Ufficiale [F1] Stagione 2026

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio
ufficiale
oppure a detta loro dei giovani che guardano solo gli highlights da meno di 10 minuti che caricano su YT...
 
si prospetta una bella stagione di melma cmq

l'unica speranza che tutta questa confusione renda le gare imprevedibili
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BinuS ha detto:
parole di Domenicali agghiaccianti come al solito...
la gente non vuole le prove libere...la gente ci chiede questo o quello...
povera F1
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io trovo assurdo che nella categoria dove dovresti mettere il massimo della tecnologia, vai avanti con motori che sembrano dei trattori, roba elettrica, gomme da non consumare, macchine che non puoi tirare se non arrivano alla fine, devi alzare il piede dall'accelleratore per la benzina etc.

piu si va avanti piu è l'antitesi di cosa dovrebbe essere la f1, stanno inseguendo un pubblico che non esiste
 
Un fatto è che queste partenze non solo sono imbarazzanti da vedere ma cancellano quello che è la storia della F1, le pole position, che perde completamente il suo valore. Da 11 a 1 in partenza è una cosa che non si può vedere, cioè a che serve fare una pole se poi questa sarà la situazione?? non è più abilità del pilota ma tutto passa alla gestione della tecnologia.
 
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Heinrich ha detto:
A Jeddah si prese comunque i suoi 15 secondi di penalità (10+5), con Hamilton che riuscì tranquillamente a concludere la gara (e a vincerla). A Monza finirono entrambi con fuori ed a zero punti. Solo in un caso, invece, uno dei due si prese solo 10 secondi ma con un +25 punti a fine a gara rispetto all'avversario.
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Appunto, a Monza Hamilton avrebbe dovuto guadagnare punti su Verstappen e invece la classifica non si mosse. A San Paolo, con una penalità di 5 secondi per avere spinto Hamilton fuori pista in curva 4, Verstappen sarebbe arrivato 3° e non 2°. A Gedda ripeto che lo scandalo vero non furono i contatti, ma avere esposto la bandiera rossa quando Verstappen era il solo non avere fatto il pit stop in regime di safety car, quindi non sarebbe mai arrivato sul podio. Invece, grazie alla bandiera rossa, ha potuto sostituire gli pneumatici senza pit stop e quindi guadagnare posizioni su chi si era fermato ai box anziché perderle. E poi c'è Abu Dhabi.
SIlverstone è nulla in confronto a quanto successo dopo.

|Ryuuku ha detto:
si prospetta una bella stagione di melma cmq

l'unica speranza che tutta questa confusione renda le gare imprevedibili
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io trovo assurdo che nella categoria dove dovresti mettere il massimo della tecnologia, vai avanti con motori che sembrano dei trattori, roba elettrica, gomme da non consumare, macchine che non puoi tirare se non arrivano alla fine, devi alzare il piede dall'accelleratore per la benzina etc.

piu si va avanti piu è l'antitesi di cosa dovrebbe essere la f1, stanno inseguendo un pubblico che non esiste
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Snì. La F1 è sempre stato un laboratorio per gli sviluppi tecnologici dele auto stradali e oggi l'industria automobilistica chiede questo: motori più efficienti.
Il problema, prima dle regolamento della F1, sono le regole per le automobili in UE che spingono gli sforzi dei costruttori in quella direzione.
 
Aston sta già smontando tutto per fare le casse da mandare a Melbourne
 
Marcos ha detto:
oppure a detta loro dei giovani che guardano solo gli highlights da meno di 10 minuti che caricano su YT...
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Quando non conosci internet questo è il risultato.
Se io mi riguardo gli higlights non significa che preferisco una gara di 15 minuti invece che 90.
Fosse per me le gare durerebbero sempre 2 ore :sard:
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Marcos ha detto:
Aston sta già smontando tutto per fare le casse da mandare a Melbourne
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A Melbourne alle ore 15:01 locali prepareranno le casse per la Cina :draper:
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|Ryuuku ha detto:
si prospetta una bella stagione di melma cmq
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Nah, si prospettano 6 gare imprevedibili, poi col primo slot per gli aggiornamenti aperto i distacchi inizieranno a ridursi, così come i problemi legati all'elettrico. Affinare il software oggi è più importante che affinare le batterie.
Poi ovviamente se succederanno disastri la Fia imporrà dei cambiamenti a stagione in corso.

