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Ufficiale [F1] Stagione 2025
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Anche quest'anno Sky trasmetterà i test, c'è da vedere se farà anche le mattine in chiaro sul tubo o no
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se non ricordo male lo scorso anno hanno trasmesso anche il pomeriggio, ma con mezzo schermo inquadrato vanzini
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Non vedo l'ora di sentire Vanzini e Bobbi parlare delle loro vacanze e di lamentarsi di come siano costretti a stare lì a lavorare per 8 ore
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Immagina lavorare 8 ore al giorno per 3 giorni l'anno e lamentarti come se fossi in catena di montaggio da 30 anni
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aggiungo i servizi inutili di Myakawa da New York a parlare 30 minuti del Giappone che frega poco a chiunque
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GP Madrid, via ai lavori nella seconda metà del 2025
Il sindaco della capitale spagnola, José Luis Martínez-Almeida, ha confermato che i lavori inizieranno quest'anno
www.formulapassion.it
speravo che fosse stato accantonato
Gian11
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Spendere un botto di soldi per sedersi in tribuna e vedere solo le livree. Che buffonata!
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Macchina full rossa come 2019-2021?
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Non mi piace il casco di Charles, capisco che richiami i colori di Monaco però troppo bianco imho
Oh raga, quest'anno non potete scazzare, almeno uno dei due titoli va portato in italia
Oh raga, quest'anno non potete scazzare, almeno uno dei due titoli va portato in italia
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C ' è troppo bianco anche secondo me
Questione titoli, come al solito per il 75% dipende dal mezzo a disposizione, senza una vettura competitiva in ogni tipo di pista e condizione I piloti il miracolo non lo fanno
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Visto quanto stanno spendendo sul progetto 25 (e di conseguenza sacrificando sul 26) è fondamentale uno step di crescita ulteriore rispetto al 2024, e nel 2024 avendo perso il mondiale all'ultima gara il prossimo passo è automatico quale sia.
In Ferrari negli ultimi 15 anni si sono viste solo due macchine da mondiale, la SF71H e la F1-75. Nel primo caso tutto è andato in fumo per colpa di piloti non all'altezza, non in grado di massimizzare i risultati nella prima parte di stagione dove avevano una macchina dominante, nel secondo una gestione del team delirante, tra errori di strategia, errori dei meccanici ai box, pessimi rapporti tra TP e prima guida e l'assoluto disinteresse sul lato prestazionale ma solo gerarchico, visto che si sono fatti distruggere la macchina da una TD sotto al naso senza aprire bocca. Nel 2018 forse con altri due piloti il mondiale si portava a casa, nel 22 penso che qualsiasi degli altri 9 team con quella macchina avrebbe tranquillamente lottato per il campionato.
Nonostante tutto la 24 ha avuto risultati migliori di tutte queste, per la prima volta grazie alla solidità del team, con una coppia di piloti fenomenale (che ahimè hanno deciso di cambiare), un team sempre sul pezzo e una gestione gara sempre attenta. È mancata la prestazione assoluta (vera prima forza solo in 3-4 week end), ma con uno step ulteriore alla vettura questa squadra è assolutamente pronta per giocarsi entrambi i titoli e portarsene a casa almeno uno, anche perché sono passati 17 anni dall'ultima volta, il digiuno più lungo nella storia Ferrari
In Ferrari negli ultimi 15 anni si sono viste solo due macchine da mondiale, la SF71H e la F1-75. Nel primo caso tutto è andato in fumo per colpa di piloti non all'altezza, non in grado di massimizzare i risultati nella prima parte di stagione dove avevano una macchina dominante, nel secondo una gestione del team delirante, tra errori di strategia, errori dei meccanici ai box, pessimi rapporti tra TP e prima guida e l'assoluto disinteresse sul lato prestazionale ma solo gerarchico, visto che si sono fatti distruggere la macchina da una TD sotto al naso senza aprire bocca. Nel 2018 forse con altri due piloti il mondiale si portava a casa, nel 22 penso che qualsiasi degli altri 9 team con quella macchina avrebbe tranquillamente lottato per il campionato.
Nonostante tutto la 24 ha avuto risultati migliori di tutte queste, per la prima volta grazie alla solidità del team, con una coppia di piloti fenomenale (che ahimè hanno deciso di cambiare), un team sempre sul pezzo e una gestione gara sempre attenta. È mancata la prestazione assoluta (vera prima forza solo in 3-4 week end), ma con uno step ulteriore alla vettura questa squadra è assolutamente pronta per giocarsi entrambi i titoli e portarsene a casa almeno uno, anche perché sono passati 17 anni dall'ultima volta, il digiuno più lungo nella storia Ferrari
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