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Marcos93

Season 2020 | Topic Ufficiale

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4 minuti fa, Il Commodoro ha scritto:

Strano che anche McLaren e Williams abbiano protestato visto i loro rapporti presenti e futuri con Mercedes

I contratti per le forniture di PU sono blindatissimi, sono obbligati a fornire i motori ultima specifica salvo diversi accordi, se pure dovessero davvero ritirarsi a fine stagione (cosa che non faranno :asd: ) l'anno prossimo fornirebbero ancora questo super motore, con gli altri impossibilitati a chiudere il gap motoristico.

Anche per il '22 non ci sono problemi, dicevano oggi che non si può iniziare a lavorare sulle nuove vetture prima di gennaio 21, per cui gli altri possono protestare, mercedes può anche decidere di ritirarsi a fine stagione e gli altri avrebbero comunque tempo per stringere accordi coi 3 motoristi rimasti :asd: 

In fondo conviene pure a loro che mercedes sparisca, cosa te ne fai del motore top se poi tanto mercedes non la batti ed arrivi pure dietro al team clienti che ha speso pochi milioni per comprare un auto già fatta e finita? 

Conviene a tutti mettere un freno al team padrone ed al loro team satellite, freno o spingerli fuori.

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Comunque spero che Vettel lasci la Ferrari prima della fine di questa stagione, magari con Sainz che prende il suo posto in anticipo o con un Giovinazzi/Hulk nel peggiore dei casi.

 

Ormai è un rapporto che non funziona più per colpe da entrambe le parti ed avere un pilota visibilmente demotivato che continua a fare errori da principiante e che ha smesso di essere supportato dalla squadra è deleterio su ambedue i fronti. 

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22 minuti fa, Il Commodoro ha scritto:

Comunque spero che Vettel lasci la Ferrari prima della fine di questa stagione, magari con Sainz che prende il suo posto in anticipo o con un Giovinazzi/Hulk nel peggiore dei casi.

 

Ormai è un rapporto che non funziona più per colpe da entrambe le parti ed avere un pilota visibilmente demotivato che continua a fare errori da principiante e che ha smesso di essere supportato dalla squadra è deleterio su ambedue i fronti. 

Sainz non si muove perché ha un contratto e McL lo avrebbe lasciato andare solo nel caso che il sostituto fosse stato il terzo pilota che magari è un giovane ed ha bisogno di fare esperienza, ma il sostituto è a sua volta un pilota che guida una vettura concorrente...

Giovinazzi non mi sembra un gran sostituito, è migliorato in qualifica, ma in gara sparisce sempre, anche ieri è partito bene e poi puff, perse tutte le posizioni guadagnate.

Hulk già deve sostituire Perez, che rischia di tornare a settembre se la malattia farà lo stesso corso che ha fatto a Dybala 

 

Poi figurati se Stroll lo lascerebbe con questo clima :dsax:

Edited by Luca (Pac)

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1 ora fa, Luca (Pac) ha scritto:

Sainz non si muove perché ha un contratto e McL lo avrebbe lasciato andare solo nel caso che il sostituto fosse stato il terzo pilota che magari è un giovane ed ha bisogno di fare esperienza, ma il sostituto è a sua volta un pilota che guida una vettura concorrente...

Giovinazzi non mi sembra un gran sostituito, è migliorato in qualifica, ma in gara sparisce sempre, anche ieri è partito bene e poi puff, perse tutte le posizioni guadagnate.

Hulk già deve sostituire Perez, che rischia di tornare a settembre se la malattia farà lo stesso corso che ha fatto a Dybala 

 

Poi figurati se Stroll lo lascerebbe con questo clima :dsax:

è pura fantascienza ma sarebbe bello se Alonso entrasse a stagione in corso sostituendo Ricciardo che va in McLaren mentre Sainz va in Ferrari. 

