PS4/PS5 Gran Turismo 7

[Mr. Jim Oak]

unico neo di tutto questo popò di roba è il fatto che le endurance le mettano sotto le missioni, quindi è una one time reward, non si può ripetere per accumulare crediti

 

[DJsparco]

Amen, ho vinto 2 gare ieri in sport (con molto culo, specialmente in una dove il tizio che era primo con sette secondi di vantaggio si è girato a 2 curve dal traguardo) e mi son trovato la miseria come crediti.

il problema è che la gente che frigna generalmente è solo gente che vorrebbe grindare per ore ed ore 500k ogni minuto sulla stessa pista. Che poi si venga pagati 10k per una 24 ore non gli interessa.
Ed infatti le lemente sono quasi tutte indirizzate al nerf di fischerman e soci più che ad un adeguamento dei crediti alla fatica richiesta.

 

[Blackcat73]

il problema è che la gente che frigna generalmente è solo gente che vorrebbe grindare per ore ed ore 500k ogni minuto sulla stessa pista. Che poi si venga pagati 10k per una 24 ore non gli interessa.
Ed infatti le lemente sono quasi tutte indirizzate al nerf di fischerman e soci più che ad un adeguamento dei crediti alla fatica richiesta.

Esatto e per assurdo il nerf di Fischerman era sensato, perché una gara di due giri con una macchina del genere (senza offesa per la Mini) dovrebbe farmi guadagnare così tanto?

 

[Capp96100]

unico neo di tutto questo popò di roba è il fatto che le endurance le mettano sotto le missioni, quindi è una one time reward, non si può ripetere per accumulare crediti

Basterebbe mettere ricompense proporzionate in gara personalizzata e le combinazioni diventano infinite…molto easy…la personalizzazione è profondissima

 

[Tacitus Kilgore]

Onestamente anche ogni due mesi a mio avviso sarebbe più che sufficiente. Cioé io di nuovi contenuti non ne sento per nulla il bisogno. Soprattutto nuove auto bah…ce ne stannp una quantità spropositata…per suto avrei aspettato ancora un po…idem circuiti…avrei aspettato almeno fino a giugno per la prima infornata

Su questo non sono tanto d’accordo.

Tolte tutte le polemica dei prezzi e delle micro (che personalmente mi interessano poco o nulla) quello che per me conta in un simracing sono solo le auto e le piste e da questo punto di vista per me Gran Turismo deve assolutamente fare di più. Quando un gioco come Assetto ti offre più Ferrari (la nuova 488 Challenge Evo! ad esempio) c’è qualcosa che non va per me. Qualcosa che non va intendo finanziamenti e risorse verso il gioco non proprio in focus su macchine e piste. Non voglio la quantità con le 1200 macchine del passato ma la qualità per auto nuove e che hanno fatto la storia, Ferrari su tutte.
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Esempio. Se io fossi Poly ogni mese farei un pack di auto di una marca, esempio questo mese pack Ferrari con 5/10 auto tra nuove e vecchie. Fine. Mese prossimo Pack Lamborghini con 5/10 auto. ecc ecc.

 

[Giamast]

Esempio. Se io fossi Poly ogni mese farei un pack di auto di una marca, esempio questo mese pack Ferrari con 5/10 auto tra nuove e vecchie. Fine. Mese prossimo Pack Lamborghini con 5/10 auto. ecc ecc.

Per le piste stessa cosa. Pack Legend. 4 circuiti leggendari. Pack Street. 4 circuiti stradali. Pack Circuiti originali. ecc ecc.

Penso sia materialmente impossibile offrire 5/10 auto + 4 circuiti a cadenza mensile, sia per tempi di sviluppo sia per tempistiche legate alle licenze

 

[Blackcat73]

Penso sia materialmente impossibile offrire 5/10 auto + 4 circuiti a cadenza mensile, sia per tempi di sviluppo sia per tempistiche legate alle licenze

Più che altro costoso, dovresti ingrandire il team o dare in outsourcing più roba di quel che già fanno. A me non farebbe schifo nemmeno una patch per migliorare quei 2-3 problemini che ha ogni circuito dove c'è popup/in. Mi danno un fastidio terribile e lo so dovrei essere concentrato sulla guida, ma la mia vista li nota e su PS5 fatico ad accettarli, anche perché la grafica è bella, ma non è alla fine sto passo avanti enorme.

