Formula 1 GP Canada 2026 | si Ri-Riparte di sprint

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Buemi ha detto:
Distacchi così abissali non li vedevo dai primi anni del 2000. C'è da cambiare parecchie cose.
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Naaah. Peraltro qui perché Hadjar si è preso praticamente 40 secondi di penalità e le McLaren si sono autoeliminate.

Ungheria 2025: 8 piloti a pieni giri, solo 5 sotto il minuto (Norris, Piastri, Russell, Leclerc, Alonso).
Austria 2025: 6 piloti a pieni giri, solo 4 sotto al minuto (Norris, Piastri, Leclerc, Hamilton).
Monaco 2025: 5 piloti a pieni giri, tutti sotto al minuto (Norris, Leclerc, Piastri, Verstappen, Hamilton).

In Canada l'anno scorso si è finito con la Safety e i piloti a pieni giri sono stati solo 8 (Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri, Leclerc, Hamilton, Alonso, Hülkenberg).

In queste quattro piste vedi sempre questo tipo di distacchi se le gare sono pulite.

E comunque basta tornare al 2023, al 2020 e al 2014 se vuoi vedere distacchi così più spesso.
 
Dopo il ritiro di Russell la gara è finita. Unico guizzo di Hamilton su Verstappen ma poca roba.
Leclerc pettinato non poco.
McLaren con la decisione strategica peggiore che abbia mai visto.
Peccato perché facevano podio facile secondo me (Norris forse poteva anche dare un po' fastidio ad Antonelli).
Stella ci deve mettere la faccia perché se no vuol dire prendere per il culo i tifosi.
 
Mastro Bilbo ha detto:
Dopo il ritiro di Russell la gara è finita. Unico guizzo di Hamilton su Verstappen ma poca roba.
Leclerc pettinato non poco.
McLaren con la decisione strategica peggiore che abbia mai visto.
Peccato perché facevano podio facile secondo me (Norris forse poteva anche dare un po' fastidio ad Antonelli).
Stella ci deve mettere la faccia perché se no vuol dire prendere per il culo i tifosi.
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Invece è stata una gara ricca di cose da vedere.
Antonelli vs. Russell.
Hamilton vs. Verstappen.
Leclerc vs. Hadjar.
Gasly vs. Lawson.
Tutti vs. Alonso nei primi giri.
La minchiata delle McLaren e il tentativo di rimonta finito male, uno per sfiga l'altro per colpe.
La Cadillac che si distrugge con un mini avvallamento.

Insomma, noiosa di certo non è stata.
 
Dopo il ritiro di Russell la gara era già vinta per Antonelli.

E tale ritiro ha ormai chiuso anche il discorso mondiale.

Che palle sto campionato: mancano un'infinità di gare. Speriamo ne cancellino almeno una decina.
 
Re Theoden ha detto:
Dopo il ritiro di Russell la gara era già vinta per Antonelli.

E tale ritiro ha ormai chiuso anche il discorso mondiale.

Che palle sto campionato: mancano un'infinità di gare. Speriamo ne cancellino almeno una decina.
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L'anno scorso il campionato era finito dopo i test in barehin :asd:
 
Bob Garde ha detto:
Eh ma loro non sono più direttamente interessati, per cui... :asd:
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Ma non diciamo idiozie. L'anno scorso il mondiale è finito all'ultima gara con tre piloti in corsa.

Quest'anno se Russell esce dalla corsa (perché sta facendo pena o per sfighe come oggi) il mondiale finisce a metà stagione.

Suvvia un po' di onestà.
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Johnny2985 ha detto:
Che poi,se non si autosabotavano, avrebbero abbastanza tranquillamente fatto podio quindi non capisco perché lamentarsi di un campionato ancora tutto da decidere
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Anche se avessimo fatto podio si vede lontano un miglio che la Mercedes è nettamente più veloce.
 
Re Theoden ha detto:
Ma non diciamo idiozie. L'anno scorso il mondiale è finito all'ultima gara con tre piloti in corsa.

Quest'anno se Russell esce dalla corsa (perché sta facendo pena o per sfighe come oggi) il mondiale finisce a metà stagione.

Suvvia un po' di onestà.
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È "finito" solo all'ultima gara perché entrambi i piloti McLaren hanno fatto a gara a chi faceva più schifo... altrimenti a metà campionato il mondiale era già chiuso
 
Re Theoden ha detto:
Ma non diciamo idiozie. L'anno scorso il mondiale è finito all'ultima gara con tre piloti in corsa.

