Ufficiale [F1] Season 2021

  • Autore discussione Autore discussione Snow24
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Stranamente sono tutti d'accordo. Potrebbe essere una questione meramente economica, però il 2025 è lontano e significherebbe comunque che per le prossime 4 stagione (questa non la considero) e con i nuovi regolamenti la Mercedes potrebbe conservare un certo vantaggio. Specialmente con un'aerodinamica più semplificata :hmm:
 
però il nuovo regolamento 2022, potrebbe mischiare le carte in tavola :hmm:
 
Marcos93 ha detto:
però il nuovo regolamento 2022, potrebbe mischiare le carte in tavola :hmm:
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Lo farà, lo farà sicuramente, però non mi aspetto che gli equilibri cambino chissà quanto. Mi auguro e mi aspetto che la differenza tra top e middle si livelli un po' (e magari Haas e Williams tornino a correre in F1 anziché fare campionato a sé), però chi ha costruito una buona macchina nel 2021 non penso cannerà la macchina 2022. A meno che non ha scritto Mission Winnow nella fiancata.
E soprattutto sono convinto che l'efficienza della PU farà ancora di più la differenza proprio perché, con un'aerodinamica semplificata, resteranno centrali aspetti come: la potenza pura, la gestione del carburante, il surplus di potenza in qualifica e in determinate fasi della gara. Insomma, non sono troppo ottimista :asd:
 
semplificano le ali ma i team troveranno sempre l'inganno
 
Marcos93 ha detto:
semplificano le ali ma i team troveranno sempre l'inganno
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Ma non è questione d'inganno, è che stanno semplificando parti dove i team più furbi (e ricchi soprattutto) riuscivano a fare la differenza con soluzione particolarmente rifinite, tipo il fondo. Tutte quelle piccole appendici aerodinamiche sparse per la vettura diminuiranno notevolmente e questo inevitabilmente porterà i team ad avvicinarsi tra loro (mantenendo sempre una suddivisione top-middle-others). Poi pian piano troveranno soluzioni sempre migliori, però almeno a primo impatto mi aspetto che le auto siano parecchio simili esteticamente, ma anche nelle prestazioni
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Ah, ma ci sono anche le Sprint Race in arrivo
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Ufficiale: motori congelati dal 2022, Sprint Race da mettere a punto | FormulaPassion.it

Ok unanime dei team allo stop dello sviluppo delle power unit dal 2022, mentre le gare di qualifica del sabato continueranno ad essere discusse per una prova su tre GP nel 2021
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Ogni gara su tre. Partiamo alla stragrandissima :morris2:
 
come diceva Buemi, speriamo facciano davvero la stessa fine della qualifiche a eliminazione del 2016 :unsisi:
 
Alonso investito in bicicletta mentre si allenava. Sospette fratture
Fonte Gazzetta

:dsax:
 
Speriamo che sia vero il fatto che non ci sia nulla di grave, sarebbe un peccato non veder partire Nando sin dal primo GP.
 
A quanto pare potrebbe essersi fratturato la mandibola o potrebbe aver perso solo qualche dente. Sembra che l'unica parte ad aver riportato danni sia quella, resta da capirne l'entità
 
se è solo mandibola-denti gli è andata "bene" tutto sommato...

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Alonso, un mese per curarsi prima dei test | FormulaPassion.it

Questo incidente rischia di compromettere il ritorno in F1 di Fernando, al quale sono arrivati gli auguri di pronta guarigione da tantissimi colleghi e addetti ai lavori
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si parla di una convalescenza che va dai 7 ai 10 giorni :sisi:
 
Marcos93 ha detto:
si parla di una convalescenza che va dai 7 ai 10 giorni :sisi:
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Bene, dovrebbe riprendersi giusto per i test (speriamo). È veramente il pilota più sfigato di tutti :asd:
 
Che sfiga Alonso, ma almeno non è niente di che. Spero possa essere in forma per i test.
 
Marcos93 ha detto:
oltre a portare sfiga al suo team porta sfiga pure a lui stesso :asd:

attenzione:
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Budget cap, possibile estensione a piloti e dirigenti | FormulaPassion.it

Il tetto alla spesa potrebbe essere allargato per includere gli stipendi delle principali figure interne ai team; creato un gruppo di lavoro in merito che comprende anche i piloti
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Questa è l'unica mossa che può mettere in pari i team clienti coi big, mettere il budget cap ai piloti.
Vuoi dare 50 milioni ad Hamilton?
Bene, ne spendi 50 in meno sulla vettura :sowhat:

Ovviamente il tetto andrebbe rialzato un filo, considerando che si parla di 2 piloti più non so quante figure.
O magari anche no, dato che il freeze dei motori taglia di molto le spese.

Freeze che io trovo aberrante
 
Per me sarebbe una mossa senza senso che porterebbe le superstar a lasciare la F1 per andare altrove a prendere più soldi, oppure i team a decidere se tenersi un ottimo pilota o se investire sulla macchina :asd:
Tra l'altro i soldi che prende Hamilton sono gli stessi che prendono i migliori atleti degli altri sport principali e non capisco perché uno che rischia la vita più della maggior parte di loro debba prendere la metà dello stipendio altrimenti il team non ha i soldi per aggiornare l'auto :asd:
Senza contare che la cosa ricadrà ovviamente sui membri dei team con licenziamenti e riduzioni dei salari e saranno soprattutto loro a farne le spese.
Capitolo a parte quello sulle PU che costano un sacco, sia produrle ché comprarle. Io non sono per nulla d'accordo. Va bene cercare di evitare che chi ha più soldi sia costantemente più performante, però non mi pare assolutamente la soluzione migliore. Ovviamente è un problema che non si pone al momento visto che ci sono si e no 4 team che arriverebbero vicini a sforarlo, però boh
 
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