Domino Hurley
Divinità
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Contento per Hulkenberg ma la Ferrari continua a far schifo ovunque, che mentecatti
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Squadra che perde non si tocca
Sport di squadra che c'entra col lavorare meglio?sai com'è in uno sport di squadra c'è chi ha lavorato meglio e ha dato un mezzo forte ai piloti
altri team fanno ridere da decenni e accampano scuse, la barzelletta vera sta a maranello...
Fosse arrivato ottavo non sarebbe cambiato nullaMa per favore. Una barzelletta è stato oggi Leclerc che è arrivato praticamente ultimo.
Non sarebbe cambiato nulla, ma non toglie che Leclerc abbia disputato una gara veramente pessima.Squadra che perde non si tocca
Presidentissimo
Vignaiolo
Pelato incompetente
L' apice dei perdenti contenti
Sport di squadra che c'entra col lavorare meglio?
Comunque capisco benissimo che un tifoso McLaren pensa sia tutto frutto del duro lavoro aver recuperato 2/3 secondi ad un Verstappen a caso, senza test, col BC e senza scheletri nell' armadio
Fosse arrivato ottavo non sarebbe cambiato nulla
Ma è una risposta del tipo: cucino il minestrone ma aggiungo la Nutella
Forse è vero che McLaren ha scelto un assetto più orientato alla pioggia (anche se nel finale su pista praticamente asciutta erano comunque i più veloci).C'è una cosa che nessuno ha notato e che ne parlerò nella prossima analisi. quando inquadravano le McL di lato si vedeva che giravano altissime da terra, chiaro segno di assetto da bagnato estremo (traduzione pe i neofiti: non fanno più l'assetto da bagnato "estremo" perché quando arriva fermano le gare, quindi il bagnato estremo di oggi equivale ad una gara da intermedie di 20 o più anni fa, inoltre queste vetture sono ad effetto suolo, più di tanto non le puoi alzare ed ammorbidire o diventano inguidabili, quindi "altissime" s'intende per gli standard odierni), quindi si sono giocati un bel jolly, se la gara fosse stata asciutta con quell'assetto finivano quarti e quinti dietro a RB e Ferrari e comunque con quell'assetto nei momenti di situazione intermedia con le gomme degli altri che andavano a diventare lisce loro non consumavano gomme, segno che anche con assetti estremi la vettura resta super bilanciata e non degrada le gomme.
Chi invece resta un disastro lato gestione è Mercedes che con le gomme fresche andava forte, ma degradava tanto in fretta da mangiarsi le intermedie. La scelta di montare le bianche poi davvero contro ogni fottuta logica della F1 da quando hanno introdotto più mescole ad oggi, pista fredda, bagnata e loro mettono le gomme di marmo, ok che consumano più degli altri, ma non così tantoancora più scema la cosa di montare la bianca se già sai che la pioggia ritorna quindi non devi andare fino a fine gara con quel set.
Hulk è la seconda volta che dall'ultima fila va a punti, è in uno stato di forma pazzesco, tanto di cappello, è stato abbastanza triste vederlo snobbato dai 2 piloti McL manco fosse uno che è arrivato lì per caso. Chi è in uno stato pietoso è Leclerc che quest'anno sta facendo davvero troppi errori, la Ferrari non sarà il top ma i piloti si stanno impegnando per farla passare come quarta forza invece che seconda (la narrazione di vanzini, turrini & mezza stampa di settore secondo cui i piloti stanno lottando contro una vettura disastrosa quando in realtà nessuno dei due è al top della forma quest'anno).
Hamilton è sembrato in ripresa, ha faticato quando la pista era tanto bagnata ed è segno che ancora gli manca un po' di feeling con l'auto, però rispetto alle prime gare il passo avanti c'è stato ed in condizione meno estreme andava bene. Anche Leclerc andava bene in certe fasi, ma tra scelta di gomme sbagliata ed errori vari alla fine il suo passo s'è intravisto per pochissimi giri.
