Formula 1 GP Belgio 2023 | Circuito Franco dei Campi Società per azioni | Uzi Gp

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
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che palle di un niente è arrivato davanti max

però ci siamo sul giro singolo siamo quasi li, prima o poi si fa la pole
 
Hickem ha detto:
Non è neanche andato al massimo LOL
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Intanto Carlos ha fatto l'infame per prendersi la track position su Charles. :rickds:
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Ha fatto bene, in certe condizioni è un attimo che qualcuno scateni una bandiera gialla o rossa
 
Luca (Pac) ha detto:
È anche aiutato dalla fortuna, gli gira sempre tutto a favore, esattamente come giravavsemore tutto a favore quando Hamilton dominava
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Sì, ma la costanza non può sempre essere culo. Non la parcheggia mai, trova sempre un buon giorno, pure Hamilton prendeva paga da Bottas ogni tanto, lui sembra totalmente impermeabile a qualsiasi fattore esterno, se non sbaglia lui, non c'è niente da fare, all'ultimo tentativo di piazza la pole. Poi che Perez con questa macchina non ci si trovi è fuori discussione, ma non c'è mai una condizione o situazione in cui sembra poterlo battere :asd:
 
Snow24 ha detto:
Sì, ma la costanza non può sempre essere culo. Non la parcheggia mai, trova sempre un buon giorno, pure Hamilton prendeva paga da Bottas ogni tanto, lui sembra totalmente impermeabile a qualsiasi fattore esterno, se non sbaglia lui, non c'è niente da fare, all'ultimo tentativo di piazza la pole. Poi che Perez con questa macchina non ci si trovi è fuori discussione, ma non c'è mai una condizione o situazione in cui sembra poterlo battere :asd:
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Non la parcheggia per demeriti suoi quindi è in forma, non la parcheggia per rotture, merito del team, non la parcheggia mai per errori altrui né si vede annullare giri per bandiere quindi ha culo.
Bottas a differenza di Perez era forte al sabato, soprattutto i primi tempi, Verstappen è forte, ma con checo di fianco pare Senna on steroids
 
Luca (Pac) ha detto:
Non la parcheggia per demeriti suoi quindi è in forma, non la parcheggia per rotture, merito del team, non la parcheggia mai per errori altrui quindi ha culo.
Bottas a differenza di Perez era forte al sabato, soprattutto i primi tempi, Verstappen è forte, ma con checo di fianco pare Senna on steroids
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Perez non è mai stato un asso della qualifica, questo è indubbio, però vederlo con un gap medio di 8 decimi è comunque davvero troppo. Ma anche in gara non è che il passo sia poi così simile, la maggior parte delle volte è più vicino agli altri che non a Max. È in forma, è veloce, gestisce le gomme meglio del tyre master ufficiale e non capisco davvero cosa si possa chiedere di più a un pilota, realisticamente parlando :asd:
 
Velvet90 ha detto:
Strano che non macinasse gli stessi risultati anche quando RB era un cancello.
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Assurdo davvero, incredibile che negli sport motoristici serva una macchina performante per vincere! :morristenda:

Magari per voi grandi esperti (rigorosamente da divano) tra qualche anno potrebbero accasare i piloti e far guidare le auto dalle IA, così finalmente avreste ragione :pff:
 
Alberto97 ha detto:
Assurdo davvero, incredibile che negli sport motoristici serva una macchina performante per vincere! :morristenda:

Magari per voi grandi esperti (rigorosamente da divano) tra qualche anno potrebbero accasare i piloti e far guidare le auto dalle IA, così finalmente avreste ragione :pff:
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Ma te sei libero di vivere nella tua fantasia dove il pilota fa la differenza, e chi te lo vieta.
Infatti un caprone come Perez non è secondo, nono.
Tutto merito di Verstappen, la RB è un cesso a pedali.
 
A quanto pare è impossibile accettare che servano entrambi :rickds:
 
Ultima modifica da un moderatore:
Velvet90 ha detto:
Ma te sei libero di vivere nella tua fantasia dove il pilota fa la differenza, e chi te lo vieta.
Infatti un caprone come Perez non è secondo, nono.
Tutto merito di Verstappen, la RB è un cesso a pedali.
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Peccato che queste critiche alla grandezza di Max arrivino dai piloti da divano oppure da altri piloti che pensano di poter essere migliori di lui a parità di macchina. La maggior parte, invece, degli ex piloti, ingegneri, TP, ovvero coloro che hanno una capacità d'analisi frutto di anni nel circus, stranamente non fanno altro che lodare Max.