 

 

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In realtà è ridicolo perché, a detta di Vanzini, la multa diceva che la RP (almeno, a suo dire) era libera di continuare ad usare l'auto copiata fino a fine stagione.
Renault oggi ha nuovamente protestato, loro fanno una protesta a gara fino a che RP non modificherà l'auto, gli altri alla fine hanno deciso semplicemente di protestare per la pena troppo leggera, Stroll ha fatto ricorso contro la punizione.
 
Alla fine pare che i team che hanno protestato per la punizione troppo leggera siano 5 e non 6: Renault, McLaren, Ferrari, Alfa e Williams

Ma mi sembra anche giusto protestare. Pagare quella penale per Stroll era come comprarsi una pallina di gelato.
Strano che anche McLaren e Williams abbiano protestato visto i loro rapporti presenti e futuri con Mercedes

Ma dovrebbero protestare tutti. E’ un comportamento scandaloso della FIA, che senza chiarimenti decide una sanzione a caso.

"Operazioni speciali FOX-HOUND... Revolver Ocelot."

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Sono allibito dal vedere come tantissimi tifosi di Hamilton reputino il dominio Schumacher come finto e dato dai favori della federazione.

Mi fanno veramente schifo

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E come volevasi dimostrare i team clienti hanno ritirato il ricorso.


Che i team tirino fuori le palle e ritirino le macchine da questa farsa

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E come volevasi dimostrare i team clienti hanno ritirato il ricorso.


Che i team tirino fuori le palle e ritirino le macchine da questa farsa



Ma veramente? Mah... Sto perdendo la voglia di seguire questo sport...

"Operazioni speciali FOX-HOUND... Revolver Ocelot."

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andrebbero sbattuti fuori i team motorizzati Mercedes..

 

comunque Perez negativo al test, potrà rientrare questo weekend

Hulkenberg comunque è in trattativa con 2 team per il 2021 a detta sua

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Infatti era strano vedere i team motorizzati Mercedes andare contro chi gli fornisce il motore, era come vedere Alfa e Haas andare contro la Ferrari

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andrebbero sbattuti fuori i team motorizzati Mercedes..
 
comunque Perez negativo al test, potrà rientrare questo weekend
Hulkenberg comunque è in trattativa con 2 team per il 2021 a detta sua

Hulkenberg al posto di Raikkonen in Alfa Romeo è la cosa più facile. Peccato però, vorrei vederlo in un team competitivo.

"Operazioni speciali FOX-HOUND... Revolver Ocelot."

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4 ore fa, Il Commodoro ha scritto:

Infatti era strano vedere i team motorizzati Mercedes andare contro chi gli fornisce il motore, era come vedere Alfa e Haas andare contro la Ferrari

Nulla di strano, se mercedes molla possono sempre trovare un altro motore tra i tre a disposizione, vanno comunque a risparmiare parecchio piuttosto che spendere tutti e quasi 150 milioni del budget cap per fare vetture che arrivano dietro ad una comprata sicuramente per molti meno soldi.

Questo è il concetto espresso da Claire Williams, loro come McL sono team che da sempre disegnano vetture, un conto è arrivare dietro perché sbagli il disegno o perché monti il motore peggiore, un altro è perdere perché un avversario, spendendo magari la metà o anche meno, ha comprato un disegno fatto e finito quando il regolamento lo vieta espressamente e poi ti prende pure per il culo ("è tanto facile copiare, basta guardare gli altri e fare qualche foto").

Secondo me il ritiro del ricorso è arrivato dopo un accordo sotto banco per uno sconto sulla fornitura di PU.

Discorso diverso per Redbull che sta zitta perché prende soldi da Aston Martin, cioè dalla futura Racing Point, AM di cui Wolff possiede azioni quindi pure a lui conviene che sia forte in campionato, così le sue azioni acquistano valore (e se non rinnova con mercedes ha già il posto assicurato).

