PS4/PS5 Gran Turismo 7

[Alberto97]

Io mi concentrerei anche su Yamauchi che di notte se ne va sulla expressway in Porsche

 

[zaza50]

SOLO L'ARCADE MODE è giocabile OFFLINE. Deal with it.

 

[Giamast]

Online Functionality​

In terms of online functionality, players can expect GT7 to build upon the foundation Polyphony Digital established with GT Sport. “Gran Turismo 7 will be able to do everything that GT Sportwas able to do, while definitely improving the usability and network reliability from the previous generation.” As with Sport, Yamauchi confirmed that GT7 will continue to support a maximum of 16 cars on track at a time.

Another somewhat controversial aspect of GT7 is the fact that the game will require an internet connection to use many of its features, including saving your progress. It was a point of contention for many players in GT Sport and it returns in GT7. To find out why that is, we asked Yamauchi why that design decision was made.

“One reason is to avoid people from modifying and cheating with the save data for the game,” Yamauchi explained. “Another aspect is for the liveries. Livery data is downloaded from the servers even when you’re playing offline. So, an online connection is something that is needed pretty much throughout the game. One part of the game that doesn’t require any online connection is the Arcade Mode, because there’s no interaction with the save data and there are no liveries involved, so it doesn’t require a network connection to do that.”
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“More Natural” Driving Physics​

Advancements in driving physics and car handling are always top-of-mind when new Gran Turismo games come along, but it’s something that we haven’t heard much about from official sources yet. Although he did not go into specifics, Yamauchi made it clear that there have been advancements in this area.

“In terms of physics, of course, it is something in the game that we have been evolving for the last 25 years. In GT7, I think you’ll find the precision has increased. I also think you’ll feel it to be more natural, even more-so than in GT Sport,” he explained.

Yamauchi also revealed that some of the best Gran Turismo players in the world have helped Polyphony Digital to help refine the physics engine in GT7. “Now we have new people like Igor Fraga and Mikhail Hizal joining the family. We have feedback from them that has been very useful in tuning that.”

As most of our readers will know, Igor Fraga and Mikail Hizal have both been dominant forces in the FIA Gran Turismo Championship, each holding World Championships in both the Nations Cup and Manufacturers Series.

Dynamic Time-of-Day and Weather​

Dynamic time-of-day and weather simulation first appeared in Gran Turismo 5 but was notably absent in GT Sport. It makes a triumphant return in Gran Turismo 7 and was prominently featured in the latest trailer for the game, so we were interested in clarifying some of the details about it.

“The time and weather changes are continuous, in real time,” Yamauchi confirmed. “You can also set the time progression for a certain race to a multiple that you want. The weather simulation is being done on a very large scale; it’s a shame to just call it a ‘weather change feature’ because it really is a full-on weather simulation.

“Everything from the temperature, to the humidity, to the surface temperature of the track, to the cars passing over puddles to spray the water off the track. All those new things are implemented and calculated within the physics.”

Yamauchi did note, however, that these dynamic environmental features will not be available on all tracks in the game. He did not confirm exactly which tracks will have these features, but the latest trailer suggests popular real-world circuits in the game like the Nurburgring Nordschleife, Circuit de la Sarthe, and Tsukuba Circuit will support dynamic conditions.

When asked about the return of 24-hour races in GT7, Yamauchi stopped short of confirming their presence, but noted that “It would be easy to put in, maybe in one of the Mission Challenges or something.”

Car Customization​

Old-school Gran Turismo players will remember the wildly popular “Racing Modification” tuning option found in GT1 and GT2 — and to a smaller extent in GT5 — and many were hoping to see it return for GT7. Although it will go by a different name in the latest title, Yamauchi acknowledged that car tuning and modification is a clear nod to the series’ past.

“We’ll have aerodynamic parts available and of course you’ll be able to apply wide-body kits to cars, so you’ll be able to get that same sort of race modifications that we had in the original GT1. You can add roll cages as well now,” Yamauchi revealed.

Car tuning is one aspect that Yamauchi is eager to share with long-time fans of the franchise. “It’s really fun to play around with. You could spend a whole day just in the setting screen for a car,” he said.

