Ufficiale [F1] Stagione 2026

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio
ufficiale


Briatore che scopre che quel giudice che ha tolto il podio a Gasli ha ricevuto tre Mclaren in regalo...

:shrek:
 
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Stanno buttando giù tutti i video dai social, tutti.

Per me ha ragione Briatore, il sospetto ti viene quando ti regalano 3 macchine Mclaren.
Non una, TRE, e tre macchine iper costose, e questo può creare conflitti, posizioni dubbie e automaticamente queste accuse.

La cosa divertente Briatore e Stella che quasi si menano e Vasseur li che se la ride.
Nemmeno in ste situazioni sa stare serio. :asd:
 
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Tacitus Kilgore ha detto:
Stanno buttando giù tutti i video dai social, tutti.

Per me ha ragione Briatore, il sospetto ti viene quando ti regalano 3 macchine Mclaren.
Non una, TRE, e tre macchine iper costose, e questo può creare conflitti, posizioni dubbie e automaticamente queste accuse.

La cosa divertente Briatore e Stella che quasi si menano e Vasseur li che se la ride.
Nemmeno in ste situazioni sa stare serio. :asd:
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Le vetture però non sono regalate a lui ma alla fondazione, giusto per chiarezza. Poi, per carità, il conflitto di interessi resta.
 
Heinrich ha detto:
Le vetture però non sono regalate a lui ma alla fondazione, giusto per chiarezza. Poi, per carità, il conflitto di interessi resta.
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Per me sto articolo è più che sufficiente a chiudere la questione conflitto d'interessi.
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Non si placano le polemiche dopo la cancellazione del podio di Gasly e le pesanti accuse rivolte da Flavio Briatore al team McLaren
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Mentre questo secondo me smonta un po' la controversia o la supposta ambiguità della decisione
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Mi sembra la solita mossa di Briatore che rosica perché, in un surreale ricorso chiuso a mesi di distanza dalla gara, questo va detto, l'esito gli va contro. Ma non vedo francamente forzature, distorsioni e tirare in ballo la mancanza di imparzialità di un giudice mi sembra la classica mossa di chi sa che fondamentalmente non ha altro a cui appigliarsi. A me sembra tutto abbastanza nitido, con la solita gestione discutibile della FIA.
 
Snow24 ha detto:
Per me sto articolo è più che sufficiente a chiudere la questione conflitto d'interessi.
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Per me la questione sul giudizio specifico non si è mai aperta ed è chiaramente una rosicata di Briatore (che è l'ultimo che dovrebbe poter fare la morale visto che non dovrebbe proprio aver nessun ruolo per quel che ha fatto in passato).
Ma, aldilà del fatto in questione, secondo me a livello generale il punto sul conflitto di interessi resta e non sono i giudizi interni FIA a poter chiudere o meno la questione. Ma dirò di più: non so neanche quanto sia facile trovare commissari che non abbiano mai avuto nessun tipo di conflitto di interessi con nessuna delle parti.
 
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Heinrich ha detto:
Ma, aldilà del fatto in questione, secondo me a livello generale il punto sul conflitto di interessi resta e non sono i giudizi interni FIA a poter chiudere o meno la questione. Ma dirò di più: non so neanche quanto sia facile trovare commissari che non abbiano mai avuto nessun tipo di conflitto di interessi con nessuna delle parti.
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Sì, ma infatti a quel punto è il benestare dei team l'unica opzione. Se i team sono d'accordo non è che poi appena la decisione va contro di loro si appellano alla mancanza di imparzialità. O non approvi subito la scelta di quel commissario, oppure se siete d'accordo su quella figura, la cosa finisce lì. A meno che non c'è una situazione di palese ed evidente ambiguità e, di nuovo, non mi pare questo il caso
 
Ieri Vanzini ancora una volta ha dato il peggio di sé difendendo a spada tratta Leclerc.
Ha incolpato Hamilton di essere stato troppo aggressivo in curva 1 (:sard::sard::sard::sard::sard:), ha cercato qualsiasi scusa per giustificare l'uscita alla Alboreto: "forse un bump, forse un problema al motore, forse un tombino (:sard:), forse un contatto con Piastri.
La cosa buona è che finalmente il resto della sua "ciurma" di falliti, di cui si salva solo il buon Chinchero, gli ha dato contro e dopo aver analizzato le immagini alla fine è stato chiaro che Leclerc ha commesso due errori in due giri.
Ma il danno è fatto, c'è sempre un buon 30% di persone sui social pronte a ripetere a pappagallo ciò che è stato detto in tv.
E' dal 2020 che ogni errore viene giustificato, e quasi sempre la scusa è "la colpa è che la macchina non va, il pilota deve superare i limiti della vettura".

