Ufficiale [F1] Stagione 2025

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio
ufficiale
Pubblicità
Fornaroli entra nel programma McLaren.
È sempre senza sedile, ma almeno ora ha le papays rules.
 
è lontano da fare la fine di Valsecchi ma spero che venga inserito anche nel programma WEC per non rimanere senza sedile per i prossimi 2 anni
 
E aggiungo che Antonelli ha fatto passare piastri e con Norris invece gli ha chiuso la porta in faccia e qua ha fatto capire le sue preferenze. La gente come sempre vede quello che gli fa comodo.
 
Buddha94 ha detto:
Fornaroli entra nel programma McLaren.
È sempre senza sedile, ma almeno ora ha le papays rules.
Clicca per espandere...
Potrebbe diventare il sostituto di Piastri se l'australiano non vince il mondiale e l'anno prossimo sarà ancora evidente la predilezione del team verso l'inglese
 
Luca (Pac) ha detto:
Potrebbe diventare il sostituto di Piastri se l'australiano non vince il mondiale e l'anno prossimo sarà ancora evidente la predilezione del team verso l'inglese
Clicca per espandere...
Fantamercato, Leclerc verso AM, Piastri e Bearman in Ferrari e sedile McL libero per Fornaroli
 
contento per fornaroli che va pure nel team per cui faccio tifo :asd:
ad ora non ha posto però boh mai dire mai, ma meglio nell'orbita di qualcuno che a spasso

scontato tsunoda segato, hadjar speriamo non venga rovinato nel tritacane rb perchè per me può diventare un buon pilota come lo è diventato gasly altrove, tsunoda dopo tanti anni non ha mai fatto il passo successivo ma lindblad non è pronto per me
 
Gian11 ha detto:
Visualizza allegato 24085
Grafica Haas 2026 - Giusto in tempo per il 20esimo :ahsisi:
Clicca per espandere...
Sto team di americano ha sempre avuto pochissimo, tranne forse agli albori :dsax:
Facevano prima a chiamarla Toyota Haas.
Chissà se entro pochi anni Toyota acquista il team e rientra come costruttore, è l'unico modo veloce per farlo, perché se prova a farsi il team da zero passano 5-6 anni prima che possa correre, sempre se gli altri accettano di dividere la torta in 12
 
Ultima modifica:
Luca (Pac) ha detto:
Sto team di americano ha sempre avuto pochissimo, tranne forse agli albori :dsax:
Facevano prima a chiamarla Toyota Haas.
Chissà se entro pochi anni Toyota acquista il team e rientra come costruttore, è l'unico modo veloce per farlo, perché se prova a farsi il team da zero passano 5-6 anni prima che possa correre, sempre se gli altri accettano di dividere la torta in 12
Clicca per espandere...
fare una mossa in stile Audi-Sauber perchè no?
 
Marcos ha detto:
fare una mossa in stile Audi-Sauber perchè no?
Clicca per espandere...
Ma infatti io ci vedo un riavvicinamento, oggi il mondiale fa gola a tutti perché se vai malissimo perdi qualche milione, se vai decentemente tra sponsor e soldi fia vai circa in pari, se vai bene vai in guadagno, come vetrina la F1 non è mai stata così attraente per un costruttore.
Il problema però è il capitale iniziale per entrare in F1 che con le regole introdotte una decina d'anni fa per evitare altre virgin, marussia ecc impongono un capitale d'ingresso altissimo tra caparra, quota d'iscrizione e le assicurazioni che devi dare a livello di standard delle infrastrutture e solidità dei tuoi fondi.
Chi entra da zero tipo Cadillac deve affrontare un iniziale bagno di sangue insieme ad un'attesa di vari anni, chi lo fa tipo Audi non dico che lo fa a gratis, ma spende molto meno e può scegliere se entrare in pochi mesi o pochi anni
 
Quella merda di Domenicali ha annunciato che dal 2027 ci saranno più sprint...

simon cowell facepalm GIF
 
Pubblicità
Pubblicità
Indietro
Top