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Tecnicamente è Sainz ad aver fatto la cazzatala ferrari ha palesemente fottuto leclerc
se fanno cosi il mondiale lo vedono con il binocolo, la prima guida è lui e devono tutelarlo sempre
russel nuovamente tra i 5, bene norris 6
Sicuro? Mi sa che prima gli hanno detto di rientrare e poi all'ultimo secondo di stare fuoriTecnicamente è Sainz ad aver fatto la cazzata
magari gli danno dei secondi di penalità a fine gara.Yep, più Versty che Perez
Per me è un mezzo disastro, altro che buoni punti.Buoni punti ma da rivedere tutta la strategia
Dopo oggi vorrei vedere se esiste ancora qualcuno in grado di difendere questo cesso di circuito.
Sainz doveva pittare dopo Perez per coprire, invece è voluto andare avanti per montare gomme slick e hanno richiamato Leclerc per coprire Perez. Da lì la serie di cazzate tra cui il doppio pit a casoSicuro? Mi sa che prima gli hanno detto di rientrare e poi all'ultimo secondo di stare fuori
Il problema è che esistono alcuni a cui piace pur essendo loro a pagare per vedere questa palla.
Sì beh la cagata Ferrari l'ha fatta comunque, non esiste che usi il primo pilota per coprire il secondo avversario. Ormai a quel punto era chiaro che la pista si sarebbe asciugata a brevissimo, bisognava aspettare 2-3 giri ancora e mettere direttamente la slick. Gli ultimi l'avevano già messa il giro prima che Schumacher si schiantasse.Sainz doveva pittare dopo Perez per coprire, invece è voluto andare avanti per montare gomme slick e hanno richiamato Leclerc per coprire Perez. Da lì la serie di cazzate tra cui il doppio pit a caso
Nota negativa, qua Ferrari poteva e DOVEVA fare doppietta facile e invece l'hanno buttata nel cesso da sé.UNica cosa positiva, che Verstappen ha preso meno punti, quindi è ancora tutto apertissimo, c'è tempo.
Ferrari fa la cazzata per coprire quella di Sainz che non ha voluto rispettare la strategia e ha voluto PER FORZA diversificare. L'errore di Ferrari è quello, ma Sainz è stato il primo a non rispettare EL PLANSì beh la cagata Ferrari l'ha fatta comunque, non esiste che usi il primo pilota per coprire il secondo avversario. Ormai a quel punto era chiaro che la pista si sarebbe asciugata a brevissimo, bisognava aspettare 2-3 giri ancora e mettere direttamente la slick. Gli ultimi l'avevano già messa il giro prima che Schumacher si schiantasse.