Ufficiale [F1] Season 2022 - Preseason 2023

  • Autore discussione Autore discussione Snow24
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Snow24 ha detto:
Esatto e soprattutto è l'opposto della Mercedes. Quindi, si, insomma, preparatevi :unsisi:
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ho questo sentore che solo uno azzecca la macchina quest'anno e il resto se lo prenderà in quel posto :asd:

sta solo da vedere chi sarà chi lo fara :asd:
 
|Ryuuku ha detto:
ho questo sentore che solo uno azzecca la macchina quest'anno e il resto se lo prenderà in quel posto :asd:

sta solo da vedere chi sarà chi lo fara :asd:
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Questo non è mica detto, due filosofie opposte possono essere entrambe buone e vedere una vettura davanti all'altra di poco. Basti pensare a Mercedes e Red Bull dell'anno scorso, due vetture totalmente diverse.
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Marcos93 ha detto:
www.formulapassion.it

FIA rivede procedura di rientro della Safety Car | FormulaPassion.it

Abu Dhabi ha indotto la Federazione a semplificare il regolamento
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Al primo incidente di uno che si sta sdoppiando con uno dei primi (vedasi Chilton-Raikkonen a Monaco 2014) verranno fuori tante di quelle polemiche che porteranno a ulteriori modifiche. Il contatto citato avvenne durante lo sdoppiaggio sotto SC, quanto qui approvato aumenta esponenzialmente le probabilità di botti in quella fase.
 
Bob Garde ha detto:
Questo non è mica detto, due filosofie opposte possono essere entrambe buone e vedere una vettura davanti all'altra di poco. Basti