Ed i Ferraristi urleranno al complotto, dopo aver urlato tutto l'ìnverno che queste regole erano una merda :draper:
 
Tacitus Kilgore ha detto:
Un fatto è che queste partenze non solo sono imbarazzanti da vedere ma cancellano quello che è la storia della F1, le pole position, che perde completamente il suo valore. Da 11 a 1 in partenza è una cosa che non si può vedere, cioè a che serve fare una pole se poi questa sarà la situazione?? non è più abilità del pilota ma tutto passa alla gestione della tecnologia.
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Ma secondo te i team sono costituiti da una manica di coglioni affetti da ritardo mentale? :dsax:
Sono formati da ingegneri top a livello globale, riescono a fare cose che tutti gli altri ingegneri che commentano sui social dicono sia impossibile :sard:
Dagli tempo un paio di mesi e sistemeranno le partenze anche quelli che ad oggi hanno messo meno focus su quell'aspetto :ahsisi:

Raga ho idea che voi abbiate totalmente dimenticato i primi mesi della stagione '14 (e della '15 con Honda :draper:)
In 3 stagioni sono passati da vetture fallimentari, cessi brutti da vedere, sentire e guardare in azione, con motori che nei test esplodevano e parti elettriche che rischiavano di fulminare i piloti a vetture che battevano i record dei "tempi d'oro" e che non si rompevano mai rendendo la F1 a tratti noiosa tanto era prevedibile nella sua affidabilità.
Ci sono cose sicuramente non belle oggi, ma prima di tirare conclusioni diamo tempo a i team di sistemare i problemi più di gioventù, poi vediamo cosa resta effettivamente di non aggiustabile senza un cambio di regole :sisi:
 
Marcos ha detto:
ma del venerdì :draper:

già si vocifera di tagliare 100kw alla parte elettrica secondo Chinchero, per poi rimetterli nel 2027
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Sì e potrebbe essere una soluzione di buon senso, togli un po' di accelerazione e velocità pura, ma conservi abbastanza energia da non dover fare troppo management. Che poi oh, a vedere i test del Bahrain queste vetture vanno già più forte del previsto, non è che ogni anno dobbiamo battere i record solo per far felice domenicali con le gare che durano sempre meno :dsax:
 
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Luca (Pac) ha detto:
Sì e potrebbe essere una soluzione di buon senso, togli un po' di accelerazione e velocità pura, ma conservi abbastanza energia da non dover fare troppo management. Che poi oh, a vedere i test del Bahrain queste vetture vanno già più forte del previsto, non che che ogni anno dobbiamo battere i record solo per far felice domenicali con le gare che durano sempre meno :dsax:
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si esatto, che vadano 2-3 o 5 sec più lente non cambia nulla
 
Domino Hurley ha detto:
Sto post con sta gif mi spacca dal ridere :mwaha:
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Ma si gente, arriviamo alla prima gara con contro-regole all'ultimo minuto, sono certo che alla fine di questo trenino di dementi la Mercedes sarà davanti.
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magari durante la stagione può essere che non sarà un dominio tipo 2014 con l'Aduo ogni 6 gare (me lo auguro)
 
Ci sono due scelte:
1. modificano tutto per paura che Mercedes non vinca. Già gli concedono il motore.
2. non sarà sufficiente e arriverà una bella TD e il lavoro sarà concluso.
 
Dichiarazioni di oggi.
McLaren, Stella: “Cosa penso delle partenze? Che bisogna intervenire subito”
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eh! direi. :asd:
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Luca (Pac) ha detto:
Ma secondo te i team sono costituiti da una manica di coglioni affetti da ritardo mentale? :dsax:
Sono formati da ingegneri top a livello globale, riescono a fare cose che tutti gli altri ingegneri che commentano sui social dicono sia impossibile :sard:
Dagli tempo un paio di mesi e sistemeranno le partenze anche quelli che ad oggi hanno messo meno focus su quell'aspetto :ahsisi:
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mesi per sistemare le partenze mi sembra troppo, considerati che questi erano gli ultimi test. Si presentano in Australia in queste condizioni?
E' una cosa grave che va sistemata subito, e ha risposto Andrea Stella che ne sa sicuramente di più sulla questione e sulla situazione.

E da tifoso Ferrari dovrei essere contento visto che almeno in questo la Ferrari sembra aver già un netto vantaggio di affidabilità e velocità.
Ma invece, a me una F1 cosi non piace, imprevedibile e casuale. Per me è semaforo rosso partenza e via! tutti full gaassss.
Battere gli avversari perché sei più bravo non perchè gli altri hanno problemi fin dalla partenza.
La semplicità del motosport, tutto l'opposto di quello che sta diventando questa F1 tra tecnologie e sempre più assurdi regolamenti.
 
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