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xbox One Forza Motorsport 7
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luciopieracci
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allora la prossima settimana
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a fine mese c'è la 24 ore di daytona e 2 anni fà a gennaio rilasciarono un pacchetto con la riley ford dp (e qualche tempo dopo uno con la corvette DP). Speriamo che a questo giro il pacchetto abbia qualcuna delle nuove lmp2 o dpi, visto anche l'interesse a livello mondiale che questa classe sta avendo 
come direbbe il mitco dogui forza7 mi sta pattinando sul filo del vaffa e un pacchetto del genere lo salverebbe da un secondo reso o supervalutazione GS
come direbbe il mitco dogui forza7 mi sta pattinando sul filo del vaffa e un pacchetto del genere lo salverebbe da un secondo reso o supervalutazione GS
secondo me su pc si... prima mi succedeva raramente... ora spesso mi da macchine grige... anche se e migliorato leggermente x quanto riguarda la stabilita generale.
se fai le leghe cerca di passare velocemente almeno la prima... in modo da evitare il peggio... gia dalla seconda va un po meglio...
mi e' arrivato oggi,e' un giocone ma il difetto della macchina che si pianta nel guard rail qualsiasi angolazione di impatto abbia nel 2017 non si puo' vedere e non si puo' concepire,che ti ficchi con un angolo di 5 gradi o ti ficchi con un angolo di 90 gradi e' la stessa cosa 
cosa intendi che si impianta nel guardrail?mi e' arrivato oggi,e' un giocone ma il difetto della macchina che si pianta nel guard rail qualsiasi angolazione di impatto abbia nel 2017 non si puo' vedere e non si puo' concepire,che ti ficchi con un angolo di 5 gradi o ti ficchi con un angolo di 90 gradi e' la stessa cosa
xche dipende da come arrivi.. se l angolo e minimo su muri e guardrail ci fai la fiancata ma prosegui... invece se e accentuato ti giri..
anche se per la cronaca e vero che l angolo di impatto x girarsi e piu accentuato che in passato... infatti e facile girarsi, soprattutto dove ci sono le gomme...
questo volevo dire,se tu sfiori il guard rail dovresti scivolare a fianco ad esso,invece la macchina si pianta come se stesse arrivando a 90 gradi,non c'e' differenza di angolo di impat0,se sfiori sfiori,se ti ci pianti a martello e' ben diverso....
Ultima modifica da un moderatore:
guarda... ho 120 ore di gioco su fm7...
ti accorgerai che e come ti ho scritto sopra... l unica cosa stai attento ai muretti fatti con le gomme, dove ti giri comunque come dici tu..
nei muri e guardrail dipende dal angolo di impatto, anche se spesso basta poco x girarti anche con quelli...
ti accorgerai che e come ti ho scritto sopra... l unica cosa stai attento ai muretti fatti con le gomme, dove ti giri comunque come dici tu..
nei muri e guardrail dipende dal angolo di impatto, anche se spesso basta poco x girarti anche con quelli...
Come detto nella altro thread ho provato al volo sul PC , FM7 in modalità ultra. Decisamente meglio anche di One X ma di poco.
Fermo restando che ci ho giocato poco e testavo la fluidità a livello ultra @60fps, confermo cmq che di base GTS ha un grafica sbalorditiva , soprattutto per ciò che riguarda i tracciati (pista e bordo pista). ho provato la Porsche e la Ferrari 458 versione corsa , i modelli poligonali sono ok ma a livello di dettagli , filtri e illuminazione alla poliphony devono avere la bacchetta magica.
Sonoro Delle due auto decisamente più bello e naturale quello di fm7. Quantomeno la Porsche bellissima , la Ferrari un po' meno.
Orripilante invece il sonoro dei tamponamenti o urti con altre auto.
Nei dettagli comunque fm7 ha un eccellente riproduzione dell' asfalto bagnato (sparatutto quando corri al crespulo) e alcuni dettagli come le gomme che volano in pista belli da vedere
jdf80
Allora sapere che ho provato la versione Xbox e PC. Ma sono diverse?
Premetto che per quel poco che ho visto in frenata e accelerazione non va male come col pad Xbox . Mah.
Cmq io la fisica la trovo strano. Con Ferrari e Porsche pur abilitando il controllo stabilità a centro curva mi parte sistematicamente l auto nella fase in cui entra il freno motore tipo che la macchina perde aderenza al posteriore. Ma è possibile?
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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Fermo restando che ci ho giocato poco e testavo la fluidità a livello ultra @60fps, confermo cmq che di base GTS ha un grafica sbalorditiva , soprattutto per ciò che riguarda i tracciati (pista e bordo pista). ho provato la Porsche e la Ferrari 458 versione corsa , i modelli poligonali sono ok ma a livello di dettagli , filtri e illuminazione alla poliphony devono avere la bacchetta magica.
Sonoro Delle due auto decisamente più bello e naturale quello di fm7. Quantomeno la Porsche bellissima , la Ferrari un po' meno.
Orripilante invece il sonoro dei tamponamenti o urti con altre auto.
Nei dettagli comunque fm7 ha un eccellente riproduzione dell' asfalto bagnato (sparatutto quando corri al crespulo) e alcuni dettagli come le gomme che volano in pista belli da vedere
jdf80
Allora sapere che ho provato la versione Xbox e PC. Ma sono diverse?
Premetto che per quel poco che ho visto in frenata e accelerazione non va male come col pad Xbox . Mah.
Cmq io la fisica la trovo strano. Con Ferrari e Porsche pur abilitando il controllo stabilità a centro curva mi parte sistematicamente l auto nella fase in cui entra il freno motore tipo che la macchina perde aderenza al posteriore. Ma è possibile?
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e sempre stato cosi... non capisco cosa intendi...
da quello che ho visto prima avevi 3.5 ore su fm7, e non eri nemmeno andato a livello 2 delle vetture... piu che pachato non ci hai quasi giocato...
se ti va di fare una partita oggi ci sono...
luciopieracci
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dal vero succede...sia in macchina che in moto:pffs:
(momenti 2 giorni fa cadevo in moto per questo)
comunque io la demo l'ho provata senza alcun aiuto...e se non ci prendi la mano..è meno semplice dei vecchi FM
- - - Aggiornato - - -
che è lo stutter?
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