Formula 1 GP Gran Bretagna 2026 | Silverstone - Weekend sprint

[NDM]

Ragazzi per favore quanto visto è molto grave

 

[simo95]

Godooooooooooo

 

[|Ryuuku]

Ragazzi per favore quanto visto è molto grave

verstappen c'ha vinto un mondiale con ste scelte imbarazzanti

la f1 è un circo purtroppo

 

[Nomenomen]

Che culo incredibile il piangina britannico, speriamo che la prossima gara si sfondi a lui la macchina

 

[Buddha94]

Comunque con il vantaggio che aveva Hamilton è abbastanza sicuro che Russell abbia spinto nonostante la SC. Ma figurati se guarderanno.

 

[FlareZero]

Errore della Ferrari far rientrare anche Hamilton comunque

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[NDM]

Errore della Ferrari far rientrare anche Hamilton comunque

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I nessun universo parallelo esistente la Safety non sarebbe rientrata.

 

[Tacitus Kilgore]

Ragazzi ammetto, non ho visto la gara. Ho fatto bene ho fatto male?

Mi fate una sintesi di cosa è successo?
Non intendo la gara che li guardo gli highlights ma di tutta la polemica che leggo sia qui che su X.
Che è successo? perché si parla di mafia, circo e vergogna di F1?

 

[NDM]

Ragazzi ammetto, non ho visto la gara. Ho fatto bene o fatto male?

Mi fate una sintesi di cosa è successo?
Non intendo la gara che li guardo gli highlights ma di tutta la polemica che leggo sia qui che su X.
Che è successo? perché si parla di mafia, circo e vergogna di F1?

Perchè la Safety è rimasta in pista senza alcun motivo logico. Non c'era più nessun pericolo e non è rientrata.

 

[Buddha94]

Ragazzi ammetto, non ho visto la gara. Ho fatto bene o fatto male?

Mi fate una sintesi di cosa è successo?
Non intendo la gara che li guardo gli highlights ma di tutta la polemica che leggo sia qui che su X.
Che è successo? perché si parla di mafia, circo e vergogna di F1?

Hanno fatto finire la gara sotto SC per far finire Russell a podio, non c'era altro motivo per tenerla fuori. Tutti quelli dietro di lui avevano cambiato gomme sotto SC. Sarebbe stata doppietta Ferrari.

 

[Bob Garde]

Ricapitolando, Russell ha avuto:

• foratura LENTA che gli ha fatto paradossalmente guadagnare col senno di poi
• fuori Antonelli
• fuori Verstappen
• Hamilton penalizzato
• probabilmente ha spinto sotto SC più del consentito
• Safety Car che non rientra inspiegabilmente l’ultimo giro quando lui è l’unico con gomme gialle usate

Ed è comunque riuscito a non vincere. Una serie di botte di culo del genere nemmeno lo stesso Hamilton dei tempi d’oro. Avrà ancora il coraggio di parlare di sfortuna?

 

[Heisenberg92]

Russell ha fatto un patto col diavolo

Molto contento per Charles e la Ferrari, anche se un po' dispiace per Kimi e il mancato secondo posto di Lewis

 

[leozlatan88]

Russell ha fatto un patto col diavolo

Molto contento per Charles e la Ferrari, anche se un po' dispiace per Kimi e il mancato secondo posto di Lewis

ma fottesega di kimi, senza il problema non avrebbe mai vinto leclerc. ho goduto come un porco.

tanto il mondiale lo vince in carrozza, purtroppo guida per una scuderia che mi sta sulle palle.

 

[Re Theoden]

Fia imbarazzante. Ma credo che alla fine sarà irrilevante. Russell è troppo lento. Non si sta giocando il mondiale. Oggi con l'ennesimo problema ad Antonelli i titoli hanno svoltato verso Maranello.

 

[Buddha94]

La FIA ha detto che è stato un bug il motivo per cui è uscita la grafica safety car ending e poi è scomparsa. Sì sì certo.

 

[Bob Garde]

Hamilton solo reprimenda. E toglierei il "solo": andate a leggervi le motivazioni, no further action tutta la vita.