 

[BadBoy25]

Vero, avevo dimenticato la possibilità di vendere le auto, una manna finalmente

Ho in garage tre Civic Type R LE 2020, stavo tenendo i doppioni proprio in previsione della possibilità di rivendita.
Per quanto riguarda le Esperienze Circuito parla di premi per tutto bronzo e tutto oro, quindi dovrebbe trattarsi di auto e non di crediti. Visto che non dice nulla sulla eventuale retroattività dei premi io mi fermo (finora ne ho completate tre) in attesa dell'update (o di conferme sulla retroattività).

 

[Tacitus Kilgore]

Penso sia materialmente impossibile offrire 5/10 auto + 4 circuiti a cadenza mensile, sia per tempi di sviluppo sia per tempistiche legate alle licenze

Si per le piste forse ho esagerato perché è un lavoro grande e infatti ho editato il post ma sei stato un ninja tu però almeno le macchine non mi pare un numero assurdo. Il tuo lavoro in un racing è creare macchine se non c’è personale assumi come stanno facendo tutti gli altri team Sony. Polyphony è ancora ferma a soli 80 sviluppatori?

Discorso licenze li invece è solo una questione di soldi non di tempo. Kunos paga Ferrari e mette Ferrari nuove su Assetto e Kunos è un team piccolissimo.

 

[Alberto97]

Io anni fa leggevo che per fare una macchina ci mettevano anche 6 mesi, credo sia sempre un processo piuttosto lungo

 

[Blackcat73]

Linkedin dice da 51 a 200, registrati sono 71, ma ovviamente non tutti hanno linkedin. Io non credo siano solo 80, però sicuramente se prendessero più personale sarebbe meglio.

 

[Giamast]

Si per le piste forse ho esagerato perché è un lavoro grande e infatti ho editato il post ma sei stato un ninja tu però almeno le macchine non mi pare un numero assurdo. Il tuo lavoro in un racing è creare macchine se non c’è personale assumi come stanno facendo tutti gli altri team Sony. Polyphony è ancora ferma a soli 80 sviluppatori?

In PD sono 300 dipendenti, una dimensione sufficiente per uno studio AAA. Il tempo non cresce sugli alberi, realizzare un auto con la qualità di GT richiede tempo, anche per un grosso team di 300 persone

Discorso licenze li invece è solo una questione di soldi non di tempo. Assetto paga Ferrari e mette Ferrari nuove nel gioco e Kunos è un team piccolissimo.

Il problema delle licenze è che non dipende solo da te sviluppatore che le richiedi, ma deve esserci anche dall'altra parte la volontà di licenziarti quella specifica auto e soprattutto non sappiamo se per determinate auto ci sono accordi in licenza esclusivi con altri videogiochi e/o altri limiti contrattuali. Comunque sono cose abbastanza difficili da fare a cadenza mensile e per decine di auto ogni volta, basti vedere quanti anni ci sono voluti per stringere finalmente una partnership con Porsche
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Linkedin dice da 51 a 200, registrati sono 71, ma ovviamente non tutti hanno linkedin. Io non credo siano solo 80, però sicuramente se prendessero più personale sarebbe meglio.

Sono 300

Quel est votre meilleur souvenir durant ces 25 ans de Gran Turismo ?

Kazunori Yamauchi : À sa sortie il y a 25 ans sur PlayStation, Gran Turismo était un titre expérimental, et je ne m’attendais pas à ce qu’il devienne aussi populaire à vrai dire. Depuis, nous avons le soutien de millions de joueurs dans le monde, et Polyphony Digital est ainsi passé d’une petite équipe de 15 personnes à l’époque, à environ 300 aujourd’hui, mais il s’agit encore d’une même et grande famille, qui prend plaisir à mettre au point un titre élaboré avec passion. C’est sans doute de cela dont je suis le plus fier aujourd’hui.

Interview de Kazunori Yamauchi, le papa de Gran Turismo nous parle du 7ème opus

En amont du récent State of Play consacré à Gran Turismo 7, nous avons pu, avec d'autres médias internationaux, poser quelques questions au créateur emblématique de la saga Kazunori « Kaz » Yamauchi.

www.jeuxvideo.fr

 

[Tacitus Kilgore]

300 sviluppatori??? Ma da dove salta fuori questo numero??

Io anni fa leggevo che per fare una macchina ci mettevano anche 6 mesi, credo sia sempre un processo piuttosto lungo

Si quando tutto era fatto in casa. Oggi mandano i modelli in outsourcing e ci mettono la metà del tempo. Turn 10 e Playground fa questo da anni, mandano tutto a questo studio indiano (ora mi sfugge il nome) dove ci sono un sacco di sviluppatori che fanno solo questo per te, creano le macchine per velocizzare tutto il procedimento. Le macchine che vedi su FM7 sono le stesse ma proprio le stesse che trovi su FH5.

