Ufficiale Ruote coperte - Stagioni 2025 | WEC, WRC, Dakar

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
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Tacitus Kilgore ha detto:
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Scusate ma questo gioiello tecnologico che ha riscritto la storia dopo 50 anni dando pure paga alla Toyota dominante...esce dagli stessi laboratori della SF23? Quindi la scuderia sa fare macchine da pista.

Va beh complimenti alla Ferrari! a prescindere di come finirà la gara vedere due Ferrari in prima fila a LM con anche un pilota italiano in pole è poesia!
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Non sono gli stessi uomini, chi ha lavorato alla 499P è stato il reparto competizioni GT (pare con collaborazione di Oreca), che è staccato dal reparto F1. Gli uomini in pista invece sono legati a AF Corse, vero pezzo da 90 nell'endurance.

Sicuramente una macchina così prestante al primo anno deve essere costata una cifra spaventosa, non oso pensare quanto abbiano investito sulla hypercar, basti guardare come stia arrancando Peugeot nonostante gli investimenti



Intanto ecco direttamente da le Mans la nuova Hypercar Toyota, la GR H2 alimentata a idrogeno che debutterà dalla stagione 2026

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Ultima modifica da un moderatore:
Ferrari in pole a Le Mans nella stagione di ritorno nel WEC dopo 50 anni di assenza, se è un sogno non svegliatemi!
Complimenti a tutto il team e ai piloti, hanno fatto un grandissimo lavoro.
Comunque andrà la gara hanno già ottenuto un risultato straordinario.
 
Buddha94 ha detto:
Ferrari in pole a Le Mans nella stagione di ritorno nel WEC dopo 50 anni di assenza, se è un sogno non svegliatemi!
Complimenti a tutto il team e ai piloti, hanno fatto un grandissimo lavoro.
Comunque andrà la gara hanno già ottenuto un risultato straordinario.
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In gara l'obbiettivo realistico è il terzo posto, come la sua cugina F1 diciamo che non è esattamente gentile con le gomme, e qui pesa molto di più visto che farà sicuramente molti più pit della Toyota
 
Intanto annunciato che dal 2024 non correranno più le LMP2.
Nel wec solo hypercar e GT3.
È un peccato perché andrà a morire il concetto di multiclasse, ma considerando che si aggiungono BMW, Lamborghini, Alfa Romeo, Isotta Fraschini e Alpine, la griglia rischiava veramente di diventare caotica
 
Anche se è ingiusto, una dimostrazione in più che la soluzione in F1 è il BoP


Per ora gara impeccabile di Ferrari che è stabilmente al comando, ma la differenza si vedrà sulla distanza dato che la Toyota farà un buon numero di pit in meno.
Ma inizia a piovere


Sequenza spaventosa di incidenti sotto al diluvio
 
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Completamente allagate le Porsche curves, e nel frattempo 3/4 del tracciato asciutti. Assurdo :asd:
 
Ferrari unica che non è rientrata a mettere le wet e ha smesso di piovere


Pit, mettono le wet anche loro



Che sfiga, anche se davanti ci sono Peugeot e Jota. Importante era mettersi dietro la Toyota.
 
Jota stava facendo una gara MAGISTRALE, peccato veramente ma è stato proprio un errore di distrazione imperdonabile. Stavano riuscendo anche a tenere dietro le due Ferrari

Toyota veramente devastata dal BoP
 
Ferrari sta facendo il vuoto


Gestione PERFETTA della strategia di AF, utilizza la 51 per provare le slick e le mette sulla 50 (su cui pierguidi volava)
 
Ultima modifica da un moderatore:
Ferrari #51 insabbiata mentre era prima per evitare una collisione, Toyota #7 fermacin pista dopo un contatto.
 
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