Formula 1 [16] Bahrain Grand Prix in Malaysia = Mahrain GP

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Grande Max
Grande Lewis
Grande hadjar
RB sembra aver trovato la quadra
Mercedes in difficoltà ma Antonelli si difende bene
McLaren in difficoltà
Leclerc deludente
 
Comunque sto motorone Mercedes è un falso mito. McLaren ha sempre faticato ma ora pure il team ufficiale appena ha aggiunto un po' di carico le busca sui rettilinei.

Ferrari e Red Bull si devono mangiare le mani per aver buttato la stagione.

Mentre McLaren inizi a programmare di farsi il motore in proprio. Anche sto weekend il motore di Norris ha problemi, ma non lo cambiano perché stanno aspettando il motore aggiornato per prendere la penalità. Ma sti idioti di Mercedes dormono. Che senso ha portare un motore aggiornato solo per una manciata di gare?
 
Mastro Bilbo ha detto:
Comunque sto motorone Mercedes è un falso mito. McLaren ha sempre faticato ma ora pure il team ufficiale appena ha aggiunto un po' di carico le busca sui rettilinei.

Ferrari e Red Bull si devono mangiare le mani per aver buttato la stagione.

Mentre McLaren inizi a programmare di farsi il motore in proprio. Anche sto weekend il motore di Norris ha problemi, ma non lo cambiano perché stanno aspettando il motore aggiornato per prendere la penalità. Ma sti idioti di Mercedes dormono. Che senso ha portare un motore aggiornato solo per una manciata di gare?
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Beh è comunque molto superiore a tutti gli altri, tranne forse RB ford che però ha come ammiraglia una macchina che ha diverse carenze (sovrappeso per molti mesi, e anche aerodinamicamente non mi sembra il massimo).

Comunque è chiaro che oltre il motore mercedes ha fatto un'ottima macchina. Bisognerebbe capire anche perché mclaren sia spesso indietro, ovvero se l'aver cannato alcune cose su gestione motore e elettrico sia colpa loro o è mercedes che gli ha dato dei dati sbagliati a inizio stagione.
 
Re Theoden ha detto:
Mercedes imbarazzante.
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Non li capisco questi commenti, che tra l'altro la massa fa continuamente verso Ferrari, come fa una terza posizione a definire un team imbarazzante? Tutti sbagliano aggiornamenti, a Mercedes era un po' che non accadeva, ma almeno cancella il falso mito che loro fanno tutto bene e gli altri a confronto non sono professionisti, sono presi dalla strada:asd: eppure resta la stessa squadra che se non avesse avuto problemi di affidabilità avrebbe già vinto il campionato costruttori.
Chiamali imbarazzanti
E qui non c'è manco elkann da incolpare :draper:
 
Luca (Pac) ha detto:
Non li capisco questi commenti, che tra l'altro la massa fa continuamente verso Ferrari, come fa una terza posizione a definire un team imbarazzante? Tutti sbagliano aggiornamenti, a Mercedes era un po' che non accadeva, ma almeno cancella il falso mito che loro fanno tutto bene e gli altri a confronto non sono professionisti, sono presi dalla strada:asd: eppure resta la stessa squadra che se non avesse avuto problemi di affidabilità avrebbe già vinto il campionato costruttori.
Chiamali imbarazzanti
E qui non c'è manco elkann da incolpare :draper:
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Il commento era legato alla prestazione di questo weekend, con un pacchetto in lavorazione da quattro mesi che sembra una mezza schifezza.
Ma a loro cambia poco perché hanno gia vinto.
I veri incommentbili sono in McLaren, mai vista una squadra campione del mondo arrivare l'anno successivo quarta (e solo perché fare peggio è materialmente impossibile). Davvero pessimo lavoro e pessima gestione del cambio regolamentare.
 