 

[Giamast]

300 sviluppatori??? Ma da dove salta fuori questo numero??

Kaz in persona, intervista postata poco sopra
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Si quando tutto era fatto in casa. Oggi mandano i modelli in outsourcing e ci mettono la metà del tempo. Turn 10 e Playground fa questo da anni, mandano tutto a questo studio indiano (ora mi sfugge il nome) dove ci sono un sacco di sviluppatori che fanno solo questo per te, creano le macchine per velocizzare tutto il procedimento. Le macchine che vedi su FM7 sono le stesse ma proprio le stesse che trovi su FH5.

Nulla togliendo al lavoro dei Turn10, ma la qualità riproduttiva delle auto di GT è proprio su un altro livello La qualità richiede tempo

 

[zaza50]

L'ultima volta che hanno editato la pagina del sito ufficiale della Compagnia era il 2018

会社概要 - Polyphony Digital - ポリフォニー・デジタル

株式会社ポリフォニー・デジタルは、株式会社ソニー・インタラクティブエンタテインメントの100%出資によるソフトウェア開発スタジオです。当初はソニー・インタラクティブエンタテインメント内の一部門であった「グランツーリスモ」制作チームが1998年に独立して設立されました。

www.polyphony.co.jp

E contavano 170+ persone.

4 anni dopo ci sta che con la full production e quant'altro siano aumentati serenamente di un altro centinaio abbondante, come confermato da Kaz stesso.

 

[Mr. Jim Oak]

io voglio bene ai turn 10 e ai playground, mi piacciono, ma tante cose vengono lasciate al caso, shifting gear al volante per macchine d'epoca, animazioni superficiali ecc

poi monti sulla de tomaso in GT7 e vedi il pomello del cambio che percorre perfettamente la griglia delle marce seguendo il binario, dalla retro fino alla quinta



Sono questi dettagli che levano tempo.

 

[Tacitus Kilgore]

Con l’edit visto ora l’intervista.
Beh 300 sviluppatori è un numero enorme e allora sono gestiti male per me.

Polyphony con tutti questi sviluppatori si è presentata con GT7 con due piste nuove da GT Sport e il garage se non è quello di GT Sport poco ci manca.
Per me da questo punto di vista non riesco a difendere Polyphony, le mie aspettative decisamente più alte da un gioco che è il più importante racing al mondo per storia e per vendite.

Comunque vedremo questi “Steps”.
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io voglio bene ai turn 10 e ai playground, mi piacciono, ma tante cose vengono lasciate al caso, shifting gear al volante per macchine d'epoca, animazioni superficiali ecc

poi monti sulla de tomaso in GT7 e vedi il pomello del cambio che percorre perfettamente la griglia delle marce seguendo il binario, dalla retro fino alla quinta



Sono questi dettagli che levano tempo.

Su questo hai perfettamente ragione e infatti la differenza di qualità e dettaglio si vede ma lo studio che oggi crea macchine per GT7 per Polyphony è lo stesso di Turn10 e Playground, è uno studio indiano.
In questo caso su richiesta la barra della qualità di Poly è decisamente più alta ma a questo punto asssumi più sviluppatori in India, semplice.


Edit:
Lo studio indiano che ha creato le auto per tutta la serie Forza Motorsport e Forza Horizon è Dhruva Interactive. oggi di proprietà di Rockstar Games.

 

[Sora91]

Brava PD, le critiche sono servite realmente

 

[Safred]

FH5 è stupendo... Ma la qualità dei dettagli di GT7 è fenomenale... E FH5 l'ho giocato su Xbox Series X, mentre invece GT7 su PS4... Per me anche due sole in più al mese sarebbe top... E poi con le modifiche che si possono applicare, vorrei una bella Alfa Giulia

 

[DJsparco]

Spero che mettano mano alla modalità sport.
Le penalità troppe volte servono a poco, soprattutto se poi metti i punti di frenata obbligatoria in luoghi molto convenienti per decellerare. I bastardi ci sguazzano.

Oltre a questo ci vorrebbero delle gare obbligatorie per insegnare il comportamento in pista, non bastano 2 slide che avranno skippato tutti.
Sonor iuscito finalmente a fare una gara piuttosto decente in sport mode eppure all'ultimo giro un tizio che era 16° che era stato doppiato non voleva far passare il 3° dietro di lui fino a farlo uscire di pista. Si è pientato davanti anche al 4° ma fortunatamente è uscito di pista prima di poter causare altri danni.
Il tizio può esser stato un coglione, così come uno che non sa come dovrebbe comportarsi in pista ed è per questo che c'è bisogno che gli venga insegnato come prima di accedere alla modalità sport.