​

Performance Points Return​

Gran Turismo 7 is officially ditching GT Sport‘s somewhat-controversial car classification system in favor of a return to the “Performance Points” last seen in Gran Turismo 6. However, Yamauchi made it clear that the new Points system is much more sophisticated than its predecessor.

“The Performance Point calculation that we have in GT7 is totally different from what we had in the past. Before it was calculated by a sort of magic formula, but in Gran Turismo 7, the system is simulation-based. If the user tweaks a certain setting in a certain way, internally the system will actually run your car with those settings on an imaginary track to produce the real Performance Point value. It will be much more exact than what we had in the past,” he explained.

Yamauchi also noted that “When we need or want to apply a strict BoP [balance of performance], there will be a BoP applied to that race.”

Splendide notizie
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GT Café​

One particularly interesting scene from the latest Gran Turismo 7 trailer revealed an area referred to as the “GT Café”. What exactly is that?

“This rendition of Gran Turismo isn’t just about winning a race, getting the credits, winning another race, and so on. In GT7 the collection of cars is actually one of the big objectives. Of course, it’s still important to win races, but collecting some of these cars is one of the important elements in the game’s design,” said Yamauchi.

“There are two aspects of Gran Turismo 7. One is to really match and exceed the expectations of traditional Gran Turismo users. The other aspect of that is a game design that caters to the first-time players of Gran Turismo and, moreover, kids that are coming into contact with cars for the first time.”

GT Café is designed to provide players with a place to “really learn about their cars, and learn about the cultural background behind the significant cars they collect,” Yamauchi explained. “When you collect these cars and you bring them into the café, you’re given a description in detail of its history. Of course, we have had things like Brand Central and and the Museum that did that [in other games] before, but this is on a more personal level.”

“It really speaks to the user in describing some of the significance of these cars. The reason why we’re doing this is because we sort of need to do this to maintain the dwindling number of car enthusiasts out in the world right now. I think we have a responsibility car community and the car industry to really want to try and keep up those numbers and keep people interested in cars,” Yamauchi said.

The Nostalgia Factor​

It is clear that after years of focusing on competitive racing and esports in GT Sport, Gran Turismo 7 is an unabashed throwback to what brought many people to the franchise in the first place. Yamauchi hopes that will bring more new players to the game as well with a refined single-player experience.

“For the first time players of the game, I really want them to feel how the world of cars expands in front of them as they discover all these different cars. In the previous titles of Gran Turismo, you could probably purchase 10 cars and complete the game with them. But really, that leaves the 400 other cars included in the game on the sidelines and you don’t get to experience them,” Yamauchi lamented.

“But, through the GT Café now, players will collect and discover all these unique and fantastic cars from around the world. I am really looking forward to having a new generation of players really experience that and fall in love with the genre.”

Having said all of that, Yamauchi acknowledged how that might come across to franchise’s long-term, hard-core fans, and directly acknowledged recent criticisms. “Some of the core users of Gran Turismo might feel a lot of this stuff that’s appearing in the game to be kind of redundant and explaining too much. There will be characters appearing in car dealerships, in the tuning shops, and at the races, explaining all these different things to them, and I’m sure some of them will be like ‘Oh, just skip all this, we don’t need this’.

“But I want them to kind of remember the feeling they had when they first started playing these games, when they first discovered all of these things for themselves, and imagine how this will get across to the new generation.”

Stupendo, in pieno stile Gran Turismo, una feature che trasuda il solito amore smisurato per il mondo automobilistico e la sua storia

 

[zaza50]

"We found that we were able to make a PS4 version and a PS5 version without dropping any quality, so that's why we decided to do both at the same time."

 

[Giamast]

Al momento le uniche due cose che davvero mi fanno storcere il naso sono:

- Gare ancora a 16 partecipanti. Questa cosa mi fa incazzare come una iena, perchè è CHIARAMENTE una limitazione imposta da quella merda di versione PS4 e dalla necessità di assicurare il crossplay tra le due versioni (esilarante poi che su PS5 devo pure aspettare che quelle merde di PS4 finiscano di caricare i match online, cristo ). IMHO bisognava fare come Battlefield: niente crossplay e numero di giocatori massimo diverso tra le due versioni, ma immagino non sia stato possibile sia per una questione di installato PS5, sia per i soliti motivi legati all'E-Sport e tornei vari.