Mastro Bilbo ha detto:
Comunque sto motorone Mercedes è un falso mito. McLaren ha sempre faticato ma ora pure il team ufficiale appena ha aggiunto un po' di carico le busca sui rettilinei.
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Esistono pagine specializzate che analizzano telemetrie ufficiali ed estrapolato dati, tutti a dire che la PU è la migliore, come fai tu a dire che è un falso mito? Me le spulcio ogni settimana prima di farci sopra l'analisi del week end, le curve di potenza non mentono.

Il mio umile e personale parere è che semplicemente Mercedes ha pensato come pensano un po' tutti che il grosso divario con McL sia dovuto ad una grossa differenza di erogazione della potenza e che quindi aveva margine per virare verso una soluzione stile quella presa dalla casa di Woking per aumentare il carico, ed invece quella differenza che sì c'è, e si vede, è comunque minore di quel che si racconta ed ha portato i tedeschi a fare un piccolo passo indietro. Dico piccolo perché va anche ricordato che a volte i grossi aggiornamenti scombussolano gli equilibri e serve tempo per trovare gli assetti giusti per farli funzionare. Probabilmente torneranno forti nelle piste dove McL è stata più forte.
Va anche detto che stando ad alcuni insider un'altra cosa che fa la differenza tra Mercedes e McL è che I primi hanno i rapporti del cambio un pelo più lunghi e questo li aiuta sui rettilinei, ma li penalizza nelle piste lente.
Diamo tempo e vediamo

Ma sti idioti di Mercedes dormono. Che senso ha portare un motore aggiornato solo per una manciata di gare?
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Beh va detto che neanche se lo aspettavano di ricevere l'aduo quest'anno, sono rimasti più sorpresi loro di noi :asd:
 
Russell di nuovo dietro a tutti come da programma.
Facile vittoria per Max domani con almeno una Ferrari a podio insieme a Kimi
 
Nomenomen ha detto:
Beh è comunque molto superiore a tutti gli altri, tranne forse RB ford che però ha come ammiraglia una macchina che ha diverse carenze (sovrappeso per molti mesi, e anche aerodinamicamente non mi sembra il massimo).

Comunque è chiaro che oltre il motore mercedes ha fatto un'ottima macchina. Bisognerebbe capire anche perché mclaren sia spesso indietro, ovvero se l'aver cannato alcune cose su gestione motore e elettrico sia colpa loro o è mercedes che gli ha dato dei dati sbagliati a inizio stagione.
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Il mio pensiero è che il motore Mercedes sia buono ma nulla di eccezionale. La PU Red Bull al primo anno è già meglio in alcuni aspetti come il motore a combustione.

Mercedes ha dominato non perché avesse progettato un astronave ma perché gli altri sono riusciti a fare un motore anche peggiore (Ferrari) oppure una macchina che per più di metà stagione è stata poca roba (Red Bull).

Non parlo di McLaren perché già partivano con il doppio svantaggio di essere clienti (con pure dati sballati in sede di programmazione) e avere meno ore di sviluppo per la vettura. In più sono pure riusciti a fare un pastrocchio con gli sviluppi.

Tutto ciò, complice anche la stagione horribilis di Russell (anche oggi 8° :facepalm2:), ha portato al mondiale più brutto da tanti anni a questa parte.

P.s. nel 2023 Verstappen e Red Bull dominarono ma almeno non c'erano ste Power Unit ridicole che, salvo Domenicali e qualche altro prezzolato, tutti vogliono sfanculare il prima possibile.
 
Mastro Bilbo ha detto:
Il mio pensiero è che il motore Mercedes sia buono ma nulla di eccezionale. La PU Red Bull al primo anno è già meglio in alcuni aspetti come il motore a combustione.

Mercedes ha dominato non perché avesse progettato un astronave ma perché gli altri sono riusciti a fare un motore anche peggiore (Ferrari) oppure una macchina che per più di metà stagione è stata poca roba (Red Bull).

Non parlo di McLaren perché già partivano con il doppio svantaggio di essere clienti (con pure dati sballati in sede di programmazione) e avere meno ore di sviluppo per la vettura. In più sono pure riusciti a fare un pastrocchio con gli sviluppi.

