Ruote coperte - Stagioni 2024 | WEC, WRC, Dakar
- Autore discussione Marcos
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Già aggressiva, l'anno prossimo saranno 50 anni precisi, ma si ha già un idea dei piloti?Eccola!!!!
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Sto weekend mi sono guardato la 24 ore, skippando dalle 3 alle 7 perchè ho preso sonno e la penultima ora per guardare baku.
Tutto bello ma mi è dispiaciuto particolarmente per le corvette in gte pro. Dominavano il tracciato ma nulla. Le hanno avute tutte.
Bene toyota e dispiace per alpine
L' anno prossimo in hypercar però ci si diverterà ancora di più
Tutto bello ma mi è dispiaciuto particolarmente per le corvette in gte pro. Dominavano il tracciato ma nulla. Le hanno avute tutte.
Bene toyota e dispiace per alpine
L' anno prossimo in hypercar però ci si diverterà ancora di più
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Davvero particolare la pinna
A Fiorano in pista l'hypercar.
Mi raccomando, mani a posto.
Da altre foto si riesce a apprezzare la presa airbox veramente enorme e il cofano motore veramente ridottissimo, probabilmente sotto c'è un motore piccolo derivato dal 1,6 di F1.
La vera cosa unica è dietro, dalla foto in tre quarti si vede che oltre il profilo alare principale c'è una seconda ala più sotto, filosofia veramente opposta a quella Peugeot.
Edit: ecco la foto dove si vede bene il doppio profilo alare posteriore, oltre alla geometria assurda della pinna
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Occhio che Glickenhaus può trovare la prima vittoria a Monza, sembrano veramente in palla.
Peugeot sembra competitiva ma non da vittoria, ma può puntare al podio. Alpine può allungare in classifica mentre Toyota qua sembra un cancello, fanalino di coda delle Hypercar.
Il primo posto qui se lo giocano Alpine e Glickenhaus, sarà una gara stra interessante
Occhio che qui LMH e LMP2 girano sugli stessi tempi
Peugeot sembra competitiva ma non da vittoria, ma può puntare al podio. Alpine può allungare in classifica mentre Toyota qua sembra un cancello, fanalino di coda delle Hypercar.
Il primo posto qui se lo giocano Alpine e Glickenhaus, sarà una gara stra interessante
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Test sul sebring freschi freschi
sound della madonna
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Lo sono già da quest'anno, le Rally 1 di fatto sono delle silhouette
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Ah ecco, ma hanno migliorate le prestazioni?
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E non sono più basate su auto di serie ma 100% prototipi con la carrozzeria che richiama le auto di serie
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si stanno snaturando troppo così, ridateci le gruppo B...
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L'approdo di Alonso in Aston Martin mi preoccupa un po' per la situazione in Ferrari. Hanno una line up sulla carta buona, ma nessun pilota che abbia esperienza in LMP1. Lo spagnolo era perfetto dato che ha già vinto due le Mans assolute, invece ci si presenta con sei piloti che arrivano da GT e LMP2.
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- 17 Feb 2010
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Nel WRC terza vittoria di fila per Hyundai, con tanto di podio monopolizzato nel weekend peggiore per Toyota finora.
Peccato che Hyundai si sia svegliata tardi e abbia lasciato tantissimi punti per strada nella prima parte di stagione, avremmo potuto avere campionato piloti e costruttori ben più combattuti, mentre ormai sono decisi da tempo.
Peccato che Hyundai si sia svegliata tardi e abbia lasciato tantissimi punti per strada nella prima parte di stagione, avremmo potuto avere campionato piloti e costruttori ben più combattuti, mentre ormai sono decisi da tempo.
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