Formula 1 GP Italia 2026 - Monza - Il Tempio del superclipping

[luciopieracci]

E gli altri il motore nemmeno lo hanno aggiornato

 

[luciopieracci]

Sto guardando il wec, li almeno ogni tanto si vince qualcosa

 

[Tacitus Kilgore]

Non puoi non vedere Hamilton qui, quando ti è davanti con quasi metà macchina.

Spoiler

Ma questa immagine sotto (con il video meglio) ancora più chiara sulla volontà di stringere/sbattere fuori Hamilton.

Guardate il volante, in questo momento con Hamilton davanti è completamente tutto girato verso sinistra, e lui invece di continuare cosi inizia a girare in maniera graduale il volante chiaramente verso destra portando fuori Hamilton, e da regolamento (pagina 11 cit Rosberg) devi lasciare spazio. Su questa regola Lec era da penalità, altro che solo notato!

Formula 1 APEX: il pilota all'esterno dovrebbe essere almeno in linea (asse anteriore allineato con l'asse anteriore) con il pilota all'interno per poter rivendicare la traiettoria ideale in uscita di curva.

Hamilton è entrato aggressivo alla prima staccata ma pulito.
Si può dire la stessa cosa di Leclerc in uscita? no.

Leclerc: "siamo andati troppo lontano", commentando l'episodio con Hamilton alla partenza.
Hamilton: (quando gli hanno riferito la frase del compagno): "Ero davanti, non c'è nessun 'noi'".

Ma va bene cosi.
La finta amicizia è finita a Monza. Alla prossima si scannano.
Tanto il mondiale la Ferrari non lo vincerà mai, tanto vale fare un duello tra loro e basta, almeno ci divertiamo.

 

[Buddha94]

Non puoi non vedere Hamilton qui, quando ti è davanti con quasi metà macchina.

Spoiler

Ma questa immagine sotto (con il video meglio) ancora più chiara sulla volontà di stringere/sbattere fuori Hamilton.

Guardate il volante, in questo momento con Hamilton davanti è completamente tutto girato verso sinistra, e lui invece di continuare cosi inizia a girare in maniera graduale il volante chiaramente verso destra portando fuori Hamilton, e da regolamento (pagina 11 cit Rosberg) devi lasciare spazio. Su questa regola Lec era da penalità, altro che solo notato!

Formula 1 APEX: il pilota all'esterno dovrebbe essere almeno in linea (asse anteriore allineato con l'asse anteriore) con il pilota all'interno per poter rivendicare la traiettoria ideale in uscita di curva.

Hamilton è entrato aggressivo alla prima staccata ma pulito.
Si può dire la stessa cosa di Leclerc in uscita? no.

Ma va bene cosi.
La finta amicizia è finita a Monza. Alla prossima si scannano.
Tanto il mondiale la Ferrari non lo vincerà mai, tanto vale fare un duello tra loro e basta, almeno ci divertiamo.

Ma seriamente? Guarda quanto angolo di sterzo ha Leclerc. Lì Leclerc o inchioda per fare la traiettoria che dici e viene tamponato da Verstappen o prova a fare la traiettoria che dici senza inchiodare e con quell'angolo di sterzo si gira sicuro o fa la traiettoria che ha fatto.
Ragazzi la dinamica del veicolo è chiara. Prova a fare su iRacing o LMU quello che dici e vedi che finisce con una delle tre opzioni sopra.
Hamilton invece aveva chiaramente lo spazio per alzare un attimo il piede ed evitare tutto questo. Alzava il piede per far sfilare Leclerc all'interno e lui faceva la traiettoria normale senza perdere niente su quelli dietro.

