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Sochi è allagata e le previsioni per il fine settimana non promettono nulla di buono. Preparatevi ad una Spa 2.0
Altre 4 ore davanti la tv a guardare la Masolin e Valsecchi
[F1] Season 2021
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ufficiale
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Altre 4 ore davanti la tv a guardare la Masolin e Valsecchi
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È già confermato da tempo che ci sarà
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Netflix valuterà l'acquisto dei diritti TV della F1 | FormulaPassion.it
La piattaforma statunitense ha espresso il proprio interesse nel poter trasmettere le gare di Formula 1 nei prossimi anni
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E faccio sto regalo Netflix. Togliamogli tutto a Sky, pure la F1
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Ufficiale: il weekend di Monaco 2022 sarà di soli 3 giorni | FormulaPassion.it
Confermate le indiscrezioni dei giorni scorsi: dalla prossima stagione non ci saranno più le prove libere di F1 al giovedì nel Principato
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Binotto: "Quasi tutti d'accordo a rimuovere l'MGU-H" | FormulaPassion.it
Anche il team principal della Ferrari ha confermato le indiscrezioni sul nuovo ciclo di propulsori 'semplificato' per aprire le porte all'ingresso di nuovi costruttori, Volkswagen in testa
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Beh che ti aspetti da gente che sa fare solo diesel?
Vedremo se alla fine entreranno nomi nuovi o no
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Scelta molto coraggiosa o molto stupida. Io propendo più per la seconda, ma vedremo chi avrà ragione
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Eh sì, concordo in pieno
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La scelta è giusta, Schumacher non si è capito se è un pilota dal decente in su o se è come suo zio, Mazepin porta parecchi soldi e per quanto possa essere scarso vedi Giovinazzi: era partito come uno che faceva solo danni, adesso almeno la tiene in pista, fa delle buone qualifiche e se gli dice di lusso si porta a casa un punticino, perché l'esperienza aiuta. Pure latifi l'anno scorso era indecente e quest'anno è andato a punti ed in un paio di eventi fortunati ha preceduto Russell.Scelta molto coraggiosa o molto stupida. Io propendo più per la seconda, ma vedremo chi avrà ragione
Cambiare piloti dopo una stagione in cui hai una vettura di F2 e non competi neanche con Alfa e Williams non ha molto senso, non sai realmente il valore dei piloti.
E poi a licenziare Mazepin rischi di trovarti un drink al polonio sul comodino...
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Mi piace come pista e sono felice che torni in calendario. Ma non ci sono problemi per il doppio appuntamento in Italia? So che viene giustificato usando un altro nome, ma sono pur sempre due gare sul nostro territorioImola vicino alla riconferma fino al 2025
Ci sta alla fine per quest' anno non si possono giudicare. Un altro anno se lo meritano.Scelta molto coraggiosa o molto stupida. Io propendo più per la seconda, ma vedremo chi avrà ragione
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Luca (Pac)
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Ci sono problemi per il doppio appuntamento negli Usa?
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Ah, non ci avevo nemmeno pensatoCi sono problemi per il doppio appuntamento negli Usa?
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Sempre stato così, da che ricordo, sempre.
Sisi mi ricordo anche quando lottava con Vettel
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Sì, lo so, ma la scelta delle parole questa volta mi ha proprio lasciato perplesso
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La scelta è giusta, Schumacher non si è capito se è un pilota dal decente in su o se è come suo zio, Mazepin porta parecchi soldi e per quanto possa essere scarso vedi Giovinazzi: era partito come uno che faceva solo danni, adesso almeno la tiene in pista, fa delle buone qualifiche e se gli dice di lusso si porta a casa un punticino, perché l'esperienza aiuta. Pure latifi l'anno scorso era indecente e quest'anno è andato a punti ed in un paio di eventi fortunati ha preceduto Russell.
Cambiare piloti dopo una stagione in cui hai una vettura di F2 e non competi neanche con Alfa e Williams non ha molto senso, non sai realmente il valore dei piloti.
E poi a licenziare Mazepin rischi di trovarti un drink al polonio sul comodino...
Poi mi sono scordato di rispondervi.
Il problema non è tanto Schumacher, quanto Mazepin. A parte che i soldi che porta sono gli stessi soldi che poi la Haas deve spendere ogni weekend per rimettergli a posto la macchina, ma il problema principale è che è un'idiota, gigante, sia dentro che fuori la pista. Il rapporto con Schumacher è già compromesso, la quantità di volte che hanno rischiato un incidente per colpa sua è già troppo alta, specialmente considerando che lottano per le ultime due posizioni ogni gara. Anche se l'anno prossimo la Haas tirasse fuori una macchina competitiva si ritroverebbe comunque con un pilota scarso, pericoloso e che ha un rapporto col compagno di squadra già deteriorato e persino peggiore di quello tra Magnussen e Grosjean. L'unica cosa che gioca a favore del russo è l'esperienza di un anno che, visto che il regolamento cambierà, è una cosa un po' più rilevante del solito, ma per me è l'ennesima dimostrazione che la Haas non sa scegliersi i piloti.
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