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Ho i miei dubbi, non avrebbe senso sacrificare la fisica che hanno raggiunto con l ultimo quanfo basta semplicemente ridurre la difficoltà abbassando gli intertempi e mettendo un sistema di tcs e sterzo assistito per chi nn riesce a tenere l auto in strada. Che poi dirt 3 e il peggiore di tutti i dirt... Molto meglio il primo e il secondo.
se vuoi un consiglio se spendi 250/300 euro ti porti a casa il t300rs che è gia un signor volante... evita i logitech... costano cari e sono i vecchi modelli rifatti. se invece vuoi spendere il meno possibile il t150 va piu che bene.
Non capisco anche perchè abbia la frizione, a cosa serve? Non ho mai visto nessun gioco in cui viene richiesta :morristend:
Si si lascialo li,mentre per il T150 vai tranquillo e' un'ottimo volante ad un buon prezzo con questo il divertimento lo hai assicurato.Mi piacciono entrambi ma il secondo costa una enormità
Provo a cercare altre info e poi vedo se acquistarne uno
Il T80 lo lascio dove stà? XD
per soli 100 euro di differenza il t300 è su un altro livello, visto ora su amazon a 250 euro contro i 170 del t150... motore brushless, materiali di qualità, possibilità di upgrade, ecc... la frizione serve se prendi anche il cambio ad h. però dipende il grado di realismo che vuoi raggiungere... personalmente vale il prezzo solo per il motore brushless e per la silenziosità, se non ti interessa avere un forcefeedback come si deve il t150 va piu che bene.Mi piacciono entrambi ma il secondo costa una enormità
Provo a cercare altre info e poi vedo se acquistarne uno
Il T80 lo lascio dove stà? XD
Perché il 150 non ha un force feedback "come si deve"? Io l'ho trovato addirittura superiore al g27 che avevo in precedenza! È comunque compatibile sia con la pedaliera t3pa sia con lo shifter and H!
Sono d'accordo che nel t300 il force feedback sia migliore ,come pure i materiali, ed in più c'è piena compatibilità con le varie corone. Però scrivere "se non ti interessa avere un forcefeedback come si deve il t150 va piu che bene" non lo trovo corretto, perchè il FF sul 150 è molto buono (imho)! Sul fatto del prezzo si entra nel personale, per me 250€ sono già una cifra "importante" per una periferica rispetto a 150€.
diciamo che il mio ragionamento e: se mi prendo il volante e perche cerco realismo, il ffb del 150 e sicuramente valido ma quello del 300 è piu reattivo e potente (e soprattutto silenzioso), considerando che anche 150 euro sn una bella spesa secondo me per far 30 fai 31 e prendi quello serio.. considerando oltretutto che si trova ormai scontato di 100€, alla fine in un gioco di guida il ffb fa il 90% della simulazione e quello che ti permette anche di sentire quando l'auto perde aderenza più e preciso e meglio è, fosse per me farei l'investimento
diciamo che e un po piu realistico di loeb, a 37 all ora mi sembra strano a meno che questo sasso non fosse enorme, solitamente l auto si comporta in modo piuttosto realistico... comunque col pad e giocabilissimo, prova a ridurre la sensibilità sullo sterzo. calcola che è piu simulativo e se sei su terra e normale che devi anticipare le curve.
L'ho modificato a 35 ma non riesco comunque a tenere l'auto in strada... Sia chiaro eh, io non ho mai studiato meccanica e non so molte modifiche cosa comportano. In rete si trovano settaggi da poter usare?
È abbastanza difficile, però se ci prendi la mano è capace di restituire grandi soddisfazioni!
Speriamo bene! Mi arriva martedì
