Formula 1 [13] GP Italia 2026 - Monza - Il Tempio del superclipping

  • Autore discussione Autore discussione BinuS
  • Data d'inizio Data d'inizio
Nomenomen ha detto:
Insomma, barano tutti tranne la ferrari :asd: non è più probabile invece che abbiano prodotto una fetecchia? Anzi direi che è quasi sicuro, viste le voci sull'architettura abbandonata a metà sviluppo
Clicca per espandere...
Dove avresti letto di Ferrari nel mio post? :asd:
Una cosa non esclude l'altra. Ferrari ha avuto problemi nello sviluppo e non ha prodotto un motore ottimale, questo è chiaro, ma da qui ad avere più di 40 cavalli di ritardo ce ne passa.
Il motore Audi dà un buon quadro della situazione. Sono al primo motore in F1, ma hanno fatto grandi investimenti, preso gente esperta tra qui lo stesso Binotto e hanno grande esperienza nella produzione di motori e architetture ibride. Eppure il loro motore paga 60 cavalli.
Red Bull ha dalla sua l'esperienza degli anni precedenti e gli ingegneri rubati ad Honda, ma non hanno mai prodotto un motore in vita loro. Dobbiamo credere alla favola che hanno prodotto il motore perfetto al primo tentativo, senza aver trovato qualche trucchetto?

La FIA ha bannato i dispositivi FTM con la motivazione ufficiale di evitare un'eventuale corsa alla ricerca con conseguenti costi per un dispositivo aerodinamico. Dal lato motori invece ci sarà una corsa agli investimenti per lo studio ed utilizzo dei materiali, molto più costosa.
Questa invece va bene, perché ad avere il vantaggio è il team che piace a loro :asd:
 
Motore illegale o no a Monza si è visto un motore di F1 contro motori di F2. Io se fossi Ferrari e Redbull andrei dalla Fia, perché non è normale prendere 5decimi sui dritti nonostante "in teoria" la Redbull ha il termico migliore della griglia. Anche lo stesso Aduo sarebbe da rivedere perché la situazione è ridicola.

Inviato dal mio VKJ-NX9 utilizzando Tapatalk
 
simo95 ha detto:
Motore illegale o no a Monza si è visto un motore di F1 contro motori di F2. Io se fossi Ferrari e Redbull andrei dalla Fia, perché non è normale prendere 5decimi sui dritti nonostante "in teoria" la Redbull ha il termico migliore della griglia. Anche lo stesso Aduo sarebbe da rivedere perché la situazione è ridicola.

Inviato dal mio VKJ-NX9 utilizzando Tapatalk
Clicca per espandere...
Red Bull ha messo comunque 3 macchine a punti. Il gap con Mercedes ce l'hanno, ma decisamente più contenuto di Ferrari
 
Buddha94 ha detto:
Dove avresti letto di Ferrari nel mio post? :asd:
Una cosa non esclude l'altra. Ferrari ha avuto problemi nello sviluppo e non ha prodotto un motore ottimale, questo è chiaro, ma da qui ad avere più di 40 cavalli di ritardo ce ne passa.
Il motore Audi dà un buon quadro della situazione. Sono al primo motore in F1, ma hanno fatto grandi investimenti, preso gente esperta tra qui lo stesso Binotto e hanno grande esperienza nella produzione di motori e architetture ibride. Eppure il loro motore paga 60 cavalli.
Red Bull ha dalla sua l'esperienza degli anni precedenti e gli ingegneri rubati ad Honda, ma non hanno mai prodotto un motore in vita loro. Dobbiamo credere alla favola che hanno prodotto il motore perfetto al primo tentativo, senza aver trovato qualche trucchetto?

La FIA ha bannato i dispositivi FTM con la motivazione ufficiale di evitare un'eventuale corsa alla ricerca con conseguenti costi per un dispositivo aerodinamico. Dal lato motori invece ci sarà una corsa agli investimenti per lo studio ed utilizzo dei materiali, molto più costosa.
Questa invece va bene, perché ad avere il vantaggio è il team che piace a loro :asd:
Clicca per espandere...
No, al massimo il quadro è che la ferrari ha fatto un motore al livello di un team appena arrivato in f1, quindi hanno fatto un lavoro di merda.

Poi che la fia abbia in riguardo certi team è chiaro, ma pure qui ci sono colpe ferrari, visto che tra veto e prestigio avrebbe sicuramente i mezzi per ottenere più peso politico. Evidentemente alla proprietà non interessa più di tanto, come si vede nel calcio
 
Snow24 ha detto:
Red Bull ha messo comunque 3 macchine a punti. Il gap con Mercedes ce l'hanno, ma decisamente più contenuto di Ferrari
Clicca per espandere...
Ma non è normale dare un sviluppo in più a un motore che da 5decimi sui dritti a quello "migliore della griglia". Ci posso anche credere che sia il termico migliore ma è sbagliato fare un Aduo fatto in questo modo. Su Ferrari stendiamo un velo pietoso, siamo ai livelli di Audi.

Inviato dal mio VKJ-NX9 utilizzando Tapatalk
 
simo95 ha detto:
Ma non è normale dare un sviluppo in più a un motore che da 5decimi sui dritti a quello "migliore della griglia". Ci posso anche credere che sia il termico migliore ma è sbagliato fare un Aduo fatto in questo modo. Su Ferrari stendiamo un velo pietoso, siamo ai livelli di Audi.

