Formula 1 GP Italia 2026 - Monza - Il Tempio del superclipping

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Johnny2985 ha detto:
Ci può essere stata una foratura alla posteriore destra con Piastri?
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Forse nel contatto con Hamilton, ma si vede proprio che poggia la posteriore sulla parte verde e scivola. Secondo me è stato quello, anche perché con la traiettoria più larga non è facile fare la parabolica a velocità così alta. A me non ha convinto subito come manovra, perché comunque la traiettoria lì è obbligata, devi stare strettissimo e allargare, non puoi entrare largo e aprire perché finisci subito troppo largo
 
Nale ha detto:
Boh, a me l'incidente sembra strano. Bravissimo invece sulla partenza, bisogna imporsi sul proprio compagno di squadra.
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Ma imporre cosa? Doveva obbligatoriamente lasciarlo passare. Ma essendo sporco ha rovinato una gara al compagno e alla scuderia.
 
Più vedo replay e più mi sembra ci sia qualosa di anomalo nell'erogazione del motore.
Anche il modo in cui l'auto è partita è anomalo.
 
Con le macchine dell'anno scorso in curva 1 le Ferrari erano fuori. Hamilton è riuscito a stringere tantissimo sul cordolo interno solo perché ste macchine sono più piccole e agili, sennò si toccavano. E francamente non ho capito perché ha stretto così tanto quando aveva spazio sulla sinistra. Come atteggiamento quest'anno non lo sto proprio tollerando Charles
 
L'importante che tutto ok perché la botta è stata assurda cosi laterale.
Per me gomme ancora nuove sul verde non avrà fatto aderenza, cioè quando ti si gira cosi è per forza questo o una foratura.
Ma LEC ha sbagliato anche su Hamilton, sbattuto fuori quando era di posizione davanti.
 
Non capisco la correlazione che fate tra la bagarre Leclerc-Hamilton e l'uscita di Leclerc. Ad ogni modo peccato, anche se da mesi si è capito che la Ferrari non è da titolo.
 
Ma come fate a dare la colpa a Leclerc per la partenza? Hamilton si è infilato dove non c'era spazio e ha provato a fare il richiamo all'esterno. Ha costretto Leclerc a girare strettissimo e per forza di cose non riesci a lasciare poi spazio all'esterno.
Per me errore di Hamilton totalmente.
 
Buddha94 ha detto:
Ma come fate a dare la colpa a Leclerc per la partenza? Hamilton si è infilato dove non c'era spazio e ha provato a fare il richiamo all'esterno. Ha costretto Leclerc a girare strettissimo e per forza di cose non riesci a lasciare poi spazio all'esterno.
Per me errore di Hamilton totalmente.
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Boh, guarda, è semplice: lo spazio non c'è perché Leclerc decide di non aprire la traiettoria e si mantiene a centro pista. Ora, se accanto hai il tuo avversario mondiale capisco pure, ma il tuo compagno di squadra a Monza lì devi allargare la traiettoria secondo me. E se ti passa tanto lo ripassi il rettilineo dopo. Dall'onboard di Hamilton io non capisco perché avrebbe dovuto alzare il piede e non provare a infilarsi, mentre capisco meno perché Leclerc finga di non sapere che è lì, o si comporti come se fosse in lotta mondiale
 
Nale ha detto:
Non capisco la correlazione che fate tra la bagarre Leclerc-Hamilton e l'uscita di Leclerc. Ad ogni modo peccato, anche se da mesi si è capito che la Ferrari non è da titolo.
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Certamente con un pilota che fa il kamikaze col compagno di squadra di sicuro non puoi ambire a niente
Quest'anno sta soffrendo la miglior forma di Lewis e sta facendo la stessa cosa che faceva sainz con lui... cioè chiudeva la vena e l'unica cosa era stare davanti
 
Snow24 ha detto:
Non ti fare ingannare, guarda appena puoi il replay di Piastri e si vede benissimo che imposta troppo largo e troppo veloce
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L'ho fatto ma...guardate Max davanti: è ancora più esterno, va a prendere ancora più sporco di Leclerc.
E poi continua a farmi strano una perdita così dell'auto su una curva d'appoggio veloce come la parabolica.
Capirei se fosse passato da motore al 30% al 90%, ma qui sembra la perda troppo bruscamente.
E poi quello svirgolamento interno/esterno....Era più probabile un'uscita "di culo" mentre lui è partito verso il muro col muso....

