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Ufficiale [F1] Stagione 2025
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Domino Hurley
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Quest'anno il campionato se riesco lo guardo, c'è il rapper in ferrari ed è andato via il tassista senza talento e polemico. In merito al progetto della Ferrari nutro basse aspettative, il 2024 doveva essere un nuovo inizio e abbiamo barcollato parecchio.
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Nel 2024 si sono giocati il mondiale ad Abu Dhabi e lo hanno perso solo per episodi, ma cosa vuoi barcollare 
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Il sorriso gli è tornato a Maranello, però io ancora non sono abituato a vederlo vestito di rosso
Domino Hurley
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Il fondo merdoso che ha ammazzato le prestazioni me lo ricordo solo io?Nel 2024 si sono giocati il mondiale ad Abu Dhabi e lo hanno perso solo per episodi, ma cosa vuoi barcollare
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In una stagione di 24 gare hanno sbagliato un solo aggiornamento come hanno fatto tutti gli altri team esclusa forse McLaren e sono arrivati a giocarsi il mondiale all'ultima gara, se questa non è una base solida allora non so veramente cosa possa esserlo.Il fondo merdoso che ha ammazzato le prestazioni me lo ricordo solo io?
Dai su, evitiamo queste esagerazioni
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RB ha sbagliato tutti gli aggiornamenti di stagione tranne l'ultimo, l'ha salvata la partenza a razzo, Ferrari ha scazzato non ricordo se il primo o secondo pacchetto e s'è bruciata tipo 4-5 gare, McLaren ha azzeccato tutti gli aggiornamenti, ma è partita male, l'ha salvata che in RB avevano un solo pilota ed una federazione lenta nel bannare l'ala mobile, Mercedes ha galleggiato nella mediocrità con qualche lampo qua e là, onestamente puntare il dito su Ferrari come se fosse l'unica ad aver fatto male lo trovo senza senso.
Che poi con questo regolamento che non permette grossi sviluppi il '24 doveva essere un nuovo inizio solo a livello manageriale e tattico, non a livello di prestazioni, per cui alla fine l'anno è stato positivo, non negativo
Che poi con questo regolamento che non permette grossi sviluppi il '24 doveva essere un nuovo inizio solo a livello manageriale e tattico, non a livello di prestazioni, per cui alla fine l'anno è stato positivo, non negativo
Domino Hurley
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Andava sicuramente meglio il 2018 del 2024 a mani basse, non ti puoi permettere di segare le prestazioni della vettura così da un giorno all’altro.
L’errore ha portato strascichi per più gare quindi il danno era bello grosso
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a proposito di quello che vedeva spesso il Q3 col binocolo:
F1, Perez pensa al rientro: trattative in corso con Cadillac
Sergio Perez si prepara al rientro in F1: è in trattativa con Cadillac, team che attende solo l'ok ufficiale della FIA per correre dal 2026
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ci sono decisamente scelte migliori di puntare su uno che probabilmente farà come Ricciardo al rientro se non peggio
comunque manca una settimana al mega evento di Londra
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Essendo una squadra nuova che parte da zero probabilmente gli sta bene avere un bollito che faccia da chioccia a qualche rookie, l'alternativa buona s'è l'è presa Audi (Hulk).a proposito di quello che vedeva spesso il Q3 col binocolo:
F1, Perez pensa al rientro: trattative in corso con Cadillac
Sergio Perez si prepara al rientro in F1: è in trattativa con Cadillac, team che attende solo l'ok ufficiale della FIA per correre dal 2026
ci sono decisamente scelte migliori di puntare su uno che probabilmente farà come Ricciardo al rientro se non peggio
comunque manca una settimana al mega evento di Londra
Se avessero avuto tempistiche migliori con Fia e Fom probabilmente avrebbero puntato a Sainz, visto che il progetto pare decisamente più solido di quello Audi e magari lo spagnolo avrebbe accettato.
Posso capire quindi la trattativa e l'impatto che la cosa avrebbe negli usa ed america latina, io personalmente però lascerei perdere, anche se sono conscio che se parti con 2 rookie farai anni a non sapere il reale valore della tua vettura, perché non saprai mai quanto essa viene portata al limite dai piloti di cui non conosci il reale valore.
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può sempre succedere che Sainz decida di andarsene da Williams scontento
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Pare che Aston Martin userà una versione evoluta della AMR24 per la prossima stagione, niente nuova macchina, tutte le risorse sono destinate alla macchina 26.
Abbiamo già il fanalino di coda
Abbiamo già il fanalino di coda
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Per contratto deve attendere la fine della stagione 2026 per farlo
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Nah, anche toro rosso, audi Haas e probabilmente Williams fanno circa lo stesso, con % variabili, ma comunque tipo mezzo budget '25 spostato al '26
E non ho letto di Mercedes, ma immagino che anche loro non punteranno troppo sul '25, a meno di ritrovarsi inaspettatamente davanti.
Stesso di Alpine di cui non ho letto nulla al riguardo
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Beh ve lo avevo detto mesi fa che c'erano ste 2 filosofie in atto, chi pensa di poter vincere subito investe nel 25, chi pensa di non poter vincere ci spende il minimo indispensabile e dirotta sviluppo e soldi sul '26, cosa evidentemente permessa in quanto il regolamento dice quanto puoi spendere in stagione, non dice dove devi spendere
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Williams dovrebbe aver confermato il telaio nuovo
A naso le uniche a investire sul 25 saranno Ferrari, McLaren e RB, vedremo mi sa di nuovo in campionato nettamente a due velocità
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