Ufficiale [F1] Stagione 2026

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio
ufficiale
Buddha94 ha detto:
Avete letto le ultime dichiarazione di Tombazis sull'ala Mercedes?
Per favore qualcuno gli dia un posto al parlamento italiano. E' così stupido e corrotto che non sfigurerebbe con gli altri onorevoli colleghi.
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me lo sono perso fortunatamente
 


C'è chi riceve controlli addirittura in fabbrica e chi viene controllato giusto perché è stato sgamato su Twitter e si è alzato un polverone.
 
Buddha94 ha detto:


C'è chi riceve controlli addirittura in fabbrica e chi viene controllato giusto perché è stato sgamato su Twitter e si è alzato un polverone.
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E continuiamo con i controlli approfonditi casuali per cercare di trovare qualcosa di illegale per le partenze da fermo
 
BinuS ha detto:
E continuiamo con i controlli approfonditi casuali per cercare di trovare qualcosa di illegale per le partenze da fermo
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Continuiamo in che senso? A Melbourne hanno sorteggiato Russell (con i fan dell'inglese indignati :asd:), ed hanno proprio controllato l'ala anteriore ed era a posto, segno che alla fine se fosse stata una cosa voluta come ha detto qualcuno sopra l'avremmo visto anche là (e nei test, come fu per il das) ed invece s'è visto solo in cina, in gara. Gara due hanno sorteggiato Leclerc, quindi primo controllo dell'anno.
Ricordiamo che la regola prevede che si sorteggi un nome tra chi è arrivato nelle prime 10 posizioni, quindi ovviamente chi arriva sempre in top 10 ha il 10% di possibilità, chi non ci arriva mai non potrà mai essere sorteggiato, per cui se ad esempio Newey fa qualcosa di illegale difficilmente lo scopriremo, se non lo scoprono gli altri team e segnalano :dsax:
sport.sky.it

Ispezioni sulla Mercedes di Russell: il comunicato della Fia

La monoposto numero 63 è stata sorteggiata per dei controlli fisici estesi prima del GP della Cina. Ecco cosa hanno analizzato i delegati
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Ma poi cosa c'entrano le partenze da fermo se c'è scritto che i controlli sulla vettura di Charles sono stati sul sistema d'apertura dell'ala posteriore?
Cioè raga, me ne date tanti di motivi per credere che stiate un po' esagerando :dsax:
Poi davvero si fa la fine di Pierino ed il lupo.
 
Buddha94 ha detto:


C'è chi riceve controlli addirittura in fabbrica e chi viene controllato giusto perché è stato sgamato su Twitter e si è alzato un polverone.
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e allora potrebbero andare anche in fabbrica Mercedes tranquillamente per me, ma no, troppo complicato.
 
www.hammertimemagazine.com

Orrore di calcolo

Durante la settimana che ci ha condotto al Gran Premio del Giappone, ormai in pieno svolgimento, quasi tutti i media di settore e gli addetti ai lavori hanno de
www.hammertimemagazine.com www.hammertimemagazine.com

Come dicevo, l'errore di calcolo non sta in piedi.
Il motivo è chiaro: maggior carico in frenata sul posteriore -> maggiore frenata col posteriore -> maggiore ricarica.
Perché in Cina e non in Australia? Perché lì c'è il mega rettilineo con grande frenata dove otterresti più vantaggi, al contrario dell'Australia.
Che poi non l'abbiano provato nei test è tutto da vedere, visto che la copertura mediatica era molto minore rispetto a quella della gara e comunque in gara sono stati sgamati solo tramite Twitter.
 