 

[Bob Garde]

Ma seriamente? Guarda quanto angolo di sterzo ha Leclerc. Lì Leclerc o inchioda per fare la traiettoria che dici e viene tamponato da Verstappen o prova a fare la traiettoria che dici senza inchiodare e con quell'angolo di sterzo si gira sicuro o fa la traiettoria che ha fatto.
Ragazzi la dinamica del veicolo è chiara. Prova a fare su iRacing o LMU quello che dici e vedi che finisce con una delle tre opzioni sopra.
Hamilton invece aveva chiaramente lo spazio per alzare un attimo il piede ed evitare tutto questo. Alzava il piede per far sfilare Leclerc all'interno e lui faceva la traiettoria normale senza perdere niente su quelli dietro.

Ma se Hamilton ha mezza macchina davanti ha diritto di traiettoria, per quale motivo avrebbe dovuto alzare il piede? È davanti e non sta chiudendo Leclerc, Leclerc la curva la può fare benissimo. La può fare in due modi: o alzando leggermente LUI il piede, ma ci rimette in uscita, o allargando dolcemente con lo sterzo sbattendo fuori il compagno di squadra. Che è quello che poi ha fatto.

Ribadisco: guarda dietro di loro Verstappen e Piastri, com'è che loro la curva l'hanno fatta affiancati senza alcun problema? E come loro tutte le coppie dietro?

Spiace dirlo, ma Leclerc ieri è indifendibile. Su tutta la sua gara, dalla partenza alla gestione dell'energia al muro.

 

[Buddha94]

Ma se Hamilton ha mezza macchina davanti ha diritto di traiettoria, per quale motivo avrebbe dovuto alzare il piede? È davanti e non sta chiudendo Leclerc, Leclerc la curva la può fare benissimo. La può fare in due modi: o alzando leggermente LUI il piede, ma ci rimette in uscita, o allargando dolcemente con lo sterzo sbattendo fuori il compagno di squadra. Che è quello che poi ha fatto.

Ribadisco: guarda dietro di loro Verstappen e Piastri, com'è che loro la curva l'hanno fatta affiancati senza alcun problema? E come loro tutte le coppie dietro?

Spiace dirlo, ma Leclerc ieri è indifendibile. Su tutta la sua gara, dalla partenza alla gestione dell'energia al muro.

Per me quello non significa essere davanti. Sei più largo e stai facendo la traiettoria più larga, non sei davanti. E' come dire che su una pista di atletica chi parte esterno parte davanti, non è così ovviamente, hanno tutti la stessa strada da fare. Lì la precedenza ce l'ha sempre chi è interno, non si scappa. L'abbiamo visto anche più volte in gara, nessuno ha provato a buttarsi all'ultimo interno in curva uno, perchè sapevano che avrebbero poi dovuto comunque lasciare strada in curva due.
Tutti quelli dietro hanno fatto la curva in due perché quello all'esterno ha mollato, come è normale che sia.
Si può criticare la difesa aggressiva in curva uno eventualmente, e tutta la gestione terribile del giro del secondo giro, ma in curva due non ha fatto niente di sbagliato. Hamilton è stato troppo aggressivo ed ingenuo e ne ha pagato le conseguenze. Come a Monza 2021.

 

[Luca (Pac)]

Ma seriamente? Guarda quanto angolo di sterzo ha Leclerc. Lì Leclerc o inchioda per fare la traiettoria che dici e viene tamponato da Verstappen o prova a fare la traiettoria che dici senza inchiodare e con quell'angolo di sterzo si gira sicuro o fa la traiettoria che ha fatto.
Ragazzi la dinamica del veicolo è chiara. Prova a fare su iRacing o LMU quello che dici e vedi che finisce con una delle tre opzioni sopra.
Hamilton invece aveva chiaramente lo spazio per alzare un attimo il piede ed evitare tutto questo. Alzava il piede per far sfilare Leclerc all'interno e lui faceva la traiettoria normale senza perdere niente su quelli dietro.

I due dietro, verstappen e piastri, sono riusciti a fare la curva senza che uno spalleggiasse l'altro.
Leclerc ha sbagliato, non ci sono giustificazioni.
L'angolo lo poteva restringere come fanno tutti: rallentando un poco.

