PS4/PS5 Gran Turismo 7

  • Autore discussione Autore discussione Jack 95
  • Data d'inizio Data d'inizio
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Perché dici di zavorrare o togliere potenza? Per differenziare le vetture?
Si può fare dal menu di preparazione della gara ?
Si per differenziare le vetture :sisi:... Purtroppo no... Hai due possibilità per farlo: a tavolino, nel menù; oppure dalla prova a tempo di una pista, in modo che provi la differenza su pista manualmente :sisi:
 
Buon pomeriggio ragazzi, per caso, giusto per farmi un'idea, sapete quando sarà disponibile la Ferrari 330 P4 ’67 nelle auto leggendarie? Mi manca solo quella ed i 9 milioni già sono pronti. Sperando che non costi di più come la Ford (6750000 rispetto ai 4600000)...

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Buonanotte ragazzi, ho completato 53 gare sport ma ancora non mi ha sbloccato il relativo trofeo. Lo so che il conteggio riguarda gare completate, ne contavo 2-3 non finite, forse ricordo male io o qualcosa non va?

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Buonanotte ragazzi, ho completato 53 gare sport ma ancora non mi ha sbloccato il relativo trofeo. Lo so che il conteggio riguarda gare completate, ne contavo 2-3 non finite, forse ricordo male io o qualcosa non va?

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Ciao, ricordavi male! Ti hanno dato il trofeo alla 54a gara online!

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Ho ripreso a giochicchiarci e mi sono sparato oggi il campionato finale da 5 gare con la nuova GT-R. Una piu bella dell altra seppur non lunghissime. Mount panorama di notte è da incubo. :morris2:

Completate le ultime gare aggiunte e così ho tutto oro in qualsiasi gara, evento circuito esperienza e missioni. In attesa della prossima infornata sperando sia bella corposa. Io spero in una decina almeno di nuove missionj endurance.

Update in arrivo a breve e pare sia giunta l ora del circuito eheh
 
Ieri ho fatto la mia prima gara coi peperoncini, quella da 10 giri con le Gr. 3 a Daytona. Finalmente una gara interessante in cui si parte tutti insieme senza distanze abissali da recuperare, le macchine hanno quindi tutte performance molto simili tra loro e sono tutte sulla stessa strategia ad una sosta senza soste casuali od altre cose strane. Insomma è una gara vera e propria e non un inseguimento come le altre in cui bisogna girare nettamente più veloce per recuperare il gap iniziale o in cui bisogna confidare in strategie senza senso dell'IA.
 
Ieri ho fatto la mia prima gara coi peperoncini, quella da 10 giri con le Gr. 3 a Daytona. Finalmente una gara interessante in cui si parte tutti insieme senza distanze abissali da recuperare, le macchine hanno quindi tutte performance molto simili tra loro e sono tutte sulla stessa strategia ad una sosta senza soste casuali od altre cose strane. Insomma è una gara vera e propria e non un inseguimento come le altre in cui bisogna girare nettamente più veloce per recuperare il gap iniziale o in cui bisogna confidare in strategie senza senso dell'IA.
Hai fatto le missioni human comedy?
 
Ancora no, ho finito un paio di giorni fa tutte le altre e ora mi mancano solo quelle.
Però devo ritagliarmi il tempo giusto visto che si tratta tutte di gare da un'ora.
Sono le più belle. Una meglio dell altra per culminare al lago maggiore con le gr3. È la guerra
 
Ieri ho fatto la mia prima gara coi peperoncini, quella da 10 giri con le Gr. 3 a Daytona. Finalmente una gara interessante in cui si parte tutti insieme senza distanze abissali da recuperare, le macchine hanno quindi tutte performance molto simili tra loro e sono tutte sulla stessa strategia ad una sosta senza soste casuali od altre cose strane. Insomma è una gara vera e propria e non un inseguimento come le altre in cui bisogna girare nettamente più veloce per recuperare il gap iniziale o in cui bisogna confidare in strategie senza senso dell'IA.
Il problema è che nelle gare Hot Chilly, l' IA è solo più veloce del solito, ma per il resto è uguale... Questo significa che una volta presa la mano, queste gare, che in teoria dovrebbero essere difficili, sono più facili delle altre... Ho riprovato la Gr.3 a Lago Maggiore, e dopo 2 giri ero già primo... e giravo 2s più veloce della IA...
 
