Ufficiale [F1] Stagione 2026

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio
ufficiale
Domino Hurley ha detto:
Possono permettersi 10kg in più di vernice mentre Ferrari probabilmente arriverà con la livrea in carboinio e le parole "Rosso ferrari" :asd:
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No non possono perché il nuovo regolamento limita la superficie in carbonio al 45% massimo del totale
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BinuS ha detto:
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Nera faceva cagare.
Speriamo in un po' di varietà in griglia
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Comunque alleluja alleluja Adami fuori dalla F1 :asd:
 
Ultima modifica:
vedrete che non cambierà nulla con quello che lo sostituirà, lamenti continui di Hamilton, tanto valeva tenere Sainz...

comunque omologazione dei nuovi carburanti rinviata a Melbourne (chissà se subirà altri rinvii e la stagione inizierà con le benzine tradizionali :asd:), ne vedremo delle belle
tra l'altro:
La nuova chimica della F1: e‑fuel più aggressivi e additivi avanzati hanno aperto scenari inediti | fonte: motorsport
interessante articolo sui nuovi flussometri studiati e progettati per queste benzine
--


 
A livello estetico pare che finalmente avremo belle vetture dopo 17 anni, fatta eccezione per alcune vetture belle viste tra l'era turbo e quella a effetto suolo.
Peccato l'ala anteriore così larga e l'Halo, che farà schifo finchè non lo evolveranno in qualcosa di diverso....
 
Duke Fleed ha detto:
A livello estetico pare che finalmente avremo belle vetture dopo 17 anni, fatta eccezione per alcune vetture belle viste tra l'era turbo e quella a effetto suolo.
Peccato l'ala anteriore così larga e l'Halo, che farà schifo finchè non lo evolveranno in qualcosa di diverso....
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A me le due viste finora fanno cagare, davvero troppo basiche, più la cazzo di pinna che non ho mai digerito del tutto, tranne forse quella a freccia.
Comunque quei cofani lunghi daranno parecchi problemi in curva a quelle vetture viste sopra.
Cadillac che è al primo anno imho era meglio se sceglieva push rod, molto più semplice da assettare ed alla fine il presunto guadagno dato dal baricentro diverso ce l'hai unicamente se la vettura è sempre settata in maniera perfetta, cosa difficile da fare, ancora di più se sei un team nuovo ed hai due piloti che non toccano una vettura da 13 mesi
 


Si mormora che alpine abbia già raggiunto il peso minimo, gli altri no
 
Marcos ha detto:
erano troppo belle quelle 2019-2021
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Oddio, alcune vetture (Mercedes) erano delle gemme, altre erano sgraziatissime.
Tutte però, ma proprio tutte, erano dei camion per dimensioni.
Non dico di tornare alle dimensioni degli anni '70, ma se paragonassimo la nuova generazione a quella 2017-21, vedremmo delle comparazioni imbarazzanti.
 
Duke Fleed ha detto:
Oddio, alcune vetture (Mercedes) erano delle gemme, altre erano sgraziatissime.
Tutte però, ma proprio tutte, erano dei camion per dimensioni.
Non dico di tornare alle dimensioni degli anni '70, ma se paragonassimo la nuova generazione a quella 2017-21, vedremmo delle comparazioni imbarazzanti.
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I musetti Mercedes di quelle stagioni erano perfetti
 
Marcos ha detto:
I musetti Mercedes di quelle stagioni erano perfetti
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Sì sì, Mercedes ha fatto solo macchine splendide, sino al 2021, specie nel periodo '17-'21


BTW:
Quando ci libereremo del design attuale dell' Halo non sarà mai troppo tardi
1768741345768.png

Considerato che è una versione base della vettura, è già splendida.
Avesse anche un V10 sarei in pace con la F1 dopo 15anni.
 
BinuS ha detto:
Visualizza allegato 25029
:ohyess:
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Finalmente! Non era solo un problema di compatibilità ma anche proprio di lingua, Adami non era in grado di capire l'inglese di Hamilton, mentre non aveva problemi con l'inglese spagnolo di Sainz, molto simile all'inglese italiano. Questo problema di lingua però rischia di non sparire col sostituto, vedremo.
 
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