Formula 1 [19] GP Città del Messico 2026 | Autódromo Hermanos Rodríguez

Ve lo dicevo che la Ferrari era la favorita. E senza l'errore di Leclerc sarebbe stato 1-2.
 
Ferrari nettamente favorita. Se non vincono domani avranno reso l'impossibile possibile.
 
Anche perché secondo è Russell che quest'anno non ne ha azzeccata mezza praticamente. In più Mercedes è pure più lenta.
 
simo95 ha detto:
Quasi quasi meglio 1-3 in Messico che 1-2
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Assolutamente. Leclerc è anche messo meglio di Hamilton. In ogni caso con due macchine davanti è assai probabile che uno dei due passi primo alla prima curva e a quel punto la gara è praticamente in cassaforte visto che a detta dei piloti qui non si supera perché l'overboost non ha effetto e seguire troppo da vicino chi è davanti ti fa squagliare la macchina e i freni in particolare.

A dimostrazione di che grandi regolamenti hanno partorito quei geni della FIA.
 
Lawson squalificato dalla qualifica per irregolarità tecnica riscontrata sulla propria vettura
 
Marcos ha detto:
Lawson squalificato dalla qualifica per irregolarità tecnica riscontrata sulla propria vettura
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Sembra che abbia cercato di fare ciò che faceva Mercedes, lasciare acceleratore per un istante, ma c'è il rischio di non farlo correttamente
La pole nel posto più svantaggioso è tipica della Ferrari attuale :sard:
 
BinuS ha detto:
Sembra che abbia cercato di fare ciò che faceva Mercedes, lasciare acceleratore per un istante, ma c'è il rischio di non farlo correttamente
La pole nel posto più svantaggioso è tipica della Ferrari attuale :sard:
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è stato il team a metterci le mani, non lui
 
Re Theoden ha detto:
Ferrari nettamente favorita. Se non vincono domani avranno reso l'impossibile possibile.
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Sono 3 gare che se mettevano insieme la qualifica poi erano favorite, l'aggiornamento Mercedes ha fatto fare il gambero ai tedeschi (o ancora non hanno trovato il modo di farlo funzionare a dovere).
Ma è Ferrari, fa sempre in tempo ad auto sabotarsi :draper:
O Kimi spremerà la Mercedes al 100% per festeggiare il titolo con la vittoria.

Leclerc continua con alti e bassi e soprattutto continua a lamentarsi per errori che sono suoi, si è lamentato del giro, della macchina "diversa" e della temperatura delle gomme, ma gli assetti e la gestione del giro di riscaldamento li fa lui, mica altri e finché non sistemerà questo aspetto non sarà mai a livello di Verstappen.
 
Luca (Pac) ha detto:
Leclerc continua con alti e bassi e soprattutto continua a lamentarsi per errori che sono suoi, si è lamentato del giro, della macchina "diversa" e della temperatura delle gomme, ma gli assetti e la gestione del giro di riscaldamento li fa lui, mica altri e finché non sistemerà questo aspetto non sarà mai a livello di Verstappen.
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finchè non avrà tra le mani una vettura competitiva per il mondiale non sarà mai come verstappen, questo aspetto si migliora vincendo.
 
leozlatan88 ha detto:
finchè non avrà tra le mani una vettura competitiva per il mondiale non sarà mai come verstappen, questo aspetto si migliora vincendo.
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nel 2022 ha avuto una macchina competitiva fino a che non si sono presentati i primi problemi di motori che fumavano o bruciavano, li non era ancora il Leclerc del periodo dal 2024 ad oggi
 
Marcos ha detto:
nel 2022 ha avuto una macchina competitiva fino a che non si sono presentati i primi problemi di motori che fumavano o bruciavano, li non era ancora il Leclerc del periodo dal 2024 ad oggi
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era competitiva in qualifica ma in gara molto meno, una roba tipo 10 pole e 3 vittorie :dsax:
 
Luca (Pac) ha detto:
Sono 3 gare che se mettevano insieme la qualifica poi erano favorite, l'aggiornamento Mercedes ha fatto fare il gambero ai tedeschi (o ancora non hanno trovato il modo di farlo funzionare a dovere).
Ma è Ferrari, fa sempre in tempo ad auto sabotarsi :draper:
O Kimi spremerà la Mercedes al 100% per festeggiare il titolo con la vittoria.

Leclerc continua con alti e bassi e soprattutto continua a lamentarsi per errori che sono suoi, si è lamentato del giro, della macchina "diversa" e della temperatura delle gomme, ma gli assetti e la gestione del giro di riscaldamento li fa lui, mica altri e finché non sistemerà questo aspetto non sarà mai a livello di Verstappen.
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Come si può definire un basso un terzo posto a 1decimo da Hamilton??
 
50/50 la colpa. Charles era davanti al punto di corda e Hamilton non gli ha dato spazio, fossero stati 1-2 probabilmente gli avrebbe ridato posizione
 
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