Formula 1 [02] GP Cina 2026 - Shanghai | Siano maledette le sprint, il superclipping e domenicali

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio

a parte i primi 5, chi vi ha impressionato di più a Melbourne, di quelli in top10? (voto multiplo)

  • Votatori totali
    10
Duke Fleed ha detto:
Ma davvero c'è chi spera in un recupero immediato su Mercedes?
In Formula1 5-8 decimi si recuperano in mezza stagione (se sei bravo e molto fortunato) o più probabilmente non li si recupera.
Davvero c'era chi sperava che in Cina il risultato fosse diverso dopo appena 7 gg dall'Australia????
:facepalm2:

Mettetevi il cuore in pace e riparliamone dopo l'Austria a fine Giugno, eventualmente.
Anche se più probabilmente non c'è margine per recuperare i Mercedes e fine.

Quanto allo spettacoloso regolamento 2026: mi confermate che l'Australia era la causa di tutti i mali e che la Cina ha risolto tutti i problemi?
Come dite? La Federazione modifica i Km/h delle grafiche per nascondere il clipping?
(...)

Altro weekend libero dalla F1.
Maledetti schifosi che hanno rovinato una categoria già claudicante da anni.

:dho:
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Molti infatti si chiedevano come fu possibile, legalmente, per McLaren passare da 1 secondo di ritardo ad 1 di vantaggio con regolamento chiuso e BC...

Il problema contro cui si scaglia però è la partenza :well:
 
Anche se censurano i dati non significa che non li leggano ed i team di sicuro li vedono. Mercedes può cercare tutti i modi per mascherare, ma non potrà impedire che tutti i team usino l'aduo per far uscire aggiornamenti importanti al motore
 
Luca (Pac) ha detto:
Anche se censurano i dati non significa che non li leggano ed i team di sicuro li vedono. Mercedes può cercare tutti i modi per mascherare, ma non potrà impedire che tutti i team usino l'aduo per far uscire aggiornamenti importanti al motore
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A mondiale già acquisito.
Senza contare che allinearsi a Mercedes livellerebbe le vetture, ma non sposterebbe di 1 millimetro lo schifo che siamo costretti a sorbirci sui rettilinei e in curva.
 
Duke Fleed ha detto:
A mondiale già acquisito.
Senza contare che allinearsi a Mercedes livellerebbe le vetture, ma non sposterebbe di 1 millimetro lo schifo che siamo costretti a sorbirci sui rettilinei e in curva.
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Il mondiale era teoricamente già acquisito nel momento in cui la FIA aveva fatto capire di voler chiudere un occhio sul motore Mercedes, facendo parziale marcia indietro su pressione dei costruttori. Non che il vantaggio sia tutto lì ovviamente, se no anche i clienti Mercedes volerebbero, ma è chiaro che non ci sia una reale volontà di intervenire da parte della federazione, se non sulle partenze perché è cheap. Le cose però potrebbero cambiare in fretta se i team clienti alzassero la voce. Leccaculo briatore pare silenzioso, ma gli altri hanno già fatto trasparire malumore. Detto ciò se saltano le gare nel deserto c'è un mese di lavoro dove Mercedes non può accumulare vantaggio in classifica e quindi al termine austriaco da te indicato il campionato non sarebbe chiuso.
 
Luca (Pac) ha detto:
Il mondiale era teoricamente già acquisito nel momento in cui la FIA aveva fatto capire di voler chiudere un occhio sul motore Mercedes, facendo parziale marcia indietro su pressione dei costruttori. Non che il vantaggio sia tutto lì ovviamente, se no anche i clienti Mercedes volerebbero, ma è chiaro che non ci sia una reale volontà di intervenire da parte della federazione, se non sulle partenze perché è cheap. Le cose però potrebbero cambiare in fretta se i team clienti alzassero la voce. Leccaculo briatore pare silenzioso, ma gli altri hanno già fatto trasparire malumore. Detto ciò se saltano le gare nel deserto c'è un mese di lavoro dove Mercedes non può accumulare vantaggio in classifica e quindi al termine austriaco da te indicato il campionato non sarebbe chiuso.
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Oddio, da qui all'Austria corrono altri 8 Gp.
Se Mercedes li vince tutti o anche solo 7 di 8, il distacco è abissale.
E non è che poi eventuali recuperi significano la sparizione della Mercedes stessa.