Questa è politica ad altissimi livelli, roba che neanche a montecitorio 

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Nulla di strano, se mercedes molla possono sempre trovare un altro motore tra i tre a disposizione, vanno comunque a risparmiare parecchio piuttosto che spendere tutti e quasi 150 milioni del budget cap per fare vetture che arrivano dietro ad una comprata sicuramente per molti meno soldi.
Questo è il concetto espresso da Claire Williams, loro come McL sono team che da sempre disegnano vetture, un conto è arrivare dietro perché sbagli il disegno o perché monti il motore peggiore, un altro è perdere perché un avversario, spendendo magari la metà o anche meno, ha comprato un disegno fatto e finito quando il regolamento lo vieta espressamente e poi ti prende pure per il culo ("è tanto facile copiare, basta guardare gli altri e fare qualche foto").
Secondo me il ritiro del ricorso è arrivato dopo un accordo sotto banco per uno sconto sulla fornitura di PU.
Discorso diverso per Redbull che sta zitta perché prende soldi da Aston Martin, cioè dalla futura Racing Point, AM di cui Wolff possiede azioni quindi pure a lui conviene che sia forte in campionato, così le sue azioni acquistano valore (e se non rinnova con mercedes ha già il posto assicurato).
Questa è politica ad altissimi livelli, roba che neanche a montecitorio 

Infatti, tutto questo rischia di rovinare lo sport e lo spettacolo che dopo anni era finalmente in crescita

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Il problema è che Mercedes dopo aver assaggiato l'osso non lo vuole mollare più

Il problema è la FIA. Non dovrebbe permettere che la politica, accordi privati ecc. rovinino lo sport. È il loro compito, esistono per questo.

"Operazioni speciali FOX-HOUND... Revolver Ocelot."

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8 ore fa, ilPEVO ha scritto:


Hulkenberg al posto di Raikkonen in Alfa Romeo è la cosa più facile. Peccato però, vorrei vederlo in un team competitivo.

mi sa che prenderanno Shwartzman

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Grazie Mercedes per aver rovinato questo sport :sisi:

 

Intanto pare che la FIA voglia proibire le mappature da qualifica a partire dal GP di Spa.

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14 minuti fa, Buddha94 ha scritto:

Grazie Mercedes per aver rovinato questo sport :sisi:

 

Intanto pare che la FIA voglia proibire le mappature da qualifica a partire dal GP di Spa.

esattamente, inizialmente era previsto dal 2021

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17 ore fa, Luca (Pac) ha scritto:

Nulla di strano, se mercedes molla possono sempre trovare un altro motore tra i tre a disposizione, vanno comunque a risparmiare parecchio piuttosto che spendere tutti e quasi 150 milioni del budget cap per fare vetture che arrivano dietro ad una comprata sicuramente per molti meno soldi.

Questo è il concetto espresso da Claire Williams, loro come McL sono team che da sempre disegnano vetture, un conto è arrivare dietro perché sbagli il disegno o perché monti il motore peggiore, un altro è perdere perché un avversario, spendendo magari la metà o anche meno, ha comprato un disegno fatto e finito quando il regolamento lo vieta espressamente e poi ti prende pure per il culo ("è tanto facile copiare, basta guardare gli altri e fare qualche foto").

Secondo me il ritiro del ricorso è arrivato dopo un accordo sotto banco per uno sconto sulla fornitura di PU.

Discorso diverso per Redbull che sta zitta perché prende soldi da Aston Martin, cioè dalla futura Racing Point, AM di cui Wolff possiede azioni quindi pure a lui conviene che sia forte in campionato, così le sue azioni acquistano valore (e se non rinnova con mercedes ha già il posto assicurato).

Questa è politica ad altissimi livelli, roba che neanche a montecitorio 

Infatti secondo me Toto salterà e pure presto, troppi conflitti di interessi. Credo che alla Mercedes non vada a genio il fatto che abbia quote di altre società, probabilmente il prossimo anno o fra due anni se ne andrà in Aston Martin. Ora bisogna vedere cosa farà la FIA, dovrebbero mettere dei paletti pure per evitare situazioni del genere.

 

Comunque riguardo le mappature Hamilton si è lamentato dicendo che la FIA fa tutto pur di farli perdere ma che loro tanto non perderanno. :asd:

 

 

Edited by Il Commodoro

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Hanno rimosso il bottone magico in qualifica a partire da SPA


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