Tutto ciò, complice anche la stagione horribilis di Russell (anche oggi 8° :facepalm2:), ha portato al mondiale più brutto da tanti anni a questa parte.

P.s. nel 2023 Verstappen e Red Bull dominarono ma almeno non c'erano ste Power Unit ridicole che, salvo Domenicali e qualche altro prezzolato, tutti vogliono sfanculare il prima possibile.
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Sì, sono essenzialmente d'accordo, mercedes ha il motore migliore e un ottimo telaio. Redbull ha un motore poco peggio ma paga in telaio, ferrari invece ha il telaio migliore ma ha fatto il motore della panda 4x4, irregolarità o meno.

Non so, onestamente alcune gare soprattutto su piste veloci sono state agghiaccianti, ma ricordo alcuni anni di Hamilton vs Bottas o Verstappen vs Perez che furono peggio di questo
 


Senza quel motore di merda era una pole di Lewis, sverniciato e dato lezioni a Verstappen ad ogni staccata.
Perso tutto nei due rettilinei prima del traguardo.
 
Il binotto team originale era stato punito per col motore di una panda, il binotto dream team 2.0 non ha neanche questa scusante, appena c' è un allungo ciao ciao
 
Mastro Bilbo ha detto:
P.s. nel 2023 Verstappen e Red Bull dominarono ma almeno non c'erano ste Power Unit ridicole che, salvo Domenicali e qualche altro prezzolato, tutti vogliono sfanculare il prima possibile.
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Nonostante ciò è stata una stagione noiosissima e la cosa più brutta da vedere è stata Perez strabollito finire 2° 50 punti sopra al terzo (Hamilton), 290 punti dietro al compagno.
Onestamente tra quel cesso di vetture ad effetto suolo ed una stagione senza alcuna storia e questa stagione scelgo un milione di volte questa, pure se i motori sono sbilanciati e problematici, almeno qui Kimi se la sta giocando, là dopo 3 gare era chiaro che il campionato era già chiuso, per entrambi i titoli.
 
Luca (Pac) ha detto:
Nonostante ciò è stata una stagione noiosissima e la cosa più brutta da vedere è stata Perez strabollito finire 2° 50 punti sopra al terzo (Hamilton), 290 punti dietro al compagno.
Onestamente tra quel cesso di vetture ad effetto suolo ed una stagione senza alcuna storia e questa stagione scelgo un milione di volte questa, pure se i motori sono sbilanciati e problematici, almeno qui Kimi se la sta giocando, là dopo 3 gare era chiaro che il campionato era già chiuso, per entrambi i titoli.
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Tutta la vita meglio il dominio Red Bull del 2023. Lì almeno le macchine erano macchine da corsa e i piloti erano piloti. E il 2023 è stato orribile.
 
Buddha94 ha detto:
Tutta la vita meglio il dominio Red Bull del 2023. Lì almeno le macchine erano macchine da corsa e i piloti erano piloti. E il 2023 è stato orribile.
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oddio, macchine... Incollate all'asfalto più che mai e non si poteva stare dietro all'avversario per più di tre giri perchè le gomme si autodistruggevano a causa dell'aria sporca.
Meglio di queste eh, ma come campionato non saprei. Io quell'anno ho proprio evitato di guardare la maggior parte delle gare, quest'anno almeno qualche gara divertente si è vista
 
Il regolamento effetto suolo poteva avere un senso se non si verificavano i problemi di porpoising al primo anno e la FIA non interveniva con la td39
 
Marcos ha detto:
Il regolamento effetto suolo poteva avere un senso se non si verificavano i problemi di porpoising al primo anno e la FIA non interveniva con la td39
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Non so se è stata la td39, però macchine che in teoria dovevano essere fatte apposta per consentire ai piloti di stare vicini in bagarre hanno avuto l'effetto opposto :asd: o al massimo, effetto neutro rispetto agli anni precedenti
 
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