Vie di mezzo mai. O il pilota conta il 100% o conta l'1%, non è possibile che sia influente e parte del successo o fallimento. Verstappen si è trovato lì, la Red Bull ha puntato su di lui perché gli piaceva il cognome, poteva essere lui come Ricciardo, Albon, Kvyat, Perez, ma hanno preferito lui. Pazzesco poi che si scannino per accaparrarsi i piloti migliori in F1, pure pagandoli di più, pazzesco che Ferrari sia in apnea da mesi per il rinnovo di Leclerc, quando basterebbe prendere Stroll che porta pure i soldi degli sponsor, visto che loro pensano puramente al business e le prestazioni sono una cosa a sé :asd:

Strano che Mercedes negli anni di dominio non abbia silurato Hamilton (che costava la bellezza di 40 milioni e che Ferrari avrebbe portato a piedi a Maranello) quando poteva vincere il mondiale con Bottas e un pilota pagante a caso :asd:
Velvet90 ha detto:
Perché, è così difficile accettare che ovviamente una delle due sia preponderante sull'altra?
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Esatto, infatti non ci siamo rincretiniti, penso. La preponderanza del mezzo sul pilota è indiscutibile, ma il pilota come semplice esecutore materiale, dopo anni di menate pure su come l'outlap sia delicato perché le gomme devono scaldarsi, ma non troppo, sennò lo stint è compromesso, non me le accollo. Se leggete le analisi più sofisticate, non solo italiane (anche se FormulaPassion sta facendo un lavoro eccelso) trovate una quantità di dettagli che fanno emergere la bravura di alcuni piloti che è avvilente entrare qui e leggere puntualmente "solito sculato".
 
Snow24 ha detto:
Peccato che queste critiche alla grandezza di Max arrivino dai piloti da divano oppure da altri piloti che pensano di poter essere migliori di lui a parità di macchina. La maggior parte, invece, degli ex piloti, ingegneri, TP, ovvero coloro che hanno una capacità d'analisi frutto di anni nel circus, stranamente non fanno altro che lodare Max.

Vie di mezzo mai. O il pilota conta il 100% o conta l'1%, non è possibile che sia influente e parte del successo o fallimento. Verstappen si è trovato lì, la Red Bull ha puntato su di lui perché gli piaceva il cognome, poteva essere lui come Ricciardo, Albon, Kvyat, Perez, ma hanno preferito lui. Pazzesco poi che si scannino per accaparrarsi i piloti migliori in F1, pure pagandoli di più, pazzesco che Ferrari sia in apnea da mesi per il rinnovo di Leclerc, quando basterebbe prendere Stroll che porta pure i soldi degli sponsor, visto che loro pensano puramente al business e le prestazioni sono una cosa a sé :asd:

Strano che Mercedes negli anni di dominio non abbia silurato Hamilton (che costava la bellezza di 40 milioni e che Ferrari avrebbe portato a piedi a Maranello) quando poteva vincere il mondiale con Bottas e un pilota pagante a caso :asd:

Esatto, infatti non ci siamo rincretiniti, penso. La preponderanza del mezzo sul pilota è indiscutibile, ma il pilota come semplice esecutore materiale, dopo anni di menate pure su come l'outlap sia delicato perché le gomme devono scaldarsi, ma non troppo, sennò lo stint è compromesso, non me le accollo. Se leggete le analisi più sofisticate, non solo italiane (anche se FormulaPassion sta facendo un lavoro eccelso) trovate una quantità di dettagli che fanno emergere la bravura di alcuni piloti che è avvilente entrare qui e leggere puntualmente "solito sculato".
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Ma non voglio sminuire Max, che ha dimostrato già in Toro Rosso di essere un fenomeno.
Però la narrazione che è tutta farina del suo sacco non è realistica.
Con quella RB probabilmente quasi ogni pilota della griglia vincerebbe il mondiale, ma solo Max e pochi altri lo dominerebbero così.
 
www.formulapassion.it

Telemetria Belgio: Verstappen si poteva battere | FormulaPassion

L'analisi delle 'mini' Qualifiche telemetria alla mano - di FEDERICO ALBANO
www.formulapassion.it www.formulapassion.it

E la sempre schizofrenica Ferrari che dal 2015 ogni anno inverte il progetto trasformando il punto di debolezza in punto di forza e viceversa :asd:
L'anno scorso era la macchina da carico che faticava in efficienza, adesso è estremamente efficiente, ma arranca sul fronte carico. Unico comune denominatore, le gomme, mai comprese, con finestre sempre ristrette, con condizioni miste sempre da dimenticare.
 
spero non ci siano rinvii, perchè il radar segnala forte pioggia a breve
 
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