Vi lascio il link della gara delle Nations di ieri, pazzesca:
 
Grandi gare!
Quello che mi fa bestemmiare è che nelle gare organizzate inseriscono il meteo dinamico e creano gare molto fighe, poi nelle Daily sempre il sole e consumo gomme/benzine che favoriscono sempre e solo una strategia da seguire con le stesse auto :(
 
Grandi gare!
Quello che mi fa bestemmiare è che nelle gare organizzate inseriscono il meteo dinamico e creano gare molto fighe, poi nelle Daily sempre il sole e consumo gomme/benzine che favoriscono sempre e solo una strategia da seguire con le stesse auto :(
A monza settimana scorsa c'era il Trofeo GR Supra :sisi:... Questa settimana è tornata la Porsche Cup a Spa :rickds:?

Con sto fatto che si devono per forza usare determinate auto per restare competitivi mi passa la voglia di andare online...
 
A monza settimana scorsa c'era il Trofeo GR Supra :sisi:... Questa settimana è tornata la Porsche Cup a Spa :rickds:?

Con sto fatto che si devono per forza usare determinate auto per restare competitivi mi passa la voglia di andare online...
Ma al contempo è normale che in base al circuito ci son auto che vanno più forti di altre. È cosi anche nella realtà. Non vedo onestamente come arginare completamente il problema. Cosa dovrebbero fare secondo te? :hmm: O le rendi tutte uguali o ognuna con im suo stile ma per forza di cose ognuna va più forte su un circuito diverso. Poi si è vero che alcune auto son nettamente meno forti di altre e li si che potebbero fare qualcosa
 
A monza settimana scorsa c'era il Trofeo GR Supra :sisi:... Questa settimana è tornata la Porsche Cup a Spa :rickds:?

Con sto fatto che si devono per forza usare determinate auto per restare competitivi mi passa la voglia di andare online...
Questa settimana a Spa vedo che usano un po' tutti la Skyline Silhouette :asd:
Io mi adeguo, prendo quella macchina e imparo ad usarla, però è un gran peccato. E magari ci provano anche, il BoP è stato modificato diverse volte, ma alla fine il risultato è sempre lo stesso
Ma al contempo è normale che in base al circuito ci son auto che vanno più forti di altre. È cosi anche nella realtà. Non vedo onestamente come arginare completamente il problema. Cosa dovrebbero fare secondo te? :hmm: O le rendi tutte uguali o ognuna con im suo stile ma per forza di cose ognuna va più forte su un circuito diverso. Poi si è vero che alcune auto son nettamente meno forti di altre e li si che potebbero fare qualcosa
Eh ma il punto è che in una gara GT3 non vedi solo BMW o solo Audi, sono tante marche che più o meno sono competitive. In GT7 quando si parla di GR3 in base alla pista la macchina da prendere ad ora è o la Supra o la Porsche, il resto nel 99% dei casi non va.

Con le GR4 invece si usa praticamente solo l'Alfa, con qualche variazione (es. WRX) quando c'è da risparmiare il carburante :asd:
 
Questa settimana a Spa vedo che usano un po' tutti la Skyline Silhouette :asd:
Io mi adeguo, prendo quella macchina e imparo ad usarla, però è un gran peccato. E magari ci provano anche, il BoP è stato modificato diverse volte, ma alla fine il risultato è sempre lo stesso

Eh ma il punto è che in una gara GT3 non vedi solo BMW o solo Audi, sono tante marche che più o meno sono competitive. In GT7 quando si parla di GR3 in base alla pista la macchina da prendere ad ora è o la Supra o la Porsche, il resto nel 99% dei casi non va.

Con le GR4 invece si usa praticamente solo l'Alfa, con qualche variazione (es. WRX) quando c'è da risparmiare il carburante :asd:
Capp96100 Alberto praticamente detto che volevo scrivere io :asd:... Ci sta che un'auto sia più forte di un'altra, ma ormai siamo all'esagerazione. Su Sport non era così, era possibile essere competitivi con un pò tutte le auto... Cioè settimana scorsa, ho provato a Monza con la R8, la 650S GT3, la nuova GT-R e la Mclaren F1... Ma erano tutte inutili... E non perchè sbinnavano, o non frenavano... Ma perchè nei rettilinei le Supra erano imprendibili.


Comunque mi ero dimenticato della Silhoutte... Quindi a Spa c'è l' Historical Silhouette Trophy? :asd:
 
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