Per me il fatto che il mondiale sia già chiuso è oggettivo e ci può stare all'alba di un regolamento nuovo.
Il problema è assistere a gare di gestione e a sorpassi indegni per la categoria.
E questo dubito sarà risolto da qui a Dicembre, con la conseguente stagione nera che abbiamo dinanzi a noi.
 
Duke Fleed ha detto:
Ma davvero c'è chi spera in un recupero immediato su Mercedes?
In Formula1 5-8 decimi si recuperano in mezza stagione (se sei bravo e molto fortunato) o più probabilmente non li si recupera.
Davvero c'era chi sperava che in Cina il risultato fosse diverso dopo appena 7 gg dall'Australia????
:facepalm2:
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Recupero immediato no però speravo qualcosina meglio perché nelle curve la Ferrari ha costruito un ottima macchina, anche nelle curve lente.

Guardando l'australia un po ci sono andato vicino immaginando la Cina per la Ferrari.
Ma la differenza è troppo abissale con il motore Mercedes nei rettilinei, non c'è storia, irraggiungibili.
Praticamente anche i settori 2,3,4,5 è tutta questione di motore/energia, senza il furto quei settori tutti rossi, non ho la certezza ma ne sono pienamente convinto.

HDSF1QWWwAAAxa5
 
Duke Fleed ha detto:
Oddio, da qui all'Austria corrono altri 8 Gp.
Se Mercedes li vince tutti o anche solo 7 di 8, il distacco è abissale.
E non è che poi eventuali recuperi significano la sparizione della Mercedes stessa.

Per me il fatto che il mondiale sia già chiuso è oggettivo e ci può stare all'alba di un regolamento nuovo.
Il problema è assistere a gare di gestione e a sorpassi indegni per la categoria.
E questo dubito sarà risolto da qui a Dicembre, con la conseguente stagione nera che abbiamo dinanzi a noi.
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Sperando che l'affidabilità li tradisca a sto punto.
 
Duke Fleed ha detto:
Oddio, da qui all'Austria corrono altri 8 Gp.
Se Mercedes li vince tutti o anche solo 7 di 8, il distacco è abissale.
E non è che poi eventuali recuperi significano la sparizione della Mercedes stessa.

Per me il fatto che il mondiale sia già chiuso è oggettivo e ci può stare all'alba di un regolamento nuovo.
Il problema è assistere a gare di gestione e a sorpassi indegni per la categoria.
E questo dubito sarà risolto da qui a Dicembre, con la conseguente stagione nera che abbiamo dinanzi a noi.
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Ma Visto che 2 GP non ci saranno in fia devono cercare di offrire anche gli aiutini nella sprint di turno...

FlareZero ha detto:
Sperando che l'affidabilità li tradisca a sto punto.
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Considerando che girano in ciabatte da qualche giro dopo il via... la vedo dura
 
Dite la verità, alla fine rimpiangete il mondiale dell'anno scorso. Almeno anche melle poche gare davvero dominanti della McLaren, Norris e Pilastri se la giocavano tra loro. Qui sarà un monologo.pallosissimo di Russell.
 
Re Theoden ha detto:
Dite la verità, alla fine rimpiangete il mondiale dell'anno scorso. Almeno anche melle poche gare davvero dominanti della McLaren, Norris e Pilastri se la giocavano tra loro. Qui sarà un monologo.pallosissimo di Russell.
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Io ricordo solo le papaya rules e non lotte tra le McLaren :sisi:
 
Non capisco perchè rischiare fra di loro.

Comunque ormai non c'è più storia.
 
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