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Ufficiale [F1] Stagione 2026
- Autore discussione Marcos
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Perché è l'unico al livello di quei due, ma con in più una sfiga incredibile.
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Carletto che sia forte penso non si discuta, quale altro pilota forte accetterebbe di venire nella Ferrari degli ultimi 15 anni?
Lewis è venuto a fine carriera, e più per uno sfizio personale accompagnato da un' ondata di marketing per la gioia del presidentissimo
Prendi un Piastri Norris Russell sono superiori a Leclerc?
Lo stesso Antonelli che a brevissimo vincerà più gp di Carletto in tutta la sua carriera?
Il presidentissimo Elkann della F1 se ne sbatte, e che distrugga ogni cosa che tocca è un dato di fatto
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Chiaro ora.
Quello che voglio dire..
Io non metto in dubbio il talento di Leclerc e sono il primo a sperare che vinca gare e mondiali e credo che sia tra i più forti in griglia...
MA
è un dato di fatto che ad oggi Leclerc non ha vinto nulla e trovo veramente assurdo (quasi vergognoso) che Ferrari possa accettare una cifra del genere perché non può essere quello il suo valore. Vettel in Ferrari ha preso max 40 milioni, cioè Vettel, un 4 volte campione del mondo.
Verstappen a questo punto dovrebbe chiedere alla Red Bull 200 milioni visto quello che ha fatto lui. Hamilton dovrebbe chiedere 50 milioni in più visto che a livello di immagine e sponsor è il pilota più vincente della storia e con milioni e milioni di fan, solo sui social ne ha tipo 30 milioni in più di Leclerc.
Insomma, nello sport ci sono dei valori, e quello di Leclerc per me ad oggi non vale 50 milioni.
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capisco tutto, e ci sta
ma i 50 milioni li daresti ad un Norris campione del mondo?
alla Ferrari converrebbe avere un team Bearman Piastri?
io penso si siano venuti incontro a vicenda, Carletto è innamorato della rossa ma ha ricevuto solo delusioni, Ferrari riconosce il valore e non vorrebbe farlo andare via
il confronto con Vettel non andrebbe fatto, erano tempi, e soldi, diversi
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Ora come ora forse li investirei nei reparti della scuderia e guarderei al mercato dei piloti giovani scommettendo su qualcuno come ha fatto la Mercedes con Kimi. Mi tengo l'esperienza e la forza d'immagine di Hamilton per 60 milioni in questi tempi bui, o direi a Lec di abbassare le pretese. Questo se fossi io Ferrari.
Comunque secondo Leclerc ha ricevuto un altra offerta di un altra scuderia e ha dichiarato che ha detto no, nel caso saranno loro a dirlo.
Chissà chi. Secondo me Aston Martin.
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ci ha ripensato vedendo il progetto 2026
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Finche ci sarà il presidentissimo non si andrà da nessuna parte, serve una rifondazione con alla base, però, un presidente che abbia a cuore la Ferrari e la F1
Johnny2985
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Aveva un preaccordo con Aston ma visto il fallimento ha gentilmente declinato
Il suo amore per la Ferrari non si discute, oggettivamente però l'unico team al momento dov'è sei sicuro di vincere è Mercedes che è occupata quindi meglio restare in una Ferrari che potenzialmente potrebbe diventare vincente piuttosto che tentare la fortuna in un'altra scuderia
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Non potevano lasciare Toto senza aiutino... Ma dai, non ci crede nessuno che sono oltre il 2% da Red Bull.
Arbiter 90
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Ho letto ora dell'aduo. Per coerenza Toto non mette mani al motore vero 
? Comunque se le regole so quelle, sono quelle, credo alla buona fede delle misurazioni. Tra l'altro in barba alle polemiche sul motore (cavalcate anche da me ), la Mercedes ha dimostrato di essere forte anche sul telaio
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Quante altre porcate devono fare per farti smettere di credere alla buona fede?Ho letto ora dell'aduo. Per coerenza Toto non mette mani al motore vero
Arbiter 90
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Hai ragione pure tuQuante altre porcate devono fare per farti smettere di credere alla buona fede?
. Comunque buona fede o meno, ormai hanno deciso così. La Ferrari prende almeno l'Aduo "potenziato" con più ore e budget. Speriamo siano in grado di colmare il gap e rendere la stagione più frizzantina.Edit: la cosa più divertente di sta storia per me rimane Toto che era partito con i pianti qualche settimana fa e ora se lo becca addirittura lui dopo aver stravinto tutti i GP
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RedBull al massino non dovrebbe accettare che Waché abbia disegnato un cancello.
Anzi, il termine cancello è stato abusato per anni dai ferraristi per descrivere vetture che erano seconda o terza forza, qui bisognerebbe parla di cariola
Hanno un telaio pessimo, perfino in sovrappeso, i primi aggiornamenti hanno migliorato un poco la situazione, ma la vettura resta lenta, inoltre sono i peggiori nella gestione dell'elettrico. Si salvano solo motore termico e meccanica delle sospensioni.
Per l'aduo leggo troppi ferraristi gridare allo scandalo, ma la misurazione è molto semplice ed a prova di gonzi: si basa sulla lettura del sensore di coppia e non viene calcolato sui giri completi, ma solo sull'uscita delle curve dei rettilinei lunghi, dove la macchina scarica sempre il masismo della potenza. Redbull è da inizio anno che ha le velocità di punta maggiori e con quel telaio indecente è ovvio che le raggiunge di motore, inutile cercare complotti e brogli.
A RB rode il culo perché vorrebbe che si contasse anche l'elettrico, così toglierebbe l'aduo a Mercedes e dimezzerebbe quello Ferrari.
Comunque imho Mercedes proprio non se lo aspettava quindi non avrà nulla di pronto a brevissimo termine, mentre Ferrari potrebbe introdurre l'aggiornamento in uno dei GP tra Austria e Spa, dato che al GP di Suzuka Vasseur disse che avevano una soluzione che al banco sembrava promettere bene
Anzi, il termine cancello è stato abusato per anni dai ferraristi per descrivere vetture che erano seconda o terza forza, qui bisognerebbe parla di cariola
Hanno un telaio pessimo, perfino in sovrappeso, i primi aggiornamenti hanno migliorato un poco la situazione, ma la vettura resta lenta, inoltre sono i peggiori nella gestione dell'elettrico. Si salvano solo motore termico e meccanica delle sospensioni.
Per l'aduo leggo troppi ferraristi gridare allo scandalo, ma la misurazione è molto semplice ed a prova di gonzi: si basa sulla lettura del sensore di coppia e non viene calcolato sui giri completi, ma solo sull'uscita delle curve dei rettilinei lunghi, dove la macchina scarica sempre il masismo della potenza. Redbull è da inizio anno che ha le velocità di punta maggiori e con quel telaio indecente è ovvio che le raggiunge di motore, inutile cercare complotti e brogli.
A RB rode il culo perché vorrebbe che si contasse anche l'elettrico, così toglierebbe l'aduo a Mercedes e dimezzerebbe quello Ferrari.
Comunque imho Mercedes proprio non se lo aspettava quindi non avrà nulla di pronto a brevissimo termine, mentre Ferrari potrebbe introdurre l'aggiornamento in uno dei GP tra Austria e Spa, dato che al GP di Suzuka Vasseur disse che avevano una soluzione che al banco sembrava promettere bene
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Ottimo.
Appena Ferrari ha saputo dell'Aduo a Mercedes ha smetto di opporsi al cambio di regole
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