Se nelle pagelle non gli danno un 3 oggi non glielo daranno mai nella vita![]()
Si sarebbe evitato la figuraccia che ieri ha fatto, per buona pace dei ferraristi sempre pronti a difenderlo.Fosse arrivato ottavo non sarebbe cambiato nulla
Io questa frase me l'aspetto da Kimi, da Franco, da Isack, non da un veterano eccheccazzo dai.Leclerc ha detto:“Faccio da qualche gara un assetto abbastanza estremo che paga sull'asciutto. Pensavo potesse funzionare anche sul bagnato, ma ora ho avuto la mia risposta”
Beh primo la pista non è stata mai realmente asciutta, secondo come ho detto hanno una macchina talmente ben bilanciata da non usurare troppo le gomme anche in condizioni non buone per le gomme, cosa che altri non hanno.(anche se nel finale su pista praticamente asciutta erano comunque i più veloci).
I piloti Ferrari non hanno messo insieme il giro nel Q3, lo avessero fatto probabilmente i papaya sarebbero partiti quarto e quinto, o terzo e quinto con le Ferrari in mezzo. In una F1 fatta di distacchi così ridotti ogni errore lo si paga molto caro.Ma allora bisogna esaltare l'operato dei piloti in qualifica, dove sull'asciutto si sono classificati secondo e terzo a poco più di un decimo da Verstappen (che è Verstappen e aveva senz'altro un assetto da asciutto molto scarico).
E' impossibile avere un vantaggio del genere in questa F1 del budget cap, all'ultimo anno di regolamenti, solo con il duro lavoro. Come minimo hanno trovato una zona grigia che non è stata ancora sgamata.Dopodichè se pensi che McLaren sia tornata davanti rubando non so cosa dirti.
Rubare lo stai dicendo tu, che abbiano sfruttato una qualche zona grigia penso sia lampanteNon sarebbe cambiato nulla, ma non toglie che Leclerc abbia disputato una gara veramente pessima.
Dopodichè se pensi che McLaren sia tornata davanti rubando non so cosa dirti. Immagino che siano tutti dei ladri, perché l'unico team onesto è la Ferrari.
In realtà McLaren dopo il passaggio a Honda è caduta in un baratro mica da ridere e solo con il tempo e il duro lavoro sono riusciti a riprendersi. Andrebbero applauditi, ma senza cultura sportiva mi rendo conto che è difficile.
Rubare lo stai dicendo tu, che abbiano sfruttato una qualche zona grigia penso sia lampante
In F1 non recupri dal primo neanche mezzo secondo in una stagione, questo quando c'erano ancora test liberi e niente BC
Inoltre, come si vede chiaramente da anni, la fia è accondiscendente con chi vuole quando vuole, con altri no, le soluzioni vietate dall' anno successivo ti dicono niente?
Ferrari team onesto?
Ferrari team incapace da oltre un decennio
Di certo, però, l' anno scorso non ha vinto un costruttori essendo onesta per tutta la stagione, al contrario di altri
Già l'anno scorso Colapinto, dopo un discreto inizio, ha avuto un brusco calo di rendimento, corredato da errori anche gravi.così ci leviamo i suoi tossici tifosi
si dice che potrebbe essere Bottas il probabile sostituto per le restanti gare della stagione
il team A trova una zona grigiaSfruttare zone grigie però fa parte del lavoro. Credo che ogni team provi a sfruttare laddove possibile le lacune regolamentari.
Detto questo negli ultimi dodici mesi di direttive ce ne sono state a iosa ed erano spesso indirizzate, almeno così era la narrazione generale, a limitare alcuni vantaggi della McLaren (mini drs, ali flessibili, usura del fondo...).
Insomma non mi pare che la Federazione sia stata con le mani in mano.
In ogni caso con il cambio regolamentare si riazzera tutto e, quindi, ciascun top team avrà la possibilità di emergere e tornare davanti a tutti.
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Già l'anno scorso Colapinto, dopo un discreto inizio, ha avuto un brusco calo di rendimento, corredato da errori anche gravi.
Quest'anno sta facendo a mio avviso decisamente peggio di Doohan che peraltro è stato appiedato dopo solo due gare in malo modo.
Se ci aggiungiamo, come giustamente hai sottolineato, che i tifosi argentini non sono il massimo del bon ton (ma non è una novita... anche in Indycar quando correva Canapino ci sono stati episodi non edificanti), non mi dispiacerebbe vederlo appiedato.
il team A trova una zona grigia
Il team B trova una zona grigia
Il team A non viene sanzionato, o non viene sanzionato nella stagione in corso
Il team B viene sanzionato con effetto immediato
Trovi differenze nel lavoro che ha portato a 2 zone grigie?