Luca (Pac) ha detto:
Continuiamo in che senso? A Melbourne hanno sorteggiato Russell (con i fan dell'inglese indignati :asd:), ed hanno proprio controllato l'ala anteriore ed era a posto, segno che alla fine se fosse stata una cosa voluta come ha detto qualcuno sopra l'avremmo visto anche là (e nei test, come fu per il das) ed invece s'è visto solo in cina, in gara. Gara due hanno sorteggiato Leclerc, quindi primo controllo dell'anno.
Ricordiamo che la regola prevede che si sorteggi un nome tra chi è arrivato nelle prime 10 posizioni, quindi ovviamente chi arriva sempre in top 10 ha il 10% di possibilità, chi non ci arriva mai non potrà mai essere sorteggiato, per cui se ad esempio Newey fa qualcosa di illegale difficilmente lo scopriremo, se non lo scoprono gli altri team e segnalano :dsax:
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Ispezioni sulla Mercedes di Russell: il comunicato della Fia

La monoposto numero 63 è stata sorteggiata per dei controlli fisici estesi prima del GP della Cina. Ecco cosa hanno analizzato i delegati
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Ma poi cosa c'entrano le partenze da fermo se c'è scritto che i controlli sulla vettura di Charles sono stati sul sistema d'apertura dell'ala posteriore?
Cioè raga, me ne date tanti di motivi per credere che stiate un po' esagerando :dsax:
Poi davvero si fa la fine di Pierino ed il lupo.
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Le partenze erano una battuta, ma neanche tanto, sull'unica cosa valida rispetto ai vincenti corretti
 
Buddha94 ha detto:
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Orrore di calcolo

Durante la settimana che ci ha condotto al Gran Premio del Giappone, ormai in pieno svolgimento, quasi tutti i media di settore e gli addetti ai lavori hanno de
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Come dicevo, l'errore di calcolo non sta in piedi.
Il motivo è chiaro: maggior carico in frenata sul posteriore -> maggiore frenata col posteriore -> maggiore ricarica.
Perché in Cina e non in Australia? Perché lì c'è il mega rettilineo con grande frenata dove otterresti più vantaggi, al contrario dell'Australia.
Che poi non l'abbiano provato nei test è tutto da vedere, visto che la copertura mediatica era molto minore rispetto a quella della gara e comunque in gara sono stati sgamati solo tramite Twitter.
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E' hammertime per dio.
Hammertime. Un covo marcio di tifo sfegatato per la rossa, un posto dove un anno fa scrivevano di storia del motorsport, matrimonio del secolo, esaltati come mai prima, e poi dopo 3 mesi hanno vomitato bile per settimane come le peggio ex tradite dal compagno :asd:
Gente abituata a dire tutto ed il contrario di tutto, ad esaltare Vasseur come salvatore e poi additarlo come capro espiatorio.
Una volta riportavano notizie ed era uno dei posti migliori dove recuperarle in anticipo sugli altri, poi il gallarati s'è montato la testa e s'è sentito in dovere di superare Turrini e diventare opinionisti di parte.
Quando ne parlerà una testata seria e competente potremo discuterne seriamente.
 
Ultima modifica:
Vuole vincere facilmente qualche anno, così da lasciare da vincente tra qualche anno
Lasciando le macerie di una F1 prossima al de profundis
 
BinuS ha detto:
Vuole vincere facilmente qualche anno, così da lasciare da vincente tra qualche anno
Lasciando le macerie di una F1 prossima al de profundis
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Ha ragione, effettivamente suscita emozioni:
Principali Emozioni Negative (Classificazione)
  • Emozioni Negative di Base/Primarie: Tristezza, Rabbia, Paura, Disgusto.
  • Emozioni Secondarie/Complesse: Ansia, Gelosia, Invidia, Senso di colpa, Vergogna, Delusione, Rassegnazione, Rimorso, Angoscia.
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E' stata ufficializzata la data, 9 aprile a Londra riunione per discutere, si prendono tempo per analizzare i dati delle 3 gare e testare soluzioni al simulatore
 
Marcos ha detto:
benissimo, e non credo sarà l'unica prima di Miami
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Toto ha già detto chiaramente che si possono apportare modifiche solo per il sabato
Sa benissimo che anche partendo in terza fila vincerebbero facilmente
Vediamo se il tema sicurezza avrà o meno importanza anche senza il dolore di schiena di Lewis...
 
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