Inviato dal mio VKJ-NX9 utilizzando Tapatalk
Clicca per espandere...
Se i team non protestano. Alla fine i criteri di analisi li hanno decisi insieme. A McLaren fa comodo non lamentarsi perché tanto hanno il Mercedes, la metà della griglia pure. Red Bull si è lamentata un po', ma sostanzialmente lato motore stanno messi bene quindi protestano, ma non troppo e Ferrari ha scelto questa strategia del silenzio perché tanto "il motore 2027 chiuderà il gap" :asd:
 
Nomenomen ha detto:
Insomma, barano tutti tranne la ferrari :asd: non è più probabile invece che abbiano prodotto una fetecchia? Anzi direi che è quasi sicuro, viste le voci sull'architettura abbandonata a metà sviluppo
Clicca per espandere...
Quando cambi teste a progetto quasi terminato è chiaro che qualcosa è andato storto durante lo sviluppo.
Ora Vasseur dice che fino al prossimo step (inizio 2027) non riusciranno a chiudere il gap.
Effettivamente come ho riportato anche da qualche parte qui, oltre che sul mio canale, le stime di F1 data analysis sulle PU vedono RB e Mercedes vicine e gli altri 3 abbastanza staccati, però finora tutti i motori aggiornati hanno fatto cagare all'esordio in quanto serve un week end intero di dati prima di poterli settare al meglio. Vedremo che passo avanti hanno fatto con ADUO2 nelle prossime gare (non credo già al madring visto il design)
 
simo95 ha detto:
Motore illegale o no a Monza si è visto un motore di F1 contro motori di F2. Io se fossi Ferrari e Redbull andrei dalla Fia, perché non è normale prendere 5decimi sui dritti nonostante "in teoria" la Redbull ha il termico migliore della griglia. Anche lo stesso Aduo sarebbe da rivedere perché la situazione è ridicola.

Inviato dal mio VKJ-NX9 utilizzando Tapatalk
Clicca per espandere...
Come ho scritto sopra.
Anche ADUO1 sembrava far cagare all'esordio, la gara dopo hanno vinto, serve tempo per settare il motore.
Guarda che quest'anno Ferrari si sta impegnando tra piloti e muretto a far sembrare la vettura peggiore di quello che è, quindi non punterei troppo il dito sul motore che tra i problemi è il minore.
Al netto degli errori in qualifica non possiamo nemmeno quantificare il passo in quanto hanno costretto Hamilton a fare 50 dico CINQUANTA giri a Monza su gomme MEDIE :draper:
A metà gara già si lamentava delle gomme, figurati quanto ha dovuto remare per arrivare al traguardo
 
Luca (Pac) ha detto:
non punterei troppo il dito sul motore che tra i problemi è il minore.
Clicca per espandere...
Su questo non sono d'accordo. Secondo me il motore è un problema importante perché non manca solo la potenza, ma anche l'efficienza, quindi non ti basta scaricare un po' di più la macchina.

Concordo su tutto il resto che lato strategia e gestione sembrano ubriachi.
 
Charles Leclerc: «Abbiamo parlato con Lewis. Tra noi c'è sempre stato un rapporto fantastico. Provo grande rispetto per Lewis e gli ho detto che non mi sono comportato come avrei dovuto alla curva 2 e come ci si aspetta da un compagno di squadra.»
Clicca per espandere...
 
Snow24 ha detto:
Su questo non sono d'accordo. Secondo me il motore è un problema importante perché non manca solo la potenza, ma anche l'efficienza, quindi non ti basta scaricare un po' di più la macchina.

Concordo su tutto il resto che lato strategia e gestione sembrano ubriachi.
Clicca per espandere...
Sì è un problema importante, ma comunque minore degli altri, che sono quelli che hanno fatto perdere il grosso dei punti.
 
Luca (Pac) ha detto:
Sì è un problema importante, ma comunque minore degli altri, che sono quelli che hanno fatto perdere il grosso dei punti.
Clicca per espandere...
Più che altro è qualcosa su cui possono intervenire ed è più semplice migliorare. Però Monza, al di là che è la pista dove la differenza si nota di più, ha mostrato quanto stanno indietro di motore. Ed è davvero tanto
 
Luca (Pac) ha detto:
Come ho scritto sopra.
Anche ADUO1 sembrava far cagare all'esordio, la gara dopo hanno vinto, serve tempo per settare il motore.
Guarda che quest'anno Ferrari si sta impegnando tra piloti e muretto a far sembrare la vettura peggiore di quello che è, quindi non punterei troppo il dito sul motore che tra i problemi è il minore.
Al netto degli errori in qualifica non possiamo nemmeno quantificare il passo in quanto hanno costretto Hamilton a fare 50 dico CINQUANTA giri a Monza su gomme MEDIE :draper:
A metà gara già si lamentava delle gomme, figurati quanto ha dovuto remare per arrivare al traguardo
Clicca per espandere...
Io non sono così sicuro che si riesca a colmare quello gap lì di motore nei prossimi anni, 8decimi di differenza sui dritti al giro è assai. Se guardiamo la stagione la Ferrari ha fatto zero Pole e le uniche due vittorie sono arrivate in circostanze fortunose. Siamo comunque la seconda forza fino ad ora ma il gap tecnico con Mercedes non è poco.

Inviato dal mio VKJ-NX9 utilizzando Tapatalk
 
simo95 ha detto:
Io non sono così sicuro che si riesca a colmare quello gap lì di motore nei prossimi anni, 8decimi di differenza sui dritti al giro è assai. Se guardiamo la stagione la Ferrari ha fatto zero Pole e le uniche due vittorie sono arrivate in circostanze fortunose. Siamo comunque la seconda forza fino ad ora ma il gap tecnico con Mercedes non è poco.

Inviato dal mio VKJ-NX9 utilizzando Tapatalk
Clicca per espandere...
Da qui a marzo tempo per colmare il gap con redbull ce l'hanno
Con mercedes non lo colma, ma in fondo gli basta avvicinarsi
 
Pubblicità
Pubblicità
Indietro
Top