante, come dicono quelli di Dorna, ma sono curioso di vedere le prime e valutare bene.
Il calo di interesse c'e perché le gare sono sempre più noiose dato che con tutta questa aerodinamica è molto più difficile battagliare in pista dato che come per le F1 pre 22 non conviene stare in scia poiche trovi aria sporca.
Che vietino ogni appendice e vedrai come risale l'interesse
 

Marcos

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Il calo di interesse c'e perché le gare sono sempre più noiose dato che con tutta questa aerodinamica è molto più difficile battagliare in pista dato che come per le F1 pre 22 non conviene stare in scia poiche trovi aria sporca.
Che vietino ogni appendice e vedrai come risale l'interesse
esatto, stanno andando un pò troppo oltre al vero concetto di MotoGp di 10-15 anni fa
 

Marcos

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gli è andata bene, tra l'altro... qualche gara di sicuro la salta, lo rivedremo, nella migliore delle ipotesi, a metà stagione
 

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Vediamo, però a me di base l'idea della gara sprint garba abbastanza.
 

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L' alieno é tornato.

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L' alieno é tornato.

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rubando la scia a bastianini ovviamente


cmq bello sono tutti li se ci sono pure le ktm competitive è solo cosa positiva
chissà come si è raggiunto questo equilibrio a livello tecnico in moto gp, alla fine sono tutte moto che possono fare pole o vincere, magari fosse cosi pure in f1
 

Alberto97

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Ottima partenza di Marquez, speriamo sia lì a battagliare per la vittoria anche domani e oggi pomeriggio
 

FlareZero

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Bella gara, con 7 piloti vicini tra loro.
Conclusioni che si possono trarre da questi primi giri:
  • Ducati ancora davanti, specialmente imprendibile sul dritto.
  • Ottima Aprilia.
  • Honda deficitaria in rettilineo, la più lenta del gruppo di testa.
  • Yamaha non pervenute.
  • L'aerodinamica rende i sorpassi sempre più difficili.
 
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