Ufficiale [F1] Season 2021

  • Autore discussione Autore discussione Snow24
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PEVO ha detto:
Sì, questo è vero. Ma come si fa ad avere un team così scandaloso in F1? Capisco il cambio regolamentare il prossimo anno, ma su 10 team che concorrono per il campionato mondiale non ci dovrebbe essere nessuno messo così male dai (e ci aggiungerei facilmente anche la Williams così siamo a 2/10)
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L'idea del cambio di regolamenti va proprio verso questa direzione. Ma mi sa che segui la F1 da poco, perché prima dell'era ibrida c'erano sempre almeno 2/3 team che veniva doppiati regolarmente almeno 3 volte ogni gara (sempre che arrivassero a tagliare il traguardo :asd:). La Haas era partita anche bene, ma era un team totalmente dipendente dalla Ferrari. Fino al 2017-18 avevano delle buonissime prestazioni, poi con la crisi cominciata nel 2019 non sono più riusciti ad uscirne. Team piccolissimo, disorganizzato e con poche conoscenze. Sono entrati comprando praticamente una Ferrari low budget, ma non sono mai stati capaci di sviluppare l'auto senza far disastri
 
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F1 | Opzione Turchia e Sakhir per il mondiale del 2021

Nelle ultime ore sta trapelando l’indiscrezione che la Turchia ed il circuito esterno del Sakhir, potrebbero organizzare una gara nel 2021.
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la Turchia mi va bene, ma preferirei vedere di nuovo il Mugello al posto del layout esterno del Bahrain :sisi:
 
PEVO ha detto:
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Ferrari SF21: l'ultimo stint di Sainz rivela un gran potenziale

it.motorsport.com it.motorsport.com
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Avevo già letto un'analisi simile. Onestamente, per me, ha poco senso. Gli ultimi stint, con nulla in palio, lasciano sempre il tempo che trovano. Carlos voleva capire un po' di più il limite della macchina, mentre Lando era molto distante da Perez e Bottas e non aveva alcun motivo per spingere. Insomma, sovranalizzare il primo GP anziché attendere gli altri mi pare vagamente inutile, ma ovviamente è Motorsport.com :asd:
Per me è netto che la McLaren sul passo gara sia stata più performante in questo weekend (e lo conferma ampiamente il gap tra Norris e Leclerc). Sono anche convinto, però, che la Ferrari abbia nel taschino ancora qualche decimo, ma vediamo come va avanti la stagione :sisi:
 
a Imola portano qualcosa di nuovo. spero sia valido :hmm:
 
Snow24 ha detto:
Avevo già letto un'analisi simile. Onestamente, per me, ha poco senso. Gli ultimi stint, con nulla in palio, lasciano sempre il tempo che trovano. Carlos voleva capire un po' di più il limite della macchina, mentre Lando era molto distante da Perez e Bottas e non aveva alcun motivo per spingere. Insomma, sovranalizzare il primo GP anziché attendere gli altri mi pare vagamente inutile, ma ovviamente è Motorsport.com :asd:
Per me è netto che la McLaren sul passo gara sia stata più performante in questo weekend (e lo conferma ampiamente il gap tra Norris e Leclerc). Sono anche convinto, però, che la Ferrari abbia nel taschino ancora qualche decimo, ma vediamo come va avanti la stagione :sisi:
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La chiave di questa stagione saranno gli sviluppi. Io sinceramente spero che si concentrino sul progetto 2022 e che lasciano perdere questa stagione inutile.
 
PEVO ha detto:
La chiave di questa stagione saranno gli sviluppi. Io sinceramente spero che si concentrino sul progetto 2022 e che lasciano perdere questa stagione inutile.
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Gli sviluppi sono già da regolamento abbastanza limitati, ma sono sicuro che nessuno ci investirà più di tanto. Sarà tutta una questione di piccole modifiche e ricerca del bilanciamento ottimale, non mi aspetto nulla di particolarmente rilevante :sisi:

