Formula 1 GP Barcellona 2026 | Circuit de Catalunya

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio
Invece della penalità di Antonelli si è saputo qualcosa in più?
Ricorso?
Scontata in Austria?
 
Max è arrivato in F1 minorenne, cosa non successa agli altri.
I primi 3 anni non faceva errori, faceva la testa di cazzo apposta, è diverso :dsax:
O almeno la maggior parte delle volte che succedeva qualcosa, erano sfuriate o vendette.
Leclerc purtroppo sbaglia tutt'ora che dovrebbe essere nel prime (ma forse lui l'ha passato, o forse è solo un periodo nero iniziato l'anno scorso ed ancora non finito), anche quando ha la macchina da vittorie, come sabato.
Lui che sul giro secco è l'unico al livello di Verstappen faceva la pole facile, se Hamilton è arrivato a soli 64ms da Russell, senza la necessità di strafare perché "la macchina è cessa, lui dà il 101" ed altre cavolate di Sky.
Sicuramente leclerc ha sbagliato e aveva la possibilità di fare 2 pole nelle ultime due gare. A me fa ridere la stessa narrazione di quando Sainz faceva quelle 2/3 gare in cui stava davanti a Leclerc e si dicevano le stesse cose, che poi puntualmente nelle altre 10 stava dietro. Hamilton adesso è in grandissima forma ma se devo scommettere ti dico che a fine campionato Leclerc gli finisce davanti. Ti posso fare altre esempi dove dei grandi piloti hanno incontrato una grande macchine e hanno fatto cambiare il loro status: Hamilton prima del dominio Mercedes era quello che sbagliava sempre ed era il nuovo Montoya, Schumacher prima dei mondiali in rosso si domandava se era quello forte che poteva vincere in Ferrari. In questi casi cosa è cambiato?? Hanno ricevuto entrambi delle macchine da mondiale.
 
Invece della penalità di Antonelli si è saputo qualcosa in più?
Ricorso?
Scontata in Austria?
Da quello che ho capito la penalità non sarà scontata con la scusa ufficiale che il quarto taglio è avvenuto già prima che venisse data bandiera bianco nera perché è stato rilevato dopo.
 
Invece della penalità di Antonelli si è saputo qualcosa in più?
Ricorso?
Scontata in Austria?
perchè è riuscito a completare il 90% della gara e da regolamento in questo caso, i 5s vengono aggiunti tempo finale
sentito da Chinchero in live

è stato classificato 16° con 61 giri di 66, questa non mi torna :hmm:
 
Quando ci sono loro in mezzo è sempre tutto assurdo
 
Hamilton prima del dominio Mercedes era quello che sbagliava sempre ed era il nuovo Montoya
Anche qui ti ricordi male imho..
Hamilton nella prima stagione fece due errori, uno in cina andando lungo nella corsia dei box umida finendo in ghiaia e ritirandosi ed uno che viene tuttora ricordato per l'aiuto di FIA e FOM coi commissari che lo spinsero fuori dalla ghiaia e rimesso in gara, parlo del GP del Nürburgring, cosa vietata dal regolamento, per il resto ai tempi era solo piuttosto scorretto, tra sportellate e chiusure al limite, anche lui come Verstappen ha messo la testa a posto nel giro di qualche stagione. Due errori la prima stagione ci stanno tutti, resta una media inferiore a qualsiasi rookie di oggi e di allora
[automerge]1781614542[/automerge]
aiutino a Toto
Nessun aiuto, è il regolamento
[automerge]1781614585[/automerge]
è stato classificato 16° con 61 giri di 66, questa non mi torna :hmm:
Il primo che si ritira viene classificato ultimo e gli altri a seguire
 
perchè è riuscito a completare il 90% della gara e da regolamento in questo caso, i 5s vengono aggiunti tempo finale
sentito da Chinchero in live

è stato classificato 16° con 61 giri di 66, questa non mi torna :hmm:
Corretto. Se vieni classificato, anche se sei ritirato, nel caso in cui hai una penalità di tempo la sconti nell'evento in corso.

Anche Leclerc e Bearman sono stati classificati, mentre Albon no: il limite era 6 giri di distacco e Albon ne aveva 8 dal penultimo.
 
No non è così, Antonelli è stato classificato ma i 5s non vengono aggiunti sul tempo finale, semplicemente spariscono e non c'entra niente che Antonelli sia classificato o meno. Da regolamento FIA:
In cases where there is a single 5s penalty which a driver is unable to serve due to retirement, the Stewards will not convert that into a grid penalty for a subsequent race.
However, if there is more than one penalty, the Stewards may convert the 5s (and other) penalties into a grid penalty.
 
Per me la differenza tra Hamilton e Leclerc è che il primo nasce come collaudatore e fin dalle sue prime esperienze hanno sempre parlato bene di lui proprio da questo punto di vista, il saper analizzare dati e vetture in pista per migliorarla, ultimo caso con i freni. Se fosse per lui più pista che simulatore.

Leclerc invece è un pilota di nuova generazione nato più con i simulatori. A lui gli metti la macchina perfetta in pista e dimostra di essere forte e veloce ma non la sa sviluppare.

Hamilton è uno che appena finisce le gare va a vedere tutti i dettagli delle macchine più veloci, una cosa che hanno sempre fatto i vari Schumi, Alonso, Vettel. Avete mai visto Lecler abbassarsi fino a terra per vedere sotto la macchina come fa Lewis? Io mai, da quel che ricordo.

Ma in generale tutto il motorsport è così, ci sono piloti fortissimi, veloci e di gran talento in pista ma non sono collaudatori, non sanno sviluppare macchine e moto. Nella motogp questo è sempre stato più evidente tanto da arrivare a mettere muri nei box tra compagni di squadra. :asd:
 
Ultima modifica:
oggi disastro e vediamo domani.
La macchina per rimontare c'è.
Owl Think GIF


:draper:
 
Pubblicità
Pubblicità
Indietro
Top