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Ufficiale [F1] Season 2022 - Preseason 2023
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FlareZero
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Azz, vero
Il 90% delle cose che dice Toto hanno un doppio fine (o sono una sparata giusto per accontentare i giornalisti). Sa ricoprire bene quel ruolo e scaricare la pressione sugli altri. Però di conseguenza è poco affidabile, anzi ormai non gli credo più su nulla.Toto ha anche detto che la Ferrari gli piace molto, ergo sara' il solito catorcio
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sperando che le decisioni non vengano prese ad team/personam
Caso-Mercedes, Wolff: "Ok FIA a modifiche" | FormulaPassion.it
Il team principal austriaco ha aggiunto che quella di stamattina non era una versione B della W13, ma la stessa vettura del Montmeló, con meno ingombro nelle pancewww.formulapassion.it
Si preannuncia una stagione caldissima
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Basta il veto di McLaren e Williams, team clienti, oltre a quello di Mercedes stessa per far saltare le proteste. Aston sembra si stia pian piano allontanando, tanto che puntano a farsi il motore da soli tra qualche annoChinchero diceva che anche se 8 su 10 team sono in disaccordo, bisogna aspettare il giudizio finale della Fia
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Gasly gran tempo, vediamo qualcuno se migliora il suo crono
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Però non c'era il budget cap. Adesso avevano preparato questa soluzione alternativa già da prima (è impossibile in due settimane partorire una vettura tanto diversa da quella precedente) e sono rimasti concentrati fino all'ultimo sulla lotta mondiale l'anno scorso. Se questa soluzione non funziona sono azzi amari per loro, torneranno alla precedente ma bisogna vedere a che livello sia.
Infatti io dubito che siano riusciti a fare due versioni competitive della monoposto considerato anche il budget cap. Però hanno provato comunque a sperimentare e questo è evidente. Vedremo, sono curiosissimo di vedere come andrà a finire questa stagione
Domino Hurley
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Interessante la nuova Mercedes, non pensavo sarebbero venuti fuori con un alettone piazzato sopra alle prese d'aria. Molto borderline come soluzione, non so se gliela lasceranno prima dell'inizio del campionato.
Ho visto abbastanza saltellamenti della vettura
Ho visto abbastanza saltellamenti della vettura
Domino Hurley
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La nuova vettura della Mercedes è particolare ma non sono convinto che sia azzeccatissima. Non mi ritengo un esperto ed è solo una mia opinione, ma quelle fiancate spioventi proprio all'imbocco del fondo mi danno l'impressione che possano portare l'aria che passa sopra alle bocche di raffreddamento verso il fondo. Inteso non al retrotreno ma proprio verso fuori. Non so se mi spiego
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Oggi sentivo la pelle di Vanzini schiumare mentre diceva che a detta dei piloti (dei piloti, non dei tecnici) che queste vetture hanno un effetto scia decisamente ridotto, quindi riesci a stare attaccato in curva, ma poi quando esci manca lo spunto decisivo per passare.
In pratica senza drs non sorpassano
Comunque beati quelli che le trovano belle, a me fanno cagare le ali di gabbiano, i copri cerchi e tutto quel porpoising che ora è stato ridotto, ma non eliminato e fa sembrare i circuiti tutti irregolari, quando invece le auto saltellano per un mix di porpoising ed estrema rigidezza che accentua ogni minima sconnessione dell'asfalto
Ah, si sa qual è il team che non vuole che haas giri 4 ore domenica mattina?
Per me uno a caso che lotterà con loro nelle retrovie, renault o alfa
In pratica senza drs non sorpassano
Comunque beati quelli che le trovano belle, a me fanno cagare le ali di gabbiano, i copri cerchi e tutto quel porpoising che ora è stato ridotto, ma non eliminato e fa sembrare i circuiti tutti irregolari, quando invece le auto saltellano per un mix di porpoising ed estrema rigidezza che accentua ogni minima sconnessione dell'asfalto
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Forse per non sbattere contro quei muri che sono le nuove gommeLa nuova vettura della Mercedes è particolare ma non sono convinto che sia azzeccatissima. Non mi ritengo un esperto ed è solo una mia opinione, ma quelle fiancate spioventi proprio all'imbocco del fondo mi danno l'impressione che possano portare l'aria che passa sopra alle bocche di raffreddamento verso il fondo. Inteso non al retrotreno ma proprio verso fuori. Non so se mi spiego
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Ah, si sa qual è il team che non vuole che haas giri 4 ore domenica mattina?
Per me uno a caso che lotterà con loro nelle retrovie, renault o alfa
È normale, si, è dovuto all'effetto suoloSolo ora sono venuto a conoscenza di questi saltellamenti. Ma si sa il motivo? E` normale? Dopo 50 e passa giri i piloti devono andare in fisioterapia....
F1, il “Porpoising” è un rebus: ecco perché le macchine saltano in rettilineo
Nei test F1 di Barcellona si parla principalmente di Porpoising: la spiegazione del fenomeno e del perché evitarlo sarà la chiave per il successo
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Leclerc ha avuto la nausea negli scorsi test, se ho ben capito
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Utente cancellato 115614
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In curva sono davvero tanto lente e con pochissima trazione, non mi stupirebbe che in piste come Monaco le F2 si rivelino più veloci
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Secondo me hanno scelto una soluzione buona per gli ovali ma pessima per i circuiti classici.
Le vetture sono pesanti e devono essere molto rigide, questo fa perdere molta velocità in curva e trazione in uscita perché finché non raddrizzi il volante la vettura ha poco appoggio laterale causa rigidezza estrema.
Tutto questo per cosa? Per non avere turbolenze in circuiti pieni di curve, ma perdendo la scia sul dritto, per cui alla fine sei più o meno allo stesso punto, in più aggiungi il porpoising che a me dà davvero fastidio già solo a vederlo, figuriamoci i piloti dopo 90minuti a saltellare
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