Ufficiale [F1] Stagione 2025

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio
ufficiale
magari è la stessa che ha sollevato il caso Horner, dato che pare essere rientrata in un altro team :asd:

o quello delle mail anonime a tutta la stampa durante la scorsa stagione :asd:
 
BinuS ha detto:
Sky Italia parla di McLaren e Mercedes

Quindi saranno Ferrari ed Aston Martin :sard:
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Ma scusa, l'hai postata proprio tu la notizia che la Ferrari ha ricevuto l'ok dopo i controlli :asd:
Aston ha speso parecchio per rifare la sede, ma onestamente non so se conta per il cap o no
 
Luca (Pac) ha detto:
Ma scusa, l'hai postata proprio tu la notizia che la Ferrari ha ricevuto l'ok dopo i controlli :asd:
Aston ha speso parecchio per rifare la sede, ma onestamente non so se conta per il cap o no
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Era una battuta per dire che saranno 2 diverse da quelle citate
 
Ufficiale: nessuno ha sforato il budget cap.
Ed ora Sky con Camicioli cosa intende fare? :hmm:
Niente immagino, in fondo mica ha fatto delle scabrose, incivili, mortali battute come quelle che costarono la sospensione a Bobbi e Valsecchi con la caccia a fine stagione di quest ultimo :draper:
 
riporto qui
FIA SOTTO ACCUSA: AVVIATO PROCEDIMENTO D’URGENZA IN FRANCIA PER LE PROSSIME ELEZIONI, SU RICHIESTA DELLA CANDIDATA LAURA VILLARS
Dopo le parole di Tim Mayer, seguono le accuse: Laura Villars ha presentato tramite il suo legale Robin Binsard un procedimento d’urgenza in merito alle elezioni di quest’anno della FIA e dell’intera faccenda riguardante l’impossibilità di presentare una lista con tutti i candidati di ogni regione FIA. L’unico membro eleggibile per il Sudamerica, Fabiana Ecclestone, è già alleata con Mohammed Ben Sulayem, rendendo dunque impossibile per gli altri candidati la presentazione di una lista elettorale. Laura Villars non vuole arrendersi e vuole portare la FIA in Tribunale. Queste le sue parole ad AFP:
“Ho provato due volte ad avviare un dialogo con la FIA per quel che concerne democrazia interna e trasparenza in merito alle regole elettorali. Le risposte che ricevute non erano all’altezza della posta in palio. Non agisco contro la FIA, agisco per preservare la sua democrazia”.
Il suo legale, Robin Binsard, ha chiosato: “Abbiamo presentato un procedimento d’urgenza, a dimostrazione che la magistratura sta prendendo sul serio le gravi carenze democratiche all’interno della FIA, nonché le varie violazioni degli statuti e dei regolamenti“.

da MemasGP
 
Questa statistica non significa nulla senza sapere come questi km sono distribuiti tra le varie PU che ogni pilota ha a disposizione.
Qualcuno potrebbe avere i km equamente distribuiti tra le PU e qualcun altro potrebbe avere una o due PU estremamente usurate che usa solo nelle libere ed una o 2 ancora relativamente "giovani" da usare sabato e domenica
 
a tutte le gare no, ma bisogna valutare bene dove potrebbe essere efficace questa soluzione
 
Da una parte aumenti le variabili e lo spettacolo, dall'altra appiattisci di nuovo le prestazioni con la strategia unica, avere 2 pit obbligatori per tutti o vedere quasi tutti fare 1 pit solo perché le gomme lo permettono non fa differenza, se non che con 2 possono succedere più casini ai box.
La vera soluzione è ammorbidire le gomme e chiamare pubblicamente "coglioni" tutti quelli che "le gomme pirelli si sbriciolano, non durano ecc".
L'ignoranza va punita, poteva essere una scusa valida 40 anni fa, non oggi che con internet ci metti minuti ad informarti.
Le gare più noiose sono quelle in cui le gomme non sono una variabile, al netto di singoli casi in cui una vettura è parecchio superiore alle altre.
 
Leggo in giro che Ferrari starebbe valutando di omologare la quinta PU in brasile per la volata al secondo posto (come se alla vigilia di un cambio regolamentare sia meglio arrivare secondo invece che quarti), considerando che ste voci escono praticamente ogni anno mi sembrano più speranze di chi scrive, in ogni caso vedremo, In Brasile si passa abbastanza facilmente visti gli alti carichi che rendono il drs più efficace
 
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