Vero ma è un po' diverso, per GP e rally il percorso è curato, anche dal punto di vista scenografico

mentre in modalità libera vado totalmente a caso

e faccio molto fuoristrada, e fra una cosa e l'altra raramente attraverso più di 1-2 ambientazioni per sessione.
C'è da dire che con i nuovi percorsi "aperti" si perde un po' di incisività nei singoli circuiti, sarebbe bello se mettessero anche una modalità GP classica, con circuiti separati da 3 giri ciascuno. Intendiamoci trovo che questo nuovo approccio sia favoloso e pad alla mano ha fugato quei dubbi che avevo durante la presentazione, tuttavia non vedo perché non dare la doppia possibilità, dato che i tracciati di per sé lo permettono.