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Se è vero come pare che hanno giocato fino a prima delle valutazioni ADUO, Russell ha voluto fare una smargiassata e questo è il vero motore Mercedes - che non è settato uguale a quelli clienti (non che è diverso, ma che è settato diversamente).
C'è da dire che la superiorità loro quest'anno non è mai stata tanto marcata quanto oggi. Per il resto... la tua è una domanda retorica.
E ovviamente 5 posizioni a SainzL'unica cosa positiva sono le Williams, dato che sono tornate a vita.
Altro?
Perché sto distacco è da astronave. Lungi da me difendere Vanzini, ma se Russell da 8 decimi a Leclerc è un'astronave, c'è poco altro da dire
Comunque nel Q3 alcune cose sono sembrate strane, Verstappen ad una vita di distacco quando sembrava essere in lotta per la prima fila, anche Hamilton andato peggio del previsto, molto peggio, gomme meglio il giro secco con poca benzina o tanti giri di preparazione
L' Oscar del sabato però va ad Audi, 14 upgrade, eliminati entrambi in Q1
strano perchè il multijet 1.3 della punto è buono
il termico più forte non ha visto l'ultimo tentativo di Verstappen ad onor del vero ed indovina un po? E' stata colpa della metà elettrica
Però è vero anche che è più semplice bilanciare bene la macchina in modo che nei tratti guidati sia precisa come la vuoi se hai il margine che ha Mercedes sul dritto. Ferrari si becca 4 decimi lì perché deve compromettere il setup per non perdere ancora di più sul dritto. È la solita storia. In questo momento Mercedes ha una coperta molto più lunga e quello fa tutta la differenza del mondo perché ha bisogno di accettare molti meno compromessi
Può essere, però resta il fatto che ha fatto il passaggio migliore del week end so far in quel punto, dove basta un nulla per andare a muro.
