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| 2027 FIA Formula One World Championship | ||
| 12-14 Febbraio | Bahrain (Sprint) | Sakhir |
| 19-21 Marzo | Arabia Saudita | Jeddah |
| 2-4 Aprile | Australia (Sprint) | Melbourne |
| 9-11 Aprile | Giappone (Sprint) | Suzuka |
| 16-18 Aprile | Cina | Shanghai |
| 30 Aprile – 2 Maggio | USA | Miami |
| 21-23 Maggio | Canada (Sprint) | Montréal |
| 4-6 Giugno | Monaco (Sprint) | Monaco |
| 18-20 Giugno | Portogallo | Portimão |
| 2-4 Luglio | Gran Bretagna (Sprint) | Silverstone |
| 9-11 Luglio | Austria | Spielberg |
| 23-25 Luglio | Belgio | Spa-Francorchamps |
| 30 Luglio – 1 Agosto | Ungheria | Budapest |
| 3-5 Settembre | Italia (Sprint) | Monza |
| 10-12 Settembre | Spagna | Madrid |
| 24-26 Settembre | Azerbaijan | Baku |
| 1-3 Ottobre | Turchia | Istanbul* |
| 8-10 Ottobre | Singapore | Singapore |
| 22-24 Ottobre | USA | Austin |
| 29-31 Ottobre | Messico | Città del Messico |
| 5-7 Novembre | Brasile (Sprint) | San Paolo |
| 18-20 Novembre | USA | Las Vegas |
| 3-5 Dicembre | Qatar (Sprint) | Lusail |
| 10-12 Dicembre | Abu Dhabi (Sprint) | Yas Marina |


concordo, LM e Domenicali assieme stanno facendo troppi disastri, e secondo me il peggio deve ancora arrivareQuesti pensano solo ai soldi (che non è che alla F1 abbiano mai fatto schifo), non ricordo una gestione più scellerata di questa.
Vero, si verificano più sorpassi e sportelleateLa sprint migliore rimane quella che facciamo noi verso il WC per vomitare alla vista di questo scempio.
Ma vanno bene due.qualifiche. Però dovrebbero eliminare lo scempio delle gare e assegnare i punti in base all'esito delle predette qualifiche.![]()
Così è più carino da vedere
La turchia ha l'asterisco perché prima deve passare l'omologazione della FIA e sta cosa fa riderissimo visto che s'è corso tante volte ed è sempre andato bene, mentre vogliono aprire il campionato con 2 gare in medio oriente sapendo che se si corresse oggi non si disputerebbero.
E' vero che mancano 6 mesi, ma cazzo vogliamo usare il cervello e ricollocarle a fine campionato, così c'è tutto il tempo in caso dio proseguo della guerra di pensare a soluzione alternative valide?
Se saltano le prime 2 ci sarà un enorme problema: iniziare il campionato con una sola ora di prove libere (che verrebbe allungata di 30 minuti, ma cambia poco), su una pista che sappiamo non essere buona per queste vetture, giusto per dare fiato ai lamentosi.
Voi direte. "eh ma anche il Bahrain parte con la sprint", vero, ma si presume che a febbraio correranno a lungo sulla stessa pista quindi arriveranno già assettati al meglio.
Che poi bisogna vedere se si riuscirà a farli i test, non so se lo sapete ma i box e le attrezzature che erano state montate per test e gara 2026 nonn sono mai state smontate, non c'hanno più messo piede sul circuito
Ah, giustamente dimenticavo: la sprint a Monaco
Siccome la gara è una merda e né il cambio di regole nel '25 né il cambio delle vetture del '26 l'hanno migliorata, hanno deciso di piazzare due qualifiche
Per la gioia del principe disposto a pagare qualsiasi cifra pur di avere il suo giocattolo preferito
probabilmente hanno fatto delle modifiche sulle vie di fuga e necessita di essere omologata di nuovoLa turchia ha l'asterisco perché prima deve passare l'omologazione della FIA e sta cosa fa riderissimo visto che s'è corso tante volte ed è sempre andato bene
Vedi, la questione è una: tu FIA non puoi ca**re il c**zo ai circuiti permanenti per avere (giustamente) delle vie di fuga ampie e sicure ed essere super rigida nei parametri e poi dare mandato di creare cittadini come il cessoring dove si toccano i 350 orari ma sei stretto in un budello che non ha vie di fuga, solo perché ci sono città disposte a coprirti d'oroprobabilmente hanno fatto delle modifiche sulle vie di fuga e necessita di essere omologata di nuovo
e poi la situazione delle chicane strette si è già verificata nel 2021 con Jeddah, dove alcuni piloti in gara erano costretti a tagliare la chicane perchè non ci stavano nel gruppo, vuole dire che non hanno imparato niente da li, non puoi fare un imbuto come la prima chicane, la 5-6 e la 20 del Madring...Vedi, la questione è una: tu FIA non puoi ca**re il c**zo ai circuiti permanenti per avere (giustamente) delle vie di fuga ampie e sicure ed essere super rigida nei parametri e poi dare mandato di creare cittadini come il cessoring dove si toccano i 350 orari ma sei stretto in un budello che non ha vie di fuga, solo perché ci sono città disposte a coprirti d'oro