Cosa c'è di nuovo?

[F1] Stagione 2023 | Prossime presentazioni: Red Bull 3/2, livrea

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RedBull [RB19]: 3 febbraio
Ferrari [?]: 14 febbraio
Mercedes [W14]: 15 febbraio
Alpine [A523]: 16 febbraio
McLaren [MCL37]: 13 febbraio
Alfa Romeo [C43]: 7 febbraio
Aston Martin [AMR23]: 13 febbraio, 20.00
Haas: VF23
AlphaTauri [AT04]: 11 febbraio (livrea)
Williams [FW45]: 6 febbraio, 15.00 (livrea)


Test Pre-Stagione Bahrain: 23-24-25 febbraio
in aggiornamento
 
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piedi per terra e testa bassa cit. :asd:
 

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già da ora iniziano a parlare di contratti 2024? :|
 

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Non vinceremo nemmeno nel 2023 :tristenev:
 

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come ogni anno aspetterei prima i risultati in pista tra i test e le prime gare del campionato
 

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come ogni anno aspetterei prima i risultati in pista tra i test e le prime gare del campionato
Io aspetterei anche la fine della stagione, perché anche se avremo 1 secondo di vantaggio sugli altri, con lo sviluppo pessimo dello scorso anno e la scarsa affidabilità, comunque il titolo non si vince :asd:
 

Marcos93

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da Ferrari ci si può aspettare qualsiasi cosa :asd:
 

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Ad aprile noteranno che avevano messo il simulatore al contrario ed in realtà segnava un secondo in più, stile 2020 :trollface:
O meglio ancora stile Mercedes 22
2 secondi al giro più veloci di tutti al simulatore.

Poi il porpoising
 

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Bob Garde

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O meglio ancora stile Mercedes 22
2 secondi al giro più veloci di tutti al simulatore.

Poi il porpoising
Io non capisco come al simulatore, lo scorso anno, in Mercedes potessero dire "Daremo un secondo a tutti" dal momento in cui non era possibile avere manco un dato a disposizione non solo di riferimento degli avversari, ma nemmeno propri, erano mere supposizioni.

Se Ferrari dice che la propria vettura attuale, al simulatore, è più veloce di 1,5 secondi rispetto a quella dell'anno scorso almeno ha un termine di paragone certo e soprattutto interno e con ogni dato per poterlo dire. Poi si può entrare nel campo delle interpretazioni, del tipo è 1,5 secondi più veloce rispetto alla SF-75 di Abu Dhabi o rispetto a quella del Bahrain? E poi basta aver risolto i problemi di affidabilità al motore (cosa che pare abbiano fatto) per ottenere molta più velocità anche solo a parità di vettura, visto che la potenza non verrebbe più castrata e più potenza consente assetti più elastici, quindi anche una migliore gestione delle gomme. Vediamo.

Poi magari, però, Red Bull te ne porta una di 3 secondi più veloce. E Mercedes stessa dovrebbe migliorare sensibilmente. È tutto relativo.
 
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dai che siamo quasi arrivati alle presentazioni, e manca poco ai test :pokidance:
 

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Io non capisco come al simulatore, lo scorso anno, in Mercedes potessero dire "Daremo un secondo a tutti" dal momento in cui non era possibile avere manco un dato a disposizione non solo di riferimento degli avversari, ma nemmeno propri, erano mere supposizioni.

Se Ferrari dice che la propria vettura attuale, al simulatore, è più veloce di 1,5 secondi rispetto a quella dell'anno scorso almeno ha un termine di paragone certo e soprattutto interno e con ogni dato per poterlo dire. Poi si può entrare nel campo delle interpretazioni, del tipo è 1,5 secondi più veloce rispetto alla SF-75 di Abu Dhabi o rispetto a quella del Bahrain? E poi basta aver risolto i problemi di affidabilità al motore (cosa che pare abbiano fatto) per ottenere molta più velocità anche solo a parità di vettura, visto che la potenza non verrebbe più castrata e più potenza consente assetti più elastici, quindi anche una migliore gestione delle gomme. Vediamo.

Poi magari, però, Red Bull te ne porta una di 3 secondi più veloce. E Mercedes stessa dovrebbe migliorare sensibilmente. È tutto relativo.
Ma infatti sono tutte chiacchiere inutili. Preferisco un silenzio come quello che c'è stato tra la stagione 2016 e 2017, dove la Ferrari non ha fatto particolari dichiarazioni ed è uscita con quella che secondo me resta la migliore monoposto rossa dell'era ibrida (peccato per il motore).
 

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quella che secondo me resta la migliore monoposto rossa dell'era ibrida (peccato per il motore).
la SF70H era un capolavoro, aveva un perfetto equilibrio tra aerodinamica-telaio e motore, vero che gli mancavano cv ma Vettel quella stagione era in grado di fare la differenza in alcuni tracciati
 

PEVO

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la SF70H era un capolavoro, aveva un perfetto equilibrio tra aerodinamica-telaio e motore, vero che gli mancavano cv ma Vettel quella stagione era in grado di fare la differenza in alcuni tracciati
Sulle piste ad alto carico era inarrivabile. Stupenda la doppietta a Monaco e Ungheria. Che tempi, sembra ieri ma sono già passati 6 anni e Vettel si è pure ritirato :tristenev:
 

Velvet90

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l'Arabia saudita sarebbe in trattativa per comprare la F1 da liberty media
 

Marcos93

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