 

[Marcos]

in uscita dalla prima variante di Monza ci vuole sempre massima attenzione nel lasciare spazio eventualmente a chi si trova all'esterno. già nel mezzo delle 2 curve

 

[Tacitus Kilgore]

Per me hanno gia detto tutto Bob e Luca, inutile riscrivere da parte mia.

Aggiungo solo. Basta guardare la ripartenza, stesse situazioni con piastri hamilton e verstappen e colapinto, quest'ultimo che svernicia max all'esterno, come nel caso Hamilton se non fosse stato spinto fuori da Lecler, e tra questi nessuno ha creato danni, hanno rispettato le regole.

Ma andando oltre, i designer presi per il culo pure da Kimi.

 

[Marcos]

Ma andando oltre, i designer presi per il culo pure da Kimi.

e sui social gira la foto di un meccanico RB che beve champagne dal trofeo di Max

 

[Snow24]

F1 | Hamilton fulmina Leclerc: "Non c'era nessun 'noi', ero davanti"

Lewis Hamilton non ha accettato la ricostruzione di Leclerc del concorso di colpa. Il monegasco aveva spiegato: "Siamo andati troppo oltre"

www.formulapassion.it

Secondo me lo dice chiaramente Hamilton come sono andate le cose. Leclerc ha fatto un po' il paraculo, ma di base non ha spiegato perché ha stretto così tanto

 

[Buddha94]

I due dietro, verstappen e piastri, sono riusciti a fare la curva senza che uno spalleggiasse l'altro.
Leclerc ha sbagliato, non ci sono giustificazioni.
L'angolo lo poteva restringere come fanno tutti: rallentando un poco.

No, i due dietro non hanno fatto la curva affiancati. Piastri ha alzato il piede perché era all'esterno e ha lasciato sfilare Verstappen.

 

[Luca (Pac)]

No, i due dietro non hanno fatto la curva affiancati. Piastri ha alzato il piede perché era all'esterno e ha lasciato sfilare Verstappen.

Broooo te la ricordi malissimo la partenza
Ci passavano addirittura in 3: Verstappen all'interno, Piastri al centro, Hamilton a destra mentre rientrava dopo la spallata di Leclerc
E Piastri comunque a differenza di Hamilton non era davanti a Verstappen, quindi da regolamento giustamente ha alzato il piede, ma intanto Verstappen all'interno ha lasciato tutto lo spazio del mondo, mentre Leclerc da regolamento doveva dare spazio/alzare il piede, se al posto di Hamilton ci fosse stato uno degli altri 20 piloti rimasti sai cosa sarebbe successo? Penalità per Leclerc e mezza italia a gridare alla mafia pro Mercedes, invece non è successo nulla perché ovviamente Ferrari non ha protestato e la FIA nonostante avesse notato non ha avuto il tempo di decidere in quanto il monegasco s'è eliminato da solo.

Da notare che TUTTI sono passati in doppia fila, tutti tranne Leclerc che come al solito ha dovuto strafare
Mi spiace ma la condotta di ieri tra la partenza e l'incidente alla Alboreto non è in alcun modo giustificabile né esistono attenuanti a suo favore

 

[Buddha94]

Broooo te la ricordi malissimo la partenza
Ci passavano addirittura in 3: Verstappen all'interno, Piastri al centro, Hamilton a destra mentre rientrava dopo la spallata di Leclerc
E Piastri comunque a differenza di Hamilton non era davanti a Verstappen, quindi da regolamento giustamente ha alzato il piede, ma intanto Verstappen all'interno ha lasciato tutto lo spazio del mondo, mentre Leclerc da regolamento doveva dare spazio/alzare il piede, se al posto di Hamilton ci fosse stato uno degli altri 20 piloti rimasti sai cosa sarebbe successo? Penalità per Leclerc e mezza italia a gridare alla mafia pro Mercedes, invece non è successo nulla perché ovviamente Ferrari non ha protestato e la FIA nonostante avesse notato non ha avuto il tempo di decidere in quanto il monegasco s'è eliminato da solo. Visualizza allegato 30140

