[F1] Stagione 2023/Pre-Stagione 2024

[Luca (Pac)]

Sei davvero convinto che a Ferrari interessi così tanto tenersi stretto Leclerc?Dopo il trattamento dell'anno scorso e il fatto che abbia già chiesto garanzie direttamente ai piani alti?

Abbastanza sicuro, in caso contrario Binotto sarebbe ancora al suo posto
E non solo lui

 

[Johnny2985]

Abbastanza sicuro, in caso contrario Binotto sarebbe ancora al suo posto
E non solo lui

Ma anche io al momento credo che sia solo fantapiloti,ma il punto è che questi cambiamenti in Ferrari potrebbero non bastare a convincere Leclerc se all fine i risultati rimangono deludenti e nello stesso tempo Hamilton va apertamente contro il suo team creando un'opportunità

 

[Bob Garde]

"incredibilmente"
Beh spero sia in tono ironico.
Gli anni in cui Ferrari è stata maggiormente competitiva lo è stata grazie al motore ed alla meccanica, ricordatemi un solo anno dal 2014 ad oggi in cui è stata più forte di aerodinamica, uno.
Negli anni in cui andava forte era più forte sul giro secco e sulle piste di velocità, ha sempre avuto qualche punto di carico in meno delle avversarie più forti e quando ha cercato di sopperire al problema ha disegnato cancelli, per cui ben venga che Vasseur o chi per lui (magari la dirigenza) abbia deciso di cambiare (o magari ha solo tirato il culo e sanchez offeso nell'orgoglio ha fatto il bambino che sbatte la porta, questo non lo sappiamo).
A questo punto meglio alla prima gara con tempo di cambiare per l'anno prossimo che non il prossimo inverno con una vettura 2024 che continua il trend di anni ed anni.
Ad AM il cambio in punti chiave ha giovato moltissimo, non vedo perché debba essere sempre il contrario per Ferrari, prima o poi anche lei azzeccherà i cambi

2017.
Per il resto concordo.

 

[Luca (Pac)]

2017.
Per il resto concordo.

Mi pare di ricordare che anche lì andava forte sul dritto e sulle curve veloci e perdeva nelle lente, potrei sbagliare anno?
Ma se pure fosse quando azzecchi una vettura (sempre lato aerodinamico s'intende) su 10 campionati allora è culo

 

[Marcos]

la SF70H peccava di cv motore, ma sul resto non era messa male..

 

[PEVO]

la SF70H peccava di cv motore, ma sul resto non era messa male..

Era un'ottima macchina. Hanno fatto un lavorone rispetto al 2016. Mancava però di cavalli, efficienza sul rettilineo e anche velocità sulle curve ad alta percorrenza. Però con il suo passo corto era praticamente imbattibile nelle piste come Monaco e Ungheria

 

[Bob Garde]

Mi pare di ricordare che anche lì andava forte sul dritto e sulle curve veloci e perdeva nelle lente, potrei sbagliare anno?
Ma se pure fosse quando azzecchi una vettura (sempre lato aerodinamico s'intende) su 10 campionati allora è culo

Quello era l'anno successivo, il 2018.
Nel 2017 Ferrari aveva la vettura molto più forte nel lento, difatti si vinse dominando a Montecarlo e a Budapest nonostante problemi allo sterzo di Vettel e pure a Singapore si era nettamente avanti a tutti, poi ci fu il patatrac.

 

[Luca (Pac)]

Beh come detto un disegno azzeccato su 10 non fa primavera

 

[PEVO]

 

[Luca (Pac)]

Quindi cablaggi messi ammerda hanno bruciato 2 centraline in 2 giorni, figo
Vuole dire che in stagione ci sarà un'altra penalità simile ad un certo punto

 

[sav23]

che fail

 

[Marcos]

confermata da Chinchero

 

[Luca (Pac)]

confermata da Chinchero

Sulla gazzetta c'è ancora ed è pure stata modificato l'articolo dopo il presunto dietro front quindi immagino la cosa sia abbastanza certa

 

[[Fe]LiX]

L'ho detto che non mi aspettavo niente da questa stagione, ma non a questi livelli

 

[PEVO]

Due centraline in una gara. Ottimo

 

[Velvet90]

Io non ci credo che queste figure non abbiano un impatto sull'immagine della Ferrari, Elkann non potrà ignorare la F1 a lungo ancora

 

[sav23]

io lo dicevo che quest'anno nel mondiale si arrivava dietro anche alla AM

 

[FlareZero]

Ma state calmi dai su, l'anno scorso Red Bull era partita malissimo, e poi sappiamo come è andata, è presto per trarre conclusioni.
Quanta pesantezza qui dentro.

 

[Velvet90]

Ma state calmi dai su, l'anno scorso Red Bull era partita malissimo, e poi sappiamo come è andata, è presto per trarre conclusioni.
Quanta pesantezza qui dentro.

Dai su, non cadiamo dal pero, sono due situazioni palesemente diverse.
In Ferrari c'è il caos totale sia dal punto di vista tecnico che gestionale, sono saltate una marea di teste di alto livello e la macchina è palesemente inadeguata.
In RB nel 2022 hanno avuto sfortuna ma si vedeva dai test che era una ottima macchina, a differenza della Ferrari di quest'anno che è una macchina mediocre

 

[FlareZero]

Dai su, non cadiamo dal pero, sono due situazioni palesemente diverse.
In Ferrari c'è il caos totale sia dal punto di vista tecnico che gestionale, sono saltate una marea di teste di alto livello e la macchina è palesemente inadeguata.
In RB nel 2022 hanno avuto sfortuna ma si vedeva dai test che era una ottima macchina, a differenza della Ferrari di quest'anno che è una macchina mediocre

Si ma rimane comunque senza senso tutta questa negatività.
Siamo solo all'inizio, io boh, non vi capisco.