La Ferrari ha una macchina molto più equilibrata e sono convinto che ci sia ancora un po' di potenziale da estrarre. Tutti i potenziali pregi della vettura dell'anno scorso sono rimasti nascosti a causa dei setup estremi a cui era costretta a ricorrere, mentre ora saranno liberi di mettere a frutto tutto il potenziale della macchina perché non hanno deficit di potenza importanti e il drag non sembrerebbe essere un problema
 
Marcos93 ha detto:
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F1 | GP di Australia: nuovo layout di Melbourne più veloce di cinque secondi

Melbourne si rifà il look per promuovere l'azione in pista: il tracciato del GP di Australia sarà più veloce di cinque secondi.
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modifiche interessanti, davvero.
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Modifica per aumentare lo spettacolo e i sorpassi, ma ammetto che quella chicane mi è sempre piaciuta moltissimo (così come quella di Singapore). Sarà perché negli F1 della Codemasters era un tratto difficile da far bene, sarà che nel 2017 mi aveva stregato l'aggressività con cui si riusciva a farla rispetto all'anno precedente, sarà che dal vivo era uno spettacolo, ma tant'è, pazienza
 


mi è comparso sulla home di Yt questa sera :sisi:
 
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Red Bull, primo grande aggiornamento a Portimão | FormulaPassion.it

A Imola la RB16B si presenterà più o meno identica a quella che ha sfiorato la vittoria in Bahrain, mentre proverà a fare un primo grande step in avanti dalla terza gara in Portogallo
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Questa lunga pausa potrebbe portare novità interessanti. Intanto la RB è tornata a lavoro. Spero non investano troppo su questo 2021 e finiscano per trascurare il 2022, ma ammetto che vederli così forti e agguerriti verso la Mercedes non mi dispiace affatto
 
Pure Ferrari, come gli altri, dovrebbero portare novità interessanti :sisi:
 
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Marko: "Passo di Sergio Perez come quello di Max" | FormulaPassion.it

In Bahrain Sergio Perez è partito dalla pit lane per un problema tecnico nel giro di formazione e ha rimontato fino alla quinta posizione
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Guarda, Christian, voglio darti fiducia, ti voglio credere. Anche perché avere Perez in lotta per la vittoria ogni weekend mi fomenta da morire :morris2:


Ne approfitto per farvi gli auguri. Buona Pasqua, ragazzi :nev:
 
cmq che palle aspettare quasi un mese per la seconda gara :asd:
 
Marcos93 ha detto:
buona pasqua in ritardo ragazzi :sisi:
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Bahrain spinge per ospitare test invernali 2022 | FormulaPassion.it

Il circuito di Sakhir potrebbe nuovamente ospitare l'accoppiata test invernali-gara inaugurale anche nella prossima stagione
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speriamo vada a termine
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Mah non saprei se avrebbe senso fare i test in Bahrain, visto che è una pista particolare, molto diversa rispetto alle altre nel campionato. L'unico vantaggio che si avrebbe è quello di correre con temperature simili a quelle riscontrate durante la stagione, cosa che a Barcellona non può succedere.
 
PEVO ha detto:
Mah non saprei se avrebbe senso fare i test in Bahrain, visto che è una pista particolare, molto diversa rispetto alle altre nel campionato. L'unico vantaggio che si avrebbe è quello di correre con temperature simili a quelle riscontrate durante la stagione, cosa che a Barcellona non può succedere.
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Dici poco :asd:
Poi vedi, hanno velocizzato Imola, stanno velocizzando Melbourne, le nuove piste sono tutte a velocità medio-alta, i test a Barcellona avevamo senso 30 anni fa dove le uno che gare veloci erano Monza, Hockenheim e spa ed il resto era la fiera dell'alto carico, oggi è utile quanto un test in Ungheria :asd:
Andavano lì perché era circa equidistante dalle varie factory ed aveva il clima più mite d'Europa, non perché la pista fosse indicativa.
Ora col cambiamento climatico non è nemmeno più adatta dato che sì trova sempre gelo ed a volte neve
 
E poi ancora ricordiamo che Barcellona è una pista brutta, quindi tanto vale fare i testi in un tracciato decente :asd:
 
io non la trovo così brutta, col layout della Motogp è tutt'altra cosa. Però è chiaro che non è adatta ai test :sisi:
 
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