- Niente raytracing in gara al lancio. Questa cosa mi fa storcere il naso limitatamente, perchè bisogna capire se effettivamente arriverà post-lancio (il wording di Yamauchi sembra andare in questa direzione) o meno, diciamo che nel primo caso sono pure disposto ad accettarlo se significa avere il gioco a marzo intanto.

Insomma gira e rigira i miei unici problemi col gioco derivano tutti (direttamente o indirettamente) dalla natura cross-gen, chi l'avrebbe mai detto Eh ma i cross-gen non castrano

Tutto il resto è god tier fortunatamente, ci sono le premesse per buttare fuori il Gran Turismo definitivo e Yama ha già detto che avremo un supporto post-lancio immenso (non solo nuove macchine e circuiti, ma anche nuove modalità e features)
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PS: Ecco la cover definitiva

 

[zaza50]

- Niente raytracing in gara al lancio. Questa cosa mi fa storcere il naso limitatamente, perchè bisogna capire se effettivamente arriverà post-lancio (il wording di Yamauchi sembra andare in questa direzione) o meno, diciamo che nel primo caso sono pure disposto ad accettarlo se significa avere il gioco a marzo intanto.

Questa roba la trovo abbastanza triste. Non per la feature in sé (amen) che magari salterà pure fuori in futuro, ma... Hanno fatto 2 trailer (belli) in cui si è indugiato per tipo 1 minuto (ciascuno) sui riflessi... E adesso scopriamo che ci sono... Nei replay e nel garage... Eddai su, un po' una presa per il culo. Premesso che col tempo probabilmente li inseriranno (in fondo sti giochi sviluppato col Covid sono dei cantieri aperti).

 

[SolidSnake91]

Mah.

 

[Giamast]

Questa roba la trovo abbastanza triste. Non per la feature in sé (amen) che magari salterà pure fuori in futuro, ma... Hanno fatto 2 trailer (belli) in cui si è indugiato per tipo 1 minuto (ciascuno) sui riflessi... E adesso scopriamo che ci sono... Nei replay e nel garage... Eddai su, un po' una presa per il culo. Premesso che col tempo probabilmente li inseriranno (in fondo sti giochi sviluppato col Covid sono dei cantieri aperti).

Sì, il fatto che tutti dessero per scontata la presenza del RT in gara penso sia emblematico del messaggio che hanno fatto passare con il marketing
Ma vabbe' il marketing è marketing, sinceramente neanche me la posso prendere più di tanto con PD perchè sono sicuro che se avessero potuto, il RT in gara ci sarebbe stato fin da subito, evidentemente o non ci rientrano nelle tempistiche (e preferisco comunque avere il gioco a marzo che aspettare ulteriori mesi solo per il RT) o ci sono limiti tecnici difficilmente superabili (e in questo caso bisogna solo farsene una ragione, restano pur sempre macchine da 500€).

Torniamo sempre al solito discorso, ovvero alla solita comunicazione truffaldina della Sony attuale, fatta di detto/non detto continui

 

[Iroquois Pliskin]

Confermato l'always online

 

[zaza50]

Sì, il fatto che tutti dessero per scontata la presenza del RT in gara penso sia emblematico del messaggio che hanno fatto passare con il marketing
Ma vabbe' il marketing è marketing, sinceramente neanche me la posso prendere più di tanto con PD perchè sono sicuro che se avessero potuto, il RT in gara ci sarebbe stato fin da subito, evidentemente o non ci rientrano nelle tempistiche (e preferisco comunque avere il gioco a marzo che aspettare ulteriori mesi solo per il RT) o ci sono limiti tecnici difficilmente superabili (e in questo caso bisogna solo farsene una ragione, restano pur sempre macchine da 500€).

Torniamo sempre al solito discorso, ovvero alla solita comunicazione truffaldina della Sony attuale, fatta di detto/non detto continui

Tra l'altro questo continuo a dire che il titolo che mi ha fatto più strano vedere cross gen. Probabilmente l'unico senso che ci trovo è nella playerbase, che su PS5 sarebbe stata inizialmente risicata, mentre così avranno da subito tanti utenti... Però era proprio il gioco da portare subito a sviluppo next gen (ok le vendite in meno, ma di sicuro non ha il budget di GoW e Horizon), per alleggerire la vita ai Dev (in primis), e usarlo come showcase tecnico.