Analizziamo sta cazzata: primo, come diceva sempre il buon Alex Fiorio andare oltre i limiti della vettura non è una qualità, ma un errore, ed i punti che perdi per strada sono superiori a quelli potenzialmente potevi ottenere nella tua testa (e quest'anno Ferrari ha lasciato tantissimi punti per strada, soprattutto lato Leclerc, ma ovviamente anche lato Hamilton, anche se nel caso dell'inglese più spesso per colpa delle strategie demenziali ed anche per il compagno poco collaborativo, vedi il podio perso in olanda con quei 3,5s persi nel non far passare il compagno che poi è stato fermato dalla vsc in fase di sorpasso, sorpasso che senza il tempo fatto perdere dal monegasco sarebbe arrivato un paio di giri prima).
Secondo, se fosse vera la narrazione Vanziniana secondo cui Leclerc sbaglia per colpa della vettura che non va qualunque pilota dalla quarta fila a scendere che guida una vettura peggiore della Ferrari dovrebbe fare errori a profusione e la colpa sarebbe sempre e solo della vettura.
Ed invece no, quest'anno quando verstappen o altri hanno fatto errori nessuno, vanzini incluso, ha mai detto "colpa della vettura che non va", si è sempre detto, come giusto che sia, "errore del pilota".

la cosa buona, come detto sopra, è che ieri ad una certa Vanzini è stato finalmente isolato nella sua narrazione, la colpa dell'incidente alla partenza è stata data giustamente a Leclerc (non esiste "l'attacco sbagliato di Hamilton" perché l'inglese non ha fatto nulla di sbagliato e se attaccare puliti in frenata senza tagliare la traiettoria all'avversario, fare dive bomb, o spalleggiare è un errore chiudiamo la F1...o se lo credete beh vi conviene smettere di seguire questo sport) e la colpa alla Alboreto è stata data nuovamente a Leclerc che prima ha messo 2 ruote fuori pista e poi ha dato gas troppo presto mentre la posteriore sinistra era sulla griglia, dire il contrario è essere faziosi, o dopo anni di Sky aver subito il lavaggio del cervello.

A livello stagionale se escludiamo gli errori di Hamilton coi limiti nella pitlane che spesso sono dovuti dal muretto, tipo in ungheria quando l'hanno fermato per nulla (errore che imho ha portato poi per paura di ripetersi a non fermalo ieri quando invece andava fermato perché non puoi fare 50 giri sulle gialle, se si fosse fermato sarebbe uscito 2s più veloce al giro come gli altri che si sono fermati, si sarebbe mangiato le McL e con vertsappen chi lo sa) e contiamo solo Leclerc Ferrari ha lasciato per strada una cinquantina abbondante di punti, tra punti non fatti dalla rossa e punti che si sono presi McL e Mercedes

Ed ora iniziano a vedersi problemi tra piloti, che iniziano a ricordare gli ultimi tempi di convivenza tra Leclerc e Sainz, un brutto segnale per 2 piloti che lavoreranno insieme ancora a lungo. E' il caso che Vasseur tiri il culo a Leclerc, o il mondiale in italia tornerà nel 203x :dsax:

 
FlareZero ha detto:


Mi manca Raikkonen nel paddock. :bruniii:

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Ritorna, a breve dovrebbero annunciare Robin dentro al programma junior di RedBull.
Gino Rosato, ex Ferrari, ora lavora per RB ed è amico di famiglia Raikkonen, se guardi i loro profili non hanno mai smesso di rimanere in contatto dopo la partenza di Kimi.
Si vocifera che entro la fine della stagione ci sarà l'annuncio ufficiale
 
nessuno parla di Ecclestone arrestato in Portogallo per detenzione di un fucile in aeroporto? :asd:
 
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