Ma non stanno perdendo tempo. Hanno preso una decisione, l'hanno comunicata ai team, adesso, però, devono lasciare loro il tempo di riadattare le loro ali posteriori. Sempre stato così, trovi un'irregolarità e fissi una deadline che lasci abbastanza tempo ai team per mettersi in regolaÈ ridicolo il fatto che stanno perdendo tempo per risolvere la situazione, posticipando i controlli a 2 GP di distanza
Capisci anche tu che però non è corretta come scelta, no?Ma non stanno perdendo tempo. Hanno preso una decisione, l'hanno comunicata ai team, adesso, però, devono lasciare loro il tempo di riadattare le loro ali posteriori. Sempre stato così, trovi un'irregolarità e fissi una deadline che lasci abbastanza tempo ai team per mettersi in regola
A me pare abbiano fatto il contrario.La cosa divertente è che possono usare la scusa del budget cap per dire che non possono riprogettare l'ala
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Non penso passerà, onestamente. Anche se forse a Monaco non sarebbe una regola tanto malvagia. Ha sempre fatto parte del gioco cercare di boicottare a tutti i costi l'avversario, quindi l'ho sempre considerata una parte quasi essenziale di questo sport, però capisco da cosa nasce l'esigenza.Qualifiche, Masi (FIA) apre alla 'regola IndyCar' | FormulaPassion.it
L'incidente di Leclerc a Monte-Carlo ha fatto tornare d'attualità la proposta di cancellare i tempi di chi provochi una bandiera gialla o rossa durante le qualifiche
Il padrone chiama, Masi risponde.
Secondo me ci sta la regola se la bandiera, gialla o rossa che sia, è causata deliberatamente (tipo Rosberg), ma anche in quel caso per farlo occorrono indagini approfondite. Quello di Leclerc è stato un vero e proprio incidente che alla fine gli è costato la gara, penalizzare qualcuno a priori, quindi anche nel caso abbia commesso involontariamente un errore, è fortemente ingiusto e antisportivo.Non penso passerà, onestamente. Anche se forse a Monaco non sarebbe una regola tanto malvagia. Ha sempre fatto parte del gioco cercare di boicottare a tutti i costi l'avversario, quindi l'ho sempre considerata una parte quasi essenziale di questo sport, però capisco da cosa nasce l'esigenza.
Certo, sono stato il primo a scherzarci su, ma non credo proprio che Leclerc abbia deliberatamente distrutto la macchina e sarebbe altamente ingiusto se, per aver spinto troppo nel secondo tentativo, gli venisse revocata la pole. Soprattutto dopo quel super primo giro che aveva tirato fuori. Tanto a fargli buttare nel cesso la pole ci pensa la Ferrari
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Spero in aggiunta e non rilevando Sauber
Esatto ma la vedo difficile per Sauber fare di nuovo un team da soli
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Sono curioso di vedere il risultato finaleHorner: "Powertrain operativo da aprile 2022" | FormulaPassion.it
Chris Horner ha anche punzecchiato il collega Mercedes Toto Wolff, che gli ha negato la fornitura di power unit dopo l'addio di Honda
