Formula 1 [08] GP Austria 2026 - Red Bull Ring

  • Autore discussione Autore discussione BinuS
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la forza della Mercedes sta in Toto; se questa situazione fosse capitata alla Ferrari, Wolff avrebbe fatto il delirio e carte false pur di annullare la pole e darla ad uno dei propri piloti.
qua invece chiniamo la testa e quasi ci scusiamo per il disturbo, assurdo
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Copio un tweet trovato a caso su X, la penso così, è questa la differenza.
Si dice sempre che la Mercedes è favorita, no è Toto che ha polso e potere di renderla tale, come un Briatore al suo prime o Todd in Ferrari.

Cazzo Vasseur sta lì invece a sorridere con Viky Piria, cioè capisco anche :asd: ma un po di carattere suvvia per queste situazioni.
 
Provano robe nuove, il passo non c'è.

Sempre meglio di Mclaren però.
E' un cancello la papaya quest'anno, e meno male che doveva essere l'anno dei grandi sviluppi.
:bruniii:

Edit:
Prima della virtual piastri era +5,6 da Leclerc e -1,2 da Hadjar.
Post Virtual Leclerc a +6,8 e Hadjar a 4 decimi.

Solita roba senza senso...
 
Buddha94 ha detto:
Ma quando mai...
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le vetture di F1 non sono auto stradali, sono progettate per avere la minor resistenza all'avanzamento possibile e generare meno attrito possibile, questo significa che se alzi il piede la vettura perdr pochissima velocità.
Ora, teniamo amente che il regolamento delle bandiere è vecchio come il cucco e quando è stato redatto alzare il piede significava perdere parecchia velocità, semmai dovremmo puntare il dito sul fatto che una vettura a muro, sulla traiettoria d'uscita di una curva, non può causa una semplice bandiera gialla, ma minimo doppia gialla, data istantaneamente e non 30m prima della curva,
Non stiamo parlando di una vettura fuori strada in una zona "sicura" dove nessuno andrebbe a sbattere.
Qui il dito va puntato al direttore di gara, più che al regolamento, che comunque ripeto, andrebbe anche questo aggiornato.
 
Marcos ha detto:
Infatti Hamilton poteva vincerla
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Mai nella vita oggi.
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Luca (Pac) ha detto:
le vetture di F1 non sono auto stradali, sono progettate per avere la minor resistenza all'avanzamento possibile e generare meno attrito possibile, questo significa che se alzi il piede la vettura perdr pochissima velocità.
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In realtà il freno motore delle F1 è clamorosamente impattante.
Anche solo alzando il piede si sente tantissimo.
Kubica ne parlò in un podcast famoso.
Impianto frenante e freno motore son le cose che più impressionano i piloti quando salgono sulla F1.
 
Aggiornamento nuovo con l'aduo per fare 5 e 7... Mah
 
Duke Fleed ha detto:
In realtà il freno motore delle F1 è clamorosamente impattante.
Anche solo alzando il piede si sente tantissimo.
Kubica ne parlò in un podcast famoso.
Impianto frenante e freno motore son le cose che più impressionano i piloti quando salgono sulla F1.
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Se lo usi, sì.
E poi kubica sono secoli che non corre in F1
 
Luca (Pac) ha detto:
Se lo usi, sì.
E poi kubica sono secoli che non corre in F1
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Dubito che in 10 anni siano cambiate le strutture sino a tal punto da ribaltare la situazione, specie perchè la caratteristica in questione è storica delle F1 almeno dal finire degli anni 90.


Piastri alla sua migliore gara dell'anno.
Spero lo squota un poco dall'apatia vista nel 2026.
Ferrari veramente male, specie sulle dure.
Leclerc ha davanti a sè la stagione più difficile della carriera.

Per il resto:
Mondiale mai iniziato.
Quante gare ci sono? 23?
16-19 saranno targate Mercedes, alla faccia de: "Eh ma con gli sviluppi e l'Aduo".
E possiamo già asserire che a inizio 2027 Mercedes sarà nuovamente davanti.
Ha vantaggio in tutti gli aspetti: gestione gomme, consumi, percorrenza, velocità di punta, adattabilità ai layout, freni, telaio, motore, recupero energia.
Roba così si raggiunge in 2-3 anni, altro che a stagione in corso.

Bella merda, ci risiamo...
 
Che bellissima combo di merda. Gara più brutta dell'anno e vittoria regalata a Russell.
Pagina orribile per la F1.
 
Duke Fleed ha detto:
Dubito che in 10 anni siano cambiate le strutture sino a tal punto da ribaltare la situazione, specie perchè la caratteristica in questione è storica delle F1 almeno dal finire degli anni 90.


Piastri alla sua migliore gara dell'anno.
Spero lo squota un poco dall'apatia vista nel 2026.
Ferrari veramente male, specie sulle dure.
Leclerc ha davanti a sè la stagione più difficile della carriera.

Per il resto:
Mondiale mai iniziato.
Quante gare ci sono? 23?
16-19 saranno targate Mercedes, alla faccia de: "Eh ma con gli sviluppi e l'Aduo".
E possiamo già asserire che a inizio 2027 Mercedes sarà nuovamente davanti.
Ha vantaggio in tutti gli aspetti: gestione gomme, consumi, percorrenza, velocità di punta, adattabilità ai layout, freni, telaio, motore, recupero energia.
Roba così si raggiunge in 2-3 anni, altro che a stagione in corso.

Bella merda, ci risiamo...
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Ma non è vero lol la ferrari è chiaramente più forte in percorrenza, e probabilmente anche nella gestione gomme (oggi hanno palesemente cannato i settaggi). Redbull come motore e velocità di punta è lì, vediamo come va con i nuovi aggiornamenti. Vero che fin'ora hanno deluso ma oggi avrebbero potuto tranquillamente vincere se non avessero allungato troppo il penultimo stint.

Poi complessivamente la mercedes è avanti, e probabilmente il piangina russell vincerà il mondiale, ma mi pare che anno scorso la mclaren avesse decisamente più margine (e anche nel finale di stagione due anni fa). Certo, non avevano il potere del buon toto dalla loro parte.
 
Domenica prossima sarà ancora peggio della odierna caporetto rossa
E non partiremo secondi e terzi...
Ma adesso vediamo binotto 2.0 mangiare il gelato ridendo e va bene così
 
Nomenomen ha detto:
Ma non è vero lol la ferrari è chiaramente più forte in percorrenza, e probabilmente anche nella gestione gomme (oggi hanno palesemente cannato i settaggi). Redbull come motore e velocità di punta è lì, vediamo come va con i nuovi aggiornamenti. Vero che fin'ora hanno deluso ma oggi avrebbero potuto tranquillamente vincere se non avessero allungato troppo il penultimo stint.

Poi complessivamente la mercedes è avanti, e probabilmente il piangina russell vincerà il mondiale, ma mi pare che anno scorso la mclaren avesse decisamente più margine (e anche nel finale di stagione due anni fa). Certo, non avevano il potere del buon toto dalla loro parte.
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C'è anche da dire che poche piste possono esaltare la Red Bull di quest'anno più di Zeltweg, forse giusto giusto Spa e Monza. E mi riferisco anche a prima degli aggiornamenti.
E al contrario affondare la Ferrari, rispetto ai motorizzati Mercedes e RBPT.
 
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