Ufficiale [F1] Stagione 2024

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio
ufficiale
Speriamo di vedere presentazioni vere e non livree su showcar come negli ultimi due anni
 
stupenda
hanno pure tolto il blu che non centrava un cazzo
 
Iniziano le prime gufate. Io spero che qualcuno metta in difficoltà la RB. Anche se dovesse essere la Haas. Un campionato come quello dello scorso anno sarebbe un fallimento totale per questo sport e si tornerebbe ai livelli del 2014-2015
 
il 2023 in termini di affidabilità è stato perfetto per RB, non si sa mai rispuntano fuori problemi di vario tipo di inizio 2022 :hmm:
 
PEVO ha detto:
Iniziano le prime gufate. Io spero che qualcuno metta in difficoltà la RB. Anche se dovesse essere la Haas. Un campionato come quello dello scorso anno sarebbe un fallimento totale per questo sport e si tornerebbe ai livelli del 2014-2015
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Non diciamo cagate (:galliani6:), quei campionati erano oro al confronto del 2023, perché la mercedes aveva 2 piloti, la RB ne ha uno solo :sard:
Almeno lì potevi tifare Rosberg se la "prima guida" ti stava sulle palle ed era una lotta a due, Perez è tifato solo da latini coi burritos sugli occhi che di automobilismo non capiscono una sega ed ha 0 chances di giocarsi il mondiale, pure se Verstappen si rompesse le gambe stile Schumacher '99
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Marcos93 ha detto:
il 2023 in termini di affidabilità è stato perfetto per RB, non si sa mai rispuntano fuori problemi di vario tipo di inizio 2022 :hmm:
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Anche se fosse a differenza di altri hanno dimostrato di saper rimediare in fretta.
Tra l'altro quelli 2022 non erano strutturali e non essendoci cambi a livello di regolamento è davvero difficile introdurre modifiche che possano portare a problemi di quel genere.
E' roba che forse torneremo a vedere il primo anno coi nuovi motori
 
Marcos93 ha detto:
esatto 2026 è come ricominciare da 0 come fu nel 2022

RB con Ford che ha 0 esperienza in F1 (almeno in quella attuale ibrida) ho molta curiosità
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La factory RB a questo serve, prendere la tecnologia regalata dai fessacchiotti giapponesi che hanno tirato i remi in barca alla vigilia della vittoria (per poi tornare dalla porta di servizio) e passarla a Ford in modo da non farli partire da zero ed evitare 4 anni disastrosi tipo quelli di Honda.
Ford che ringrazia perché tutto quello che acquisiscono e che poi svilupperanno li aiuterà anche nel mercato di 4/5 del mondo, europa esclusa (almeno fino a quando non verrà rivista la norma che obbliga a passare per forza al solo elettrico).
Al netto se altrove prenderà piede o meno l'idrogeno (al momento la tecnologia più semplice è quella dei bio carburanti che non prevede liberare CO2 ed idrocarburi intrappolati nel sottosuolo, ma un semplice ricircolo di quelli già esistenti)
 
Luca (Pac) ha detto:
La factory RB a questo serve, prendere la tecnologia regalata dai fessacchiotti giapponesi che hanno tirato i remi in barca alla vigilia della vittoria (per poi tornare dalla porta di servizio) e passarla a Ford in modo da non farli partire da zero ed evitare 4 anni disastrosi tipo quelli di Honda.
Ford che ringrazia perché tutto quello che acquisiscono e che poi svilupperanno li aiuterà anche nel mercato di 4/5 del mondo, europa esclusa (almeno fino a quando non verrà rivista la norma che obbliga a passare per forza al solo elettrico).
Al netto se altrove prenderà piede o meno l'idrogeno (al momento la tecnologia più semplice è quella dei bio carburanti che non prevede liberare CO2 ed idrocarburi intrappolati nel sottosuolo, ma un semplice ricircolo di quelli già esistenti)
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quello che non possiamo sapere oggi con certezza è se Newey accetterà la sfida di continuare dal 2026 in poi, ricordiamoci che va verso i 70

per ora pare non abbia la minima voglia/intenzione di fermarsi.
 
Ultima modifica:
Marcos93 ha detto:
esatto 2026 è come ricominciare da 0 come fu nel 2022

RB con Ford che ha 0 esperienza in F1 (almeno in quella attuale ibrida) ho molta curiosità
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Ford è solo partner tecnico che marchia i motori, ma saranno al 100% RB powertrains.
Infatti quello Alphatauri (pardon, Visa cash app RB) non sarà marchiati Ford
 
Ultima modifica da un moderatore:
torna il barcone tipo F1-75? ma non funzionava come concetto? chissà cosa hanno tirato fuori
 
Snow24 ha detto:
Anche quest'anno campioni d'inverno :sisi:

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Proclami di Vigna a parte durante le presentazioni, è inevitabile che d'inverno si parli molto di Ferrari. Tutte le altre scuderie non fanno notizia e la stampa ha bisogno di vendere :sisi:
 
Marcos93 ha detto:
torna il barcone tipo F1-75? ma non funzionava come concetto? chissà cosa hanno tirato fuori
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Nono, dovrebbe avere il downwash stile RB, AM e McLaren, visto anche che lo sviluppo della SF23 è andato proprio in quella direzione telaio permettendo
 
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