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Le sospensioni anteriori sono pull rod, quindi da un punto di vista aerodinamico sarà completamente stravoltaVi aspettate una SF25 con le stesse linee della precedente o completamente diversa?
L'abitacolo sarà sicuramente un po' più arretrato, quindi cambieranno anche pance e sidepods per sfruttare i flussi più puliti che arrivano dall'avantreno senza puntoni a disturbarenon escluderei che il muso possa cambiare leggermente fino alla zona delle pull rod
In realtà la cosa è risaputa ed è uno dei motivi per cui i team si opponevano al suo ingresso come undicesimo (oltre alla famosa questione della fetta di ricavi da aggiungere, che è quella più importante per i 10 attualmente iscritti), mentre preferivano l'acquisizione stile Audi, perché se prendi il team già esistente quel team deve rispettare il cap, un team nuovo no fino a che non è ufficialmente omologato, quindi ha un vantaggio, che però viene ribilanciato dal fatto che partendo da zero non hai esperienza e non hai una base da cui partire. Andretti è stato molto furbo a preparare l'ingresso con ampio anticipo, potendo lavorare questi anni senza preoccuparsi del budget.![]()
Mario Andretti svela il vantaggio della Cadillac F1, in attesa dell'ok della Fia | FP
La Cadillac non deve rispettare il budget cap né i limiti alle ore in galleria del vento finché la Fia non ufficializzerà l'ingresso in F1www.formulapassion.it
addirittura
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comunque ci sono voci su un possibile rinvio di Madrid
Quindi i famosi sensori erano una balla galattica?stupendo il casco di Kimi
Articolo interessante di Motorsport uscito oggi riguardo i track limit
Sto caricando...
it.motorsport.com
non penso, fino al 2023 erano in uso principalmente quelliQuindi i famosi sensori erano una balla galattica?
Però l' articolo non li cita neanche di striscio, né in termini positivi che negativinon penso, fino al 2023 erano in uso principalmente quelli
infatti, due righe sui sensori potevano farle tranquillamentePerò l' articolo non li cita neanche di striscio, né in termini positivi che negativi
Senza considerare che, in teoria, un sensore è molto più affidabile di una ripresa video visto che ci si passa sopra/accanto
me lo sto guardando ora infatti, lo volevo vedere già ieri appena uscitoStavo guardando il video di F1 dimenticata sulla officina che si occupa del restauro e conservazione delle F1 storiche, vi consiglio la visione perché è super interessante. Ci sono tante cose interessanti che vengono fuori, a partire dal problema della reperibilità delle gomme (Pirelli produce qualcosa ma solo su determinate misure legate alle richieste del Ferrari Clienti, altrimenti c'è Avon per il periodo 2000) oppure all'inevitabile morte delle auto anni 90-00 a causa della sparizione dei PC ms-dos e vecchi Windows, indispensabili per gestirle, costringendo a installare centraline moderne sacrificando l'originalità della macchina.