I Commissari hanno ascoltato il pilota della Vettura 44 (Lewis Hamilton), il rappresentante del team e hanno esaminato i dati del sistema di posizionamento/marshalling, i video, i dati di cronometraggio, la telemetria e le immagini onboard. HAM è entrato nel settore interessato prima che venisse esposta qualsiasi bandiera gialla o pannello luminoso giallo, e non era presente alcuna indicazione di questo tipo prima della Curva 9. Il primo pannello luminoso incontrato dopo la Curva 9 mostrava il verde immediatamente prima della Curva 10. L'indicazione gialla sul display del volante è comparsa solo quando il pilota si trovava già nel rettilineo verso la Curva 10, in prossimità della fine della zona di bandiera gialla. Le prove hanno dimostrato che non vi era alcun pannello di bandiera gialla nel campo visivo immediato del pilota e che l'indicazione gialla sul display del volante è rimasta visibile solo per un periodo molto breve. I Commissari si sono quindi ritenuti soddisfatti del fatto che il tempo a disposizione del pilota per reagire all'indicazione di bandiera gialla fosse molto limitato. I Commissari riconoscono inoltre che, immediatamente prima di entrare nel settore, HAM era stato coinvolto in una manovra di sorpasso con VER e che il pilota si aspettava un contrattacco. Di conseguenza, la sua attenzione è rimasta rivolta agli specchietti per la maggior parte del rettilineo verso la Curva 10, piuttosto che immediatamente verso il pannello verde alla fine del settore. I Commissari hanno tenuto conto di questo elemento nel valutare se la visibilità del pannello verde avrebbe dovuto di per sé rendere chiaro al pilota che si trovava ancora in una zona di bandiera gialla. I Commissari determinano tuttavia che, dopo che il giallo era stato mostrato sul display del volante e il pannello verde si era illuminato immediatamente prima della Curva 10, HAM non ha effettuato una riduzione di velocità percepibile e pertanto non si è pienamente conformato ai requisiti applicabili in regime di bandiera gialla singola.

Nel determinare la sanzione, i Commissari hanno tenuto conto del fatto che HAM è entrato nel settore prima che venisse esposto il giallo, che l'indicazione gialla ha raggiunto il pilota solo quando si trovava già vicino alla fine del settore, che il tempo e la distanza disponibili per reagire erano molto limitati, e che l'attenzione del pilota era stata, per ragioni comprensibili, occupata dal duello immediatamente precedente con un'altra vettura. In tali circostanze, i Commissari hanno ritenuto che il Richiamo (Reprimand) fosse la sanzione appropriata. Ai concorrenti viene ricordato che hanno diritto di appellarsi contro determinate decisioni dei Commissari, in conformità all'Articolo 15 del Codice Sportivo Internazionale FIA e al Capitolo 5 delle Norme Giudiziarie e Disciplinari FIA, entro i termini applicabili. Le decisioni dei Commissari sono prese in modo indipendente dalla FIA e si basano esclusivamente sui regolamenti, le linee guida e le prove pertinenti presentate.

Stiamo scherzando? Con questo metro Russell settimana scorsa andava estromesso dalle qualifiche e fatto partire in fondo.

 

[Luca (Pac)]

Che sia legale a norma di regolamento tecnico scritto col bucio di chiulo come al solito non ci sono dubbi, ma dal punto di vista sportivo non sono d'accordo. Esiste il "Driving unnecessarily slowly" e se vogliamo fare i furbacchioni puntigliosi come Salvatore Lupo ciò creerebbe un problema di sicurezza.

Solo che non guidi necessariamente piano perché lasci il gas e siccome non entra in funzione la parte elettrica la macchina veleggia fino al traguardo e quindi non sei un rischio per chi si sta lanciando dietro di te. è né più né meno come quando fai lico
[automerge]1783280604[/automerge]

Hanno fatto finire la gara sotto SC per far finire Russell a podio, non c'era altro motivo per tenerla fuori. Tutti quelli dietro di lui avevano cambiato gomme sotto SC. Sarebbe stata doppietta Ferrari.