Da notare che TUTTI sono passati in doppia fila, tutti tranne Leclerc che come al solito ha dovuto strafare
Mi spiace ma la condotta di ieri tra la partenza e l'incidente alla Alboreto non è in alcun modo giustificabile né esistono attenuanti a suo favore

Ma Piastri non ha stretto Verstappen allo stesso modo di come Hamilton ha stretto Leclerc sul richiamo, ovvio che Verstappen potesse fare una traiettoria più regolare. E nonostante questo Piastri ha allo stesso modo alzato il piede.
Lì la precedenza è sempre di chi ha l'interno curva. Punto. Anche se hai l'ala teoricamente davanti devi alzare se vuoi fare la curva all'esterno. Sta roba di avere la punta davanti è una roba da fighette.
Lo ripeto, provate a correre in un top split di un simulatore e provate a fare la stessa manovra di Hamilton. Farete probabilmente una fine ancora peggiore e vi beccate pure una pernacchia da quelli dietro.

 

[Luca (Pac)]

Ma Piastri non ha stretto Verstappen allo stesso modo di come Hamilton ha stretto Leclerc sul richiamo, ovvio che Verstappen potesse fare una traiettoria più regolare. E nonostante questo Piastri ha allo stesso modo alzato il piede.
Lì la precedenza è sempre di chi ha l'interno curva. Punto. Anche se hai l'ala teoricamente davanti devi alzare se vuoi fare la curva all'esterno. Sta roba di avere la punta davanti è una roba da fighette.
Lo ripeto, provate a correre in un top split di un simulatore e provate a fare la stessa manovra di Hamilton. Farete probabilmente una fine ancora peggiore e vi beccate pure una pernacchia da quelli dietro.

No, la tua interpretazione non è la regola, la regola dice che chi è davanti all'apice ha diritto di traiettoria.
E poi se vogliamo dirla tutta se c'è uno che ha stretto due volte è quello che vive a Montecarlo

Hamilton è stato tenuto costantemente a destra della pista dalla partenza fino alla spallata, non ha proprio chiuso niente, se avesse chiuso ad uscire sarebbe stato Leclerc in curva1

 

[Mastro Bilbo]

Antonelli sta meritando il titolo che penso vincerà con almeno 3-4 gare di anticipo. E questo perché si è costantemente dimostrato più veloce di Russell (anche per demerito di George che probabilmente è stato pompato esageratamente negli scorsi anni... un po' come Leclerc).

Detto questo la Mercedes e Toto ormai neanche più velatamente dimostrano la propria preferenza per Antonelli. Perché sono già due gare che Russell ha la strategia peggiore. La scorsa gara addirittura gli hanno chiesto di cedere la posizione a Kimi senza alcun motivo.

Se la Ferrari è questa (anche con nuovo motore aggiornato) direi che Hamilton non è un pericolo e allora tanto vale rimanere neutri nelle eventuali battaglie tra i due (ricordando solo di non buttarsi fuori a vicenda).

Per il resto gara di una bruttura unica in cui Mercedes e solo il team ufficiale aveva costantemente un vantaggio di energia osceno.

Alla fine terzo un buon Verstappen davanti alle anonime McLaren e ad una Ferrari che onestamente ha deluso con il nuovo motore tanto atteso.

Gara indecente per Leclerc.

 

[Buddha94]

No, la tua interpretazione non è la regola, la regola dice che chi è davanti all'apice ha diritto di traiettoria.
E poi se vogliamo dirla tutta se c'è uno che ha stretto due volte è quello che vive a Montecarlo

Hamilton è stato tenuto costantemente a destra della pista dalla partenza fino alla spallata, non ha proprio chiuso niente, se avesse chiuso ad uscire sarebbe stato Leclerc in curva1

Questa foto non fa che confermare l'errore di Hamilton. Se l'avversario ti chiude in modo così netto e deciso non ti butti all'interno perché tanto non andrai da nessuna parte alla chicane e rischi solo di fare una brutta fine.
Una manovra del genere la provano a fare solo i rookie.

