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Vabbé, direi meglio così. Ci sono dipendenti di SpaceX che ne pagano le conseguenze? Link e righe qui sotto non sono delle risposte a questa domanda.
Elon Musk said Saturday that his company SpaceX will continue to pay for Starlink satellite internet in war-torn Ukraine, one day after the tech mogul
insiderpaper.com
According to CNN, SpaceX figures shared with the Pentagon show about 85 percent of the first 20,000 (dei 25k) terminals in Ukraine were paid at least in part by countries such as the United States, Poland, or other entities, which also paid for about 30 percent of internet connectivity.
A senior Ukrainian presidential aide, Mykhaylo Podolyak, acknowledged the importance of Starlink in a tweet on Friday.
“Like it or not, @elonmusk helped us survive the most critical moments of war,” Podolyak wrote, adding that Ukraine “will find a solution to keep #Starlink working.”
Musk è sempre un valido esempio sul perché sia necessario prendere coscenza dei temi trattati nel filone cyberpunk.
Nel messaggio passato in cui ti ho quotato questa riga avevo parzialmente frainteso, rispondendoti "siamo lì", le righe su Musk dell'articolo citato, cioè queste:
Musk ha twittato il mese scorso che avrebbe chiesto un'esenzione dalle sanzioni contro l'Iran per consentire a Starlink di assistere uno sforzo dell'amministrazione Biden per aggirare il tentativo di Teheran di chiudere Internet in mezzo alle proteste nazionali contro il regime clericale.
Sembra che l'esenzione dalle sanzioni che voleva chiedere (poi non so come sia andata) riguardasse solo quelle che impediscono allo Starlink di fare ciò che descrive la seconda parte della frase. E' comunque un CEO di una compagnia spaziale privata che, seppure stavolta allo scopo di aiutare una protesta per le libertà e i diritti civili contro un regime teocratico repressivo, si vuole interporre nei rapporti fra due Stati. Lo dico soltanto come considerazione non esente da critiche.
Non sono i miei prerequisiti yorkers, è quanto ha scritto il consigliere politico di Zelensky subito dopo l'attentato al ponte:
Giorni fa leggevo un articolo di un analista politico americano in cui sosteneva che, col senno di poi, la rivelazione dei funzionari americani al NYT dell'Ucraina dietro l'omicidio di Dugina senza mettere al corrente gli Usa, a pochi giorni dell'attentato al ponte, era solo un modo per prepararsi il terreno e dire che anche nel caso del ponte loro erano all'oscuro e gli ucraini hanno fatto tutto da soli, esattamente come accaduto per Dugina.
Ecco, (se sono stati davvero gli ucraini [il NYT riferisce la notizia citando un alto funzionario dell'intelligence ucraina rimasto nell'anonimato, mentre il portavoce della SBU Dekhtyarenko rifiuta di confermare o negare rimandando qualsiasi commento a "dopo la vittoria finale"]) a riguardo del fatto che continui a chiamarlo attentato (e non al limite omicidio plurimo [4 persone - tutti e 4 civili? Bisognerebbe chiederselo]) come fa la Russia e che nel secondo post quotato lo accosti all'attentato alla Dugina, vorrei evidenziare per la seconda volta che l'esplosione al ponte di Kersh dovrebbe essere un atto di guerra per via dell'obiettivo militare costituito dalla degradazione della linea logistica, mentre per quanto riguarda la definizione di atto terroristico penso sia discutibile:
terrorismo L’uso di violenza illegittima, finalizzata a incutere terrore nei membri di una collettività organizzata e a destabilizzarne o restaurarne l’ordine, mediante azioni quali attentati, rapimenti, dirottamenti di aerei e simili. Diritto Diritto internazionale Nel diritto internazionale...
www.treccani.it
Il diritto consuetudinario. - Secondo la dottrina prevalente non esiste una definizione di t. nel diritto internazionale consuetudinario. Del resto, i lavori del Comitato ad hoc, istituito dall’Assemblea generale nel 1996, per predisporre una «
convenzione globale sul terrorismo internazionale» si sono arenati proprio per l’impossibilità di pervenire a una definizione condivisa di atto terroristico.