Mi ricorda Piastri a Merlbourne...E lì fu il merdoso software del motore a impattare.
 
Buddha94 ha detto:
Ma come fate a dare la colpa a Leclerc per la partenza? Hamilton si è infilato dove non c'era spazio e ha provato a fare il richiamo all'esterno. Ha costretto Leclerc a girare strettissimo e per forza di cose non riesci a lasciare poi spazio all'esterno.
Per me errore di Hamilton totalmente.
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Era davanti e chi è davanti lo lasci sopratutto se è il tuo compagno di squadra. Lo ha spinto volutamenre fuori rovinando tutto.
 
Buddha94 ha detto:
Ma come fate a dare la colpa a Leclerc per la partenza? Hamilton si è infilato dove non c'era spazio e ha provato a fare il richiamo all'esterno. Ha costretto Leclerc a girare strettissimo e per forza di cose non riesci a lasciare poi spazio all'esterno.
Per me errore di Hamilton totalmente.
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No dai, proprio no. Piastri e Verstappen hanno fatto la stessa manovra in chicane e la curva Piastri - che era esterno - la fa tranquillamente. Leclerc ha palesemente accompagnato Hamilton verso la ghiaia per non perdere la posizione e soprattutto la traiettoria ideale in uscita, se avesse stretto di più sarebbe uscito peggio e alla Roggia sarebbe stato agevolmente passato.
 
Buddha94 ha detto:
Ma come fate a dare la colpa a Leclerc per la partenza? Hamilton si è infilato dove non c'era spazio e ha provato a fare il richiamo all'esterno. Ha costretto Leclerc a girare strettissimo e per forza di cose non riesci a lasciare poi spazio all'esterno.
Per me errore di Hamilton totalmente.
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Non c'è colpa o non colpa, è regolamento e doveva dare spazio.
Invece ha stretto e sbattuto fuori Hamilton.

Poi si può discutere sulla prima staccata aggressiva ma è entrato pulito senza fare danni.
Se ci lamentiamo di questo possiamo anche spegnere la TV.
 
Duke Fleed ha detto:
L'ho fatto ma...guardate Max davanti: è ancora più esterno, va a prendere ancora più sporco di Leclerc.
E poi continua a farmi strano una perdita così dell'auto su una curva d'appoggio veloce come la parabolica.
Capirei se fosse passato da motore al 30% al 90%, ma qui sembra la perda troppo bruscamente.
E poi quello svirgolamento interno/esterno....Era più probabile un uscita di culo, lui è partito verso il muro col muso....

Mi ricorda Piastri a Merlbourne...E lì fu il merdoso software del motore a impattare.
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Per me semplicemente è andato in overdriving estremo perché in frustrazione: era stato appena ripassato da Gasly, Verstappen lo aveva superato un secondo prima ed era attaccato da Piastri. La stava perdendo pure in Ascari col sorpasso di Verstappen. Non aveva palesemente più potenza.
 
Snow24 ha detto:
Boh, guarda, è semplice: lo spazio non c'è perché Leclerc decide di non aprire la traiettoria e si mantiene a centro pista. Ora, se accanto hai il tuo avversario mondiale capisco pure, ma il tuo compagno di squadra a Monza lì devi allargare la traiettoria secondo me. E se ti passa tanto lo ripassi il rettilineo dopo. Dall'onboard di Hamilton io non capisco perché avrebbe dovuto alzare il piede e non provare a infilarsi, mentre capisco meno perché Leclerc finga di non sapere che è lì, o si comporti come se fosse in lotta mondiale
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Ma perché mai Leclerc doveva aprire la porta? È Hamilton che sul richiamo doveva mollare assolutamente, perché non c'era modo di fare la curva in due.
 
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