Ma amen, vista la sua natura GaaS probabilmente già in un paio di anni sarà un titolo più ricco e rifinito. Chissà che andando avanti non si concentrino pure di più su PS5.

 

[SolidSnake91]

Ragazzi parlate della stessa Sony che ha lasciato a marcire GT6 su PS3 senza portarlo su PS4.. questi ormai fanno tutto a cazzo di cane.

 

[Mr. Jim Oak]

No Raytracing non significa no riflessi eh.
Ed in gara ragazzi ma chi cazzo li guarda i riflessi

Sul fatto che nei replay ci sia credo sia la cosa piú importante.

 

[Giamast]

The game has actual dynamically drying race lines forming on tracks

E' il primo gioco di macchine in assoluto ad implementare questa tecnologia

 

[zaza50]

Ragazzi parlate della stessa Sony che ha lasciato a marcire GT6 su PS3 senza portarlo su PS4.. questi ormai fanno tutto a cazzo di cane.

Va detto che ormai con la struttura GaaS (perché questo è GTS e GT7) il supporto di un gioco è pesantemente prolungato, e le possibilità di migliorarlo nel lungo termine ci sono.

 

[Giamast]

Ed in gara ragazzi ma chi cazzo li guarda i riflessi

Riflessi sulle macchine? Hai assolutamente ragione
Ma i riflessi sulla pista quando piove li noti eccome

 

[SolidSnake91]

Va detto che ormai con la struttura GaaS (perché questo è GTS e GT7) il supporto di un gioco è pesantemente prolungato, e le possibilità di migliorarlo nel lungo termine ci sono.

Non metto in discussione questo, dico solo che GT6 non meritava di restare ancorato a PS3 anche perchè ha danneggiato l'IP e GT Sport inizialmente non brillava mica.

 

[zaza50]

Ci sarà sicuramente l'SSR di base. Però il RTR su cose non inquadrate dalla cam (tipo le nuvole, o il sole in cielo) sono dipendenti dall'RT. E sono extra carucci per l'atmosfera e la grafica, e (diciamocelo) li hanno pure flexati tantissimo 7 giorni fa

 

[Mr. Jim Oak]

Riflessi sulle macchine? Hai assolutamente ragione
Ma i riflessi sulla pista quando piove li noti eccome

Ma anche col bagnato avremo riflessi, semplicemente prerenderizzati. Se penso a quello di Forza Horizon 4 sono abbastanza tranquillo.
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Comunque vi faccio presente una cosa. Sulle piste bagnate non ce stanno riflessi, c'è asfalto drenante. L'idea di planare su degli specchi d'acqua è molto poetica ma nella realtà non è così.





Voglio dire, qua siamo già ad un livello in cui davvero il RT sulla pista è totalmente superfluo, andrebbe ad inficiare su altre cose, senza aggiungere nulla

 

[malmax1969]

Allora se lo può tenere.

 

[Tacitus Kilgore]

Per l'online obbligatorio tutto da copione, è come GT Sport alla fine e i motivi (già ovvi) spiegati.

Invece resto sorpreso per il cross-play! e questo cambia tutto e i risultati già dichiarati.
Tralasciando la questione RT per ora visto che non si sa ancora se ci sarà o non ci sarà...
Quindi, stesso numero di macchine, ciclo/meteo identico solo su certe piste e utenza PS5 che dovrà attendere i caricamenti di PS4.
Questo dimostra solo che questo gioco è nato per la PS4 in tutto e per tutto, altro che esclusiva PS5! pare più un GT7 su PS5 in retro compatibilità!
In pratica l'unica "caratteristica" next-gen su PS5 è il DualSense e l'audio 3d!?

Quello che però mi preoccupa più di ogni altra cosa è il "no comment" per la VR.
Si sa che la PS4 base non può gestire 16 macchine, quindi che si fa con PSVR2 su PS5?? ancora 1vs1?? ancora niente online??
Nel 2022 ancora 1vs1 indifendibili per me, quando su PC i racing sono tutti full VR da anni ormai.
Io non potrò mai accettare questa cosa e per la prima volta non prenderò Gran Turismo.
Da parte mia altre aspettative, oggi calate a picco.