Ufficiale [F1] Stagione 2024

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio
ufficiale
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Buddha94 ha detto:
Solo l'anno scorso, dove tra l'altro ha quasi rischiato di perderlo a favore di Hamilton nonostante la vettura più dominante della storia.
Nel 2022 nonostante la vettura dominante da metà stagione arrivò comunque dietro Leclerc.
Quest'anno vedremo se crollerà come al solito.
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L'anno scorso e questo sarebbe campione del mondo
L'anno precedente forse lo avrebbe vinto senza essere considerato lo zerbino di turno
Il punto è che ti puoi permettere qualsiasi cappellata quando hai questo vantaggio, puoi permetterti di non correre rischi al via e/o fare/ tentare sorpassi difficili, non devi inventare strategie alternative e non devi spremere sempre e comunque la vettura
Non è poco, non è poco
 
BinuS ha detto:
L'anno scorso e questo sarebbe campione del mondo
L'anno precedente forse lo avrebbe vinto senza essere considerato lo zerbino di turno
Il punto è che ti puoi permettere qualsiasi cappellata quando hai questo vantaggio, puoi permetterti di non correre rischi al via e/o fare/ tentare sorpassi difficili, non devi inventare strategie alternative e non devi spremere sempre e comunque la vettura
Non è poco, non è poco
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Questo succede quando affidi un regolamento tecnico al fenomeno che ha partorito la F14T
 
Alla fine pare che (per ora) sia tornata la pace in RB, Marko resta (di certo è il suo ultimo contratto), Jos verstappen rosica ed è l'unico che pare sia tuttora insoddisfatto, l'amante viene licenziata ma si prende 700.000€ da Horny e 300.000 da RB.
Wolff continuerà a trattare direttamente con Jos, questo è certo :dsax:
 

Da un lato dico sia giusto
Dall' altro non si può non pensare alla Mercedes dominante che gli andava bene...
Certo non era dominante come la RB attuale
 
BinuS ha detto:

Da un lato dico sia giusto
Dall' altro non si può non pensare alla Mercedes dominante che gli andava bene...
Certo non era dominante come la RB attuale
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Io invece nella mia testa sento la voce di Wolff nel periodo di dominio mercedes dire "io penzo che non è giusto perché noi abbiamo fatto lavoro migliore" e blablabla
 
BinuS ha detto:

Da un lato dico sia giusto
Dall' altro non si può non pensare alla Mercedes dominante che gli andava bene...
Certo non era dominante come la RB attuale
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Almeno la RB il vantaggio se lo è costruito sfruttando un regolamento scritto con il culo ma con competenza tecnica e innovazione, non con test segreti, coinvolgimento diretto nella stesura del regolamento e continui favori della Federazione nel castrare qualsiasi auto si provasse a avvicinare.
 
Anche per la seconda gara un calo di circa il 20% di telespettatori rispetto al 2023 (che a sua volta ha avuto un calo simile rispetto all'anno precedente), dati USA, che è il mercato di riferimento per LM
Ok che le gare erano di sabato, ma i dati iniziano a essere preoccupanti
 
Figa la gara in australia è a fine mese, carlos già girava per il paddock sabato scorso, come fa a saltare la gara?
Se lo fanno è solo perché non rinnovandolo preferiscono avere una scusa per "allenare" bearman, ma dubito che avrà problemi fisici, ormai (almeno in occidente) per un appendicite si va di laparoscomia che è un intervento poco invasivo e dai tempi di recupero e rischi di complicanze molto basse.
L'unico motivo che avrebbe per saltare l'australia è una eventuale complicanza (infezione) post operatoria, che se avesse ne saremmo già a conoscenza.
O forse sono andati di laparotomia che prevede un taglio più grande, più punti, tempi maggiori di recupero (un paio di settimane contro i 3-5 giorni della laparoscopia)
 
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Velvet90 ha detto:
Sono test programmati, ci sono anche Giovinazzi e Schwartzmann
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Si, domani e dopodomani

Incrocio le dita ma ci credo poco
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Dovrebbe far riflettere qualcuno...
 
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BinuS ha detto:
Si, domani e dopodomani

Incrocio le dita ma ci credo poco
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Dovrebbe far riflettere qualcuno...
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dovrebbe far riflettere sullo schifo che è diventato questo "sport"
 
sav23 ha detto:
dovrebbe far riflettere sullo schifo che è diventato questo "sport"
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Non è diverso dal dominio di Schumacher del 2004, solo che ora ci stanno una decina di gare in più all'anno e quindi diventa facile superare i vecchi record.
Raramente si leggevano italiani parlare di schifo, ai tempi :dsax:
 
Luca (Pac) ha detto:
Non è diverso dal dominio di Schumacher del 2004, solo che ora ci stanno una decina di gare in più all'anno e quindi diventa facile superare i vecchi record.
Raramente si leggevano italiani parlare di schifo, ai tempi :dsax:
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si ma proprio nel 2004 schumacher non vinse tutte le gare :asd:

anche negli anni di hamilton si può dire che ci fosse un andazzo simile, ma anche li bottas almeno ci provava :asd: qua è un assolo senza storia che dopo 5 giri ti porta a spegnere la tv
 
sav23 ha detto:
si ma proprio nel 2004 schumacher non vinse tutte le gare :asd:
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Neanche verstappen c'è riuscito :trollface:
Hamilton più che altro ha avuto 3 stagioni con un compagno di squadra vero che dava battaglia, poi è arrivato Bottas che ci ha provato una stagione, poi ha alzato bandiera bianca e con lui Ferrari che aveva la vettura per batterlo
 
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