 

[Luca (Pac)]

Antonelli sta meritando il titolo che penso vincerà con almeno 3-4 gare di anticipo. E questo perché si è costantemente dimostrato più veloce di Russell (anche per demerito di George che probabilmente è stato pompato esageratamente negli scorsi anni... un po' come Leclerc).

Detto questo la Mercedes e Toto ormai neanche più velatamente dimostrano la propria preferenza per Antonelli. Perché sono già due gare che Russell ha la strategia peggiore. La scorsa gara addirittura gli hanno chiesto di cedere la posizione a Kimi senza alcun motivo.

Se la Ferrari è questa (anche con nuovo motore aggiornato) direi che Hamilton non è un pericolo e allora tanto vale rimanere neutri nelle eventuali battaglie tra i due (ricordando solo di non buttarsi fuori a vicenda).

Per il resto gara di una bruttura unica in cui Mercedes e solo il team ufficiale aveva costantemente un vantaggio di energia osceno.

Alla fine terzo un buon Verstappen davanti alle anonime McLaren e ad una Ferrari che onestamente ha deluso con il nuovo motore tanto atteso.

Gara indecente per Leclerc.

Due cose: a Russell è stato chiesto di farlo passare perché l'italiano era più veloce e se non lo avessero fatto passare Hamilton avrebbe superato entrambi (e lo avrebbe fatto prima dello stop della vsc se Leclerc gli avesse dato strada invece di battagliare per 2 giri e mezzo facendo perdere al compagno 3,5s) quindi nessun favoritismo o ordine di scuderia stile ferrari-schumacher, ma semplice calcolo che ha portato 2 piloti a podio (roba che leclerc dovrebbe imparare) e secondo il "vantaggio osceno" a ben vedere lo ha avuto solo kimi che se lo è preso con la forza, se mercedes avesse 2 Russell oggi diremmo che il vantaggio di Mercedes esiste ma è minimo
E' Kimi che sta facendo la differenza, non l'energia della Mercedes.
La stessa PU ce l'hanno anche gli altri che stanno dietro a Ferrari, ma certi distacchi ad oggi se li prende solo Antonelli.
In passato chi dominava si prendeva 30-40s sugli altri, mica 11 come Russell in una pista particolarmente favorevole

 

[Luca (Pac)]

Questa foto non fa che confermare l'errore di Hamilton. Se l'avversario ti chiude in modo così netto e deciso non ti butti all'interno perché tanto non andrai da nessuna parte alla chicane e rischi solo di fare una brutta fine.
Una manovra del genere la provano a fare solo i rookie.

Ma quindi tu sei vanzini?
Ci sono stati migliaia di sorpassi simili in quella curva nella storia di Monza e nel dritto non vale chi sta davanti, vale che la ruota anteriore sia all'altezza dello specchietto (e lo sai perché? Perché se quello dietro frena, la posteriore di chi sta davanti impatta con l'anteriore di chi sta dietro ed entrambi vanno a muro), se fosse come dici tu vedremmo ogni gara gente buttata fuori sul dritto da altri che fanno chiusure estreme senza penalità, tanto secondo te (o secondo il gioco che giochi) è permesso farlo.
Hamilton gli è affiancato sul dritto come si deve dal fermo immagine ed all'ingresso della chicane gli è alla pari, per poi passargli davanti tra ingresso ed uscita, non esistono interpretazioni da tifoso di leclerc che tengano, esiste il regolamento e parla chiaro: Charles deve lasciare lo spazio. Punto.
Sai a chi frega se in un videogioco è permesso, guarda quanti bug e penalità inventate ti becchi su F1 25
Tu parli da tifoso, ma il regolamento non ammette tifo.

