Formula 1 [17] GP Singapore 2026 | Marina Bay - Sprint (Demolition Derby)

O in Ferrari hanno cannato il Q3 o la vettura va meglio delle altre con le gialle e peggio con le rosse. Lo scopriremo domenica
 

Non che cambi qualcosa, ma la grazia per Verstappen a quanto è quotata?
 
Luca.Lampard. ha detto:
Ma veramente questi avevano disabilitato l'overtake? :sard:
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Confermato dalla FIA.
Un tizio lo ha disabilitato, poi lo ha riattivato per 27s, poi lo ha disabilitato di nuovo, risultato: alcuni piloti lo hanno avuto per un terzo di giro, altri magari per pochi secondi, altri per nulla, a seconda di dove si trovavano mentre la modalità era attiva, quindi i risultati delle Q1 sono falsati.
Per fortuna è solo la sprint
 
Luca (Pac) ha detto:
O in Ferrari hanno cannato il Q3 o la vettura va meglio delle altre con le gialle e peggio con le rosse. Lo scopriremo domenica
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Non hanno né cannato il Q3 né le gomme, è sempre e solo questione di potenza.
Quando si tira fuori il massimo, Ferrari non ne ha.
 
Buddha94 ha detto:
Non hanno né cannato il Q3 né le gomme, è sempre e solo questione di potenza.
Quando si tira fuori il massimo, Ferrari non ne ha.
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Verstappen da gialla a rossa ha tirato giù 1,55s, Russell 1,25, Leclerc 0,85, Piastri 2,75 (il tempo della Q2 era alto quindi il giro non era buono), Norris 1s, Hamilton 0,65 Kimi, 1,15
Le differenze di mappa le vedi da Q1 a Q2 con stessa gomma, ma mischiato con l'evoluzione di una pista molto green.
Dato che non è una pista di motore (almeno non di termico), o i piloti non hanno dato il massimo, o la macchina ha guadagnato di meno nel passaggio alla rossa.
Di certo Hamilton che ha fatto un solo tentativo non aiuta a capire quale dei due è il problema (o è un mix delle due cose), soprattutto su un circuito cittadino dove hanno girato per una sola libera quindi l'evoluzione della pista era altissimo ed aver fatto il tentativo prima degli altri è penalizzante (sicuramente fatto per evitare una bandiera rossa), non a caso Leclerc con doppio giro s'è migliorato, seppur di poco
 
Luca (Pac) ha detto:
Confermato dalla FIA.
Un tizio lo ha disabilitato, poi lo ha riattivato per 27s, poi lo ha disabilitato di nuovo, risultato: alcuni piloti lo hanno avuto per un terzo di giro, altri magari per pochi secondi, altri per nulla, a seconda di dove si trovavano mentre la modalità era attiva, quindi i risultati delle Q1 sono falsati.
Per fortuna è solo la sprint
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è lo stesso che ha fatto il disastro avvenuto a Sepang domenica, mi sa
Tombazis!
 
Luca (Pac) ha detto:
Verstappen da gialla a rossa ha tirato giù 1,55s, Russell 1,25, Leclerc 0,85, Piastri 2,75 (il tempo della Q2 era alto quindi il giro non era buono), Norris 1s, Hamilton 0,65 Kimi, 1,15
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Appunto, le Ferrari tirano giù solo il tempo dovuto alla gomma perché il loro motore è probabilmente già al massimo dal Q2. Gli altri invece tirano su i motori e al vantaggio della mescola si aggiunge il tempo tirato giù grazie ad una spinta più aggressiva. È uno scenario visto praticamente ad ogni qualifica quest'anno.

Tra l'altro quest'anno non ha senso parlare di piste di motore o meno. Le differenze tra le PU sono così grandi che tutte le piste sono piste di motore. Il telaio ha un'importanza secondaria con queste PU, più o meno rilevante a seconda della pista, ma sempre secondaria. A parità di motore ovviamente le cose cambiano.
 
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