Quest'anno se Russell esce dalla corsa (perché sta facendo pena o per sfighe come oggi) il mondiale finisce a metà stagione.

Suvvia un po' di onestà.
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Anche se avessimo fatto podio si vede lontano un miglio che la Mercedes è nettamente più veloce.
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Un po' di onestà? Alla quinta gara l'anno scorso cosa si pensava? E dopo Zandvoort? CON ONESTÀ eh.

PERÒ magicamente quest'anno è già chiuso a metà stagione. L'anno scorso Norris dopo l'Olanda era disperso rispetto a Piastri. Ricordami un po' chi ha vinto il mondiale.

L'anno scorso dopo la quinta gara McLaren aveva 138 punti, Mercedes seconda 93, Red Bull 71, Ferrari 57. C'era solo Max che faceva i salti mortali con 69 punti (su 71 totali della Red Bull) vicino ai due McLaren, gli altri erano a distanze siderali e anche lui da Miami crollò per un bel po'.

Quest'anno siamo a Mercedes 219, Ferrari 147, McLaren 106, Red Bull 57 (al netto del fatto che ci sono già state delle Sprint quest'anno). Io tutta questa differenza non la vedo, se non che McLaren non è più in testa e c'è Mercedes.
 
Ultima modifica:
Re Theoden ha detto:
Ma non diciamo idiozie. L'anno scorso il mondiale è finito all'ultima gara con tre piloti in corsa.

Quest'anno se Russell esce dalla corsa (perché sta facendo pena o per sfighe come oggi) il mondiale finisce a metà stagione.

Suvvia un po' di onestà.
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Anche se avessimo fatto podio si vede lontano un miglio che la Mercedes è nettamente più veloce.
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La Mercedes è più veloce ma non nettamente...e considera che questa pista è favorevole alla Mercedes.
La McLaren su piste non stop and go come questa è a livello Mercedes
 
Io parlavo del piloti, non del costruttori.

Antonelli all'ultimo giro con la pipa in bocca ha dato un secondo ai tempi di Hamilton e Verstappen che spingevano al massimo.

Il vantaggio è siderale, l'anno scorso non è mai stato così se non in limitate gare (dove c'era particolarmente caldo e su certi layout).
 
Re Theoden ha detto:
Io parlavo del piloti, non del costruttori.

Antonelli all'ultimo giro con la pipa in bocca ha dato un secondo ai tempi di Hamilton e Verstappen che spingevano al massimo.

Il vantaggio è siderale, l'anno scorso non è mai stato così se non in limitate gare (dove c'era particolarmente caldo e su certi layout).
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Hai visto una stagione tutta tua lo scorso anno. Da Miami una vettura dominante quasi ai livelli di Red Bull 2023. Guidata da due onesti mestieranti.
 
Bob Garde ha detto:
Hai visto una stagione tutta tua lo scorso anno. Da Miami una vettura dominante quasi ai livelli di Red Bull 2023. Guidata da due onesti mestieranti.
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Ma se Verstappen da Monza in poi le ha vinte quasi tutte. Eddai.
La McLaren è stata complessivamente la macchina migliore, ma certo non dominante.
 
A me sembra che Mercedes abbia un chiaro vantaggio. E con Russell che vuoi per sfiga vuoi per colpa sua è già a 43 punti da Antonelli il mondiale è decisamente indirizzato.

Sì magari non vinceranno tutte le gare ma onestamente la lotta per i titoli è praticamente chiusa alla quinta gara.

Inoltre ogni volta attaccate i piloti McLaren. Ma a me pare che ad esempio Norris stia guidando alla grande. Piastri ok ha sbagliato ma nella foga di recuperare la strategia scellerata. Due gare fa meritava di vincere in Giappone. E a Miami doppio podio.

Russell sta facendo male. Antonelli bene come velocità ma commette diversi errori soprattutto nei corpo a corpo e nelle partenze.

Verstappen non si discute ma qualche gara sotto tono l'ha fatta pure lui (a Miami si è pure girato alla prima curva).

Hamilton oggi davvero bene ma generalmente le ha prese da Leclerc.

E proprio Leclerc in sto weekend ha fatto abbastanza schifo. Dopo che la scorsa gara è andato a muro.

Insomma tutti sbagliano.
 