Il dissenso riguarda non tanto la definizione in sé, quanto la formulazione di due eccezioni all’applicazione della nozione alle situazioni di conflitto armato (e quindi, tra l’altro, alle guerre di liberazione nazionale, legittimate dal principio di autodeterminazione dei popoli) e alle attività svolte dalle forze ufficiali di uno Stato nell’esercizio delle loro funzioni pubbliche (cosiddetto t. di Stato).
Conque sembra vero che il traffico sia stato ripristinato presto, però:
en.wikipedia.org
Various analysts said on 10 October that trains would likely cross the bridge at reduced speed and loads.
[53]
Under normal circumstances the Crimean Bridge would be shut for a long time – but circumstances are far from normal.
theconversation.com
But Russia has
moved quickly to return the bridge to operations, even though it appears to be significantly damaged.
As experts in bridge safety and blast engineering, we have (some) answers.
What are the structural effects?
There is a
long history of bridge failures due to fire and blast damage. High temperatures
can weaken both steel and concrete, while
blast shockwaves can result in violent fractures.
While steel can bend under high load without breaking, and the surviving girders of the Crimean Bridge
may still be usable, the blast has likely caused severe localised damage. To determine how much life is left in the surviving road bridge, investigators ought to conduct detailed inspections and metallurgical sampling.
The fuel fire is also likely to have weakened the girders on the rail bridge, as well as those on the road bridge (as they were on the windward side of the inferno). The concrete pier shows extensive burn marks too, and so the concrete
will be weakened, and the reinforcement inside it
more susceptible to corrosion over the longer term.
Can it be repaired?
Sections of the upper structure of the rail and road bridges can be replaced. There are floating cranes with sufficient capacity to
lift in replacement pre-fabricated steelwork.
The road and rail concrete decks and fitments can then be reinstalled. Such work would of course render the bridge inoperable for an extended period.
Continua con un paragrafo che si pone interrogativi ed avanza considerazioni sulla sicurezza del ponte e su come potrà essere trattato il tema.
For ordinary bridges, surrounded by a dense road network of alternative routes, there is no need to reduce the level of safety deemed acceptable. However, for key bridges such as the Crimean Bridge, it may be reasonable to accept a reduced level of safety when the costs associated with a disruption are very high.
--- saltando al successivo paragrafo:
These considerations are for normal civilian use. For military purposes, the levels of safety or risk to human life that are acceptable
are dramatically different. The reasoning used in a normal civilian situation
does not apply.
The remaining road bridge has
re-opened to car-only traffic. This may be reasonable, as the weight added by the cars is negligible compared to the weight of the bridge itself – and the political decision-making around acceptable levels of safety seems
out of the ordinary.
Cranes
have been shown lifting the fuel tanker wagon wreckage off the Crimea-bound rail line.
It remains to be seen how the steel girders will perform under train travel. It is likely the trains will be instructed to go slow to reduce vibratory effects, and that wagons will not be fully-loaded.
Under normal circumstances, the blast and damage we have seen would result in an extended closure and repair works. Clearly, however, the circumstances are far from normal.
[automerge]1665992328[/automerge]
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Stanno continuando gli attacchi su obiettivi civili con i droni iraniani Shahed 136.
[automerge]1665992756[/automerge]
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Una domanda per chi ha seguito con costanza le diverse vicende del conflitto. Ma l'Ucraina non è dotata di una forza di aeronautica? Se sì, è intervenuta nel conflitto? Mi sembra che la maggior parte degli interventi avvenga via terra, magari per questo tipo di operazione di riconquista l'intervento dell'aeronautica non è indicato? È giusto una curiosità.
Questi due link possono esserti utili:
MilitaryAviation.in.UA, Kiew. Gefällt 45.855 Mal · 75 Personen sprechen darüber. Новини, аналітика та історія авіації силових структур України.
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