Ma hey, in fondo è la stessa narrazione di quel commentatore che trovò il coraggio di dire che Kimi (Raikkonen) era partito troppo bene a Monza facendone una colpa Idem per il famoso botto a 3 a singapore nel '17, colpa di Kimi partito troppo bene contro l'idolo del tempo Vettel.
Ma come fate a dare retta ad un tifosetto simile?
Ma lo vedete il danno che sta facendo al pubblico italiano? Cioè a voi.
Per fortuna che ieri ad una certa anche gli altri di Sky hanno preso le distanze da questa narrazione distorta.
Non se ne può più di leggere sempre giustificazioni anche quando non esistono, capisco il tifo, ma ogni tanto dire "ha sbagliato tutto lo sbagliabile" eviterebbe anche questo odio crescente di una parte di tifo italiano che s'è stufato di leggere sempre scusanti, giustificazioni, mistificazioni e poi alla prima gara buona osannazioni a la "è in nuovo senna, date una macchina a questo ragazzo".
Questi comportamenti fanno solo male al pilota ed allo sport.
Fuori dall'italia al massimo si fa ironia su Leclerc troppo aggressivo col compagno, non esiste un dibattito su chi dei due abbia sbagliato, perché da regolamento esiste una sola interpretazione.

 

[Luca.Lampard.]

Ma quindi tu sei vanzini?
Ci sono stati migliaia di sorpassi simili in quella curva nella storia di Monza e nel dritto non vale chi sta davanti, vale che la ruota anteriore sia all'altezza dello specchietto (e lo sai perché? Perché se quello dietro frena, la posteriore di chi sta davanti impatta con l'anteriore di chi sta dietro ed entrambi vanno a muro), se fosse come dici tu vedremmo ogni gara gente buttata fuori sul dritto da altri che fanno chiusure estreme senza penalità, tanto secondo te (o secondo il gioco che giochi) è permesso farlo.
Hamilton gli è affiancato sul dritto come si deve dal fermo immagine ed all'ingresso della chicane gli è alla pari, per poi passargli davanti tra ingresso ed uscita, non esistono interpretazioni da tifoso di leclerc che tengano, esiste il regolamento e parla chiaro: Charles deve lasciare lo spazio. Punto.
Sai a chi frega se in un videogioco è permesso, guarda quanti bug e penalità inventate ti becchi su F1 25
Tu parli da tifoso, ma il regolamento non ammette tifo.

Ma hey, in fondo è la stessa narrazione di quel commentatore che trovò il coraggio di dire che Kimi (Raikkonen) era partito troppo bene a Monza facendone una colpa Idem per il famoso botto a 3 a singapore nel '17, colpa di Kimi partito troppo bene contro l'idolo del tempo Vettel.
Ma come fate a dare retta ad un tifosetto simile?
Ma lo vedete il danno che sta facendo al pubblico italiano? Cioè a voi.
Per fortuna che ieri ad una certa anche gli altri di Sky hanno preso le distanze da questa narrazione distorta.
Non se ne può più di leggere sempre giustificazioni anche quando non esistono, capisco il tifo, ma ogni tanto dire "ha sbagliato tutto lo sbagliabile" eviterebbe anche questo odio crescente di una parte di tifo italiano che s'è stufato di leggere sempre scusanti, giustificazioni, mistificazioni e poi alla prima gara buona osannazioni a la "è in nuovo senna, date una macchina a questo ragazzo".
Questi comportamenti fanno solo male al pilota ed allo sport.
Fuori dall'italia al massimo si fa ironia su Leclerc troppo aggressivo col compagno, non esiste un dibattito su chi dei due abbia sbagliato, perché da regolamento esiste una sola interpretazione.

E aggiungo, ci siamo dovuti subire anni di "Sainz merda, Sainz merda", se non per qualche episodio bordeline. Quest'anno sta sbagliando davvero tutto e non sentiamo ancora "Hamilton merda" semplicemente perché è un cazzo di 7 volte campione del mondo, e quindi anche i più fanboy di Leclerc non riescono a dirlo. Ma ci vanno molto vicini