Re Theoden ha detto:
Ma se Verstappen da Monza in poi le ha vinte quasi tutte. Eddai.
La McLaren è stata complessivamente la macchina migliore, ma certo non dominante.
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Le ha vinte quasi tutte dopo Monza? Allora, intanto in quelle gare tu hai corso con un pilota solo perché l'altro, tra errori suoi e vettura misteriosamente non performante (solo la sua), è sparito fino al Qatar. E come le ha vinte? Andiamo a vedere: a Baku Piastri era nella stessa versione di oggi e Norris ha fatto casino in qualifica per conto proprio; a Austin i tuoi si sono presi; a Las Vegas i tuoi si sono fatti squalificare; in Qatar te la concedo, ha vinto per superiorità; e Abu Dhabi avevi Norris in gestione.
 
Mastro Bilbo ha detto:
A me sembra che Mercedes abbia un chiaro vantaggio. E con Russell che vuoi per sfiga vuoi per colpa sua è già a 43 punti da Antonelli il mondiale è decisamente indirizzato.

Sì magari non vinceranno tutte le gare ma onestamente la lotta per i titoli è praticamente chiusa alla quinta gara.

Inoltre ogni volta attaccate i piloti McLaren. Ma a me pare che ad esempio Norris stia guidando alla grande. Piastri ok ha sbagliato ma nella foga di recuperare la strategia scellerata. Due gare fa meritava di vincere in Giappone. E a Miami doppio podio.

Russell sta facendo male. Antonelli bene come velocità ma commette diversi errori soprattutto nei corpo a corpo e nelle partenze.

Verstappen non si discute ma qualche gara sotto tono l'ha fatta pure lui (a Miami si è pure girato alla prima curva).

Hamilton oggi davvero bene ma generalmente le ha prese da Leclerc.

E proprio Leclerc in sto weekend ha fatto abbastanza schifo. Dopo che la scorsa gara è andato a muro.

Insomma tutti sbagliano.
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Tutti sbagliano, ma nessuno di quelli da te citati ancora ha rischiato di perdere il mondiale su una vettura DOMINANTE. Mai definiti scarsi in assoluto Norris e Piastri. Ma non sono dei campioni. Come non lo è Leclerc a mio parere e non lo è neppure Russell. Sono "solo" grandissimi piloti. Ma i campioni sono altri: gli Alonso, i Verstappen, gli Hamilton. E - forse - Antonelli, che si sta ancora costruendo (a differenza dei vecchi leoni o di chi già ora è nel momento di massimo splendore).
 
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Bob Garde ha detto:
Le ha vinte quasi tutte dopo Monza? Allora, intanto in quelle gare tu hai corso con un pilota solo perché l'altro, tra errori suoi e vettura misteriosamente non performante, è sparito fino al Qatar. E come le ha vinte? Andiamo a vedere: a Baku Piastri era nella stessa versione di oggi e Norris ha fatto casino in qualifica per conto proprio; a Austin i tuoi si sono presi; a Las Vegas i tuoi si sono fatti squalificare; in Qatar te la concedo, ha vinto per superiorità; e Abu Dhabi avevi Norris in gestione.
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La Red Bull nelle ultime 10 gare era almeno a livello McLaren. Poi sicuro molti episodi hanno aiutato Max a recuperare punti ma stavamo parlando di competitività delle vetture.

Mercedes per ora ha vinto tutte le gare salvo la sprint di Miami.

Inoltre Piastri e Norris quando avevano la miglior macchina si sono rubati punti a vicenda. In Mercedes ciò non sta accadendo. Anzi Russell è già bello staccato dopo solo cinque gare.

Motivi di interesse potranno esserci qua e là. Ma vedere i campionati già quasi decisi a maggio è piuttosto brutto.
 
Bob Garde ha detto:
Le ha vinte quasi tutte dopo Monza? Allora, intanto in quelle gare tu hai corso con un pilota solo perché l'altro, tra errori suoi e vettura misteriosamente non performante (solo la sua), è sparito fino al Qatar. E come le ha vinte? Andiamo a vedere: a Baku Piastri era nella stessa versione di oggi e Norris ha fatto casino in qualifica per conto proprio; a Austin i tuoi si sono presi; a Las Vegas i tuoi si sono fatti squalificare; in Qatar te la concedo, ha vinto per superiorità; e Abu Dhabi avevi Norris in gestione.
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La Red Bull.era (almeno) al pari della McLaren nell'ultimo terzo di stagione.

Quest'anno Max (senz'altro il migliore) la Mercedes la vede col telescopio astronomico. Ciò conferma che la scorsa stagione c'era un maggior.equilbrio tecnico.

La Mercedes ha un vantaggio colcossale.
 
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