Nel '21 ci siamo tutti indignati per la scelta opposta.
Se ci indigniamo oggi faremo il gioco di chi applica due pesi e due misure.
Solitamente si aspetta che il gruppo deigli sdoppiati si ricompatti, o perlomeno non sia oltre un terzo di pista dal gruppo di testa.
Ciò che è successo nel '21 semmai è stata l'eccezione alla norma (non dico regola perché sembra non esserci una regola precisa, solo consuetudini, ma magari sbaglio).

 

[Bob Garde]

Solo che non guidi necessariamente piano perché lasci il gas e siccome non entra in funzione la parte elettrica la macchina veleggia fino al traguardo e quindi non sei un rischio per chi si sta lanciando dietro di te. è né più né meno come quando fai lico
[automerge]1783280604[/automerge]

Nel '21 ci siamo tutti indignati per la scelta opposta.
Se ci indigniamo oggi faremo il gioco di chi applica due pesi e due misure.
Solitamente si aspetta che il gruppo deigli sdoppiati si ricompatti, o perlomeno non sia oltre un terzo di pista dal gruppo di testa.
Ciò che è successo nel '21 semmai è stata l'eccezione alla norma (non dico regola perché sembra non esserci una regola precisa, solo consuetudini, ma magari sbaglio).

Però il lico non lo fai in zona di piena accelerazione, lo fai poco prima di una curva.

Comunque il casino della SC secondo me è saltato fuori più che altro per Sainz, andate a vedervi cos'ha combinato con lui la direzione gara.

 

[Buddha94]

Nel '21 ci siamo tutti indignati per la scelta opposta.
Se ci indigniamo oggi faremo il gioco di chi applica due pesi e due misure.
Solitamente si aspetta che il gruppo deigli sdoppiati si ricompatti, o perlomeno non sia oltre un terzo di pista dal gruppo di testa.
Ciò che è successo nel '21 semmai è stata l'eccezione alla norma (non dico regola perché sembra non esserci una regola precisa, solo consuetudini, ma magari sbaglio).

Tutti indignati chi? Io nel 2021 non mi sono indignato per niente, quella è stata la scelta giusta ma gestita malissimo, come ho sempre sostenuto. Sarebbe stata una porcata far finire la gara dietro SC perché anche in quel caso la pista era libera.

Lì anche arrivò la chiamata di Toto e inizialmente decisero di fare finire la gara sotto SC come avvenuto ieri, poi però ci ripensarono pensando alla merda che si sarebbero presi ed hanno fatto la scelta giusta quando però ormai era troppo tardi, facendo casini inutili. Avessero fatto tutto uno o due giri prima senza ascoltare Toto nessuno starebbe ancora parlando del 2021.

Così come ieri avevano deciso di mandare fuori la SC ma poi ci hanno ripensato, questa volta dando retta a Toto. Insomma, la costante dietro queste gestioni del cazzo resta sempre la stessa persona. Casualmente sempre la stessa persona che dal 2013 sta rendendo la F1 un porcaio al solo scopo di arricchirsi.

 

[Bob Garde]

Tutti indignati chi? Io nel 2021 non mi sono indignato per niente, quella è stata la scelta giusta ma gestita malissimo, come ho sempre sostenuto. Sarebbe stata una porcata far finire la gara dietro SC perché anche in quel caso la pista era libera.

Lì anche arrivò la chiamata di Toto e inizialmente decisero di fare finire la gara sotto SC come avvenuto ieri, poi però ci ripensarono pensando alla merda che si sarebbero presi ed hanno fatto la scelta giusta quando però ormai era troppo tardi, facendo casini inutili. Avessero fatto tutto uno o due giri prima senza ascoltare Toto nessuno starebbe ancora parlando del 2021.

Così come ieri avevano deciso di mandare fuori la SC ma poi ci hanno ripensato, questa volta dando retta a Toto. Insomma, la costante dietro queste gestioni del cazzo resta sempre la stessa persona. Casualmente sempre la stessa persona che dal 2013 sta rendendo la F1 un porcaio al solo scopo di arricchirsi.

Eppure non sarebbe difficile, basterebbe fare il contrario nel regolamento: qualora manchino uno o due giri al termine della gara i doppiati, anziché sdoppiarsi, si accodano a tutti quelli a pieni giri e restano dietro. Si perde molto meno tempo, con questi che si scansano e non bisogna aspettare che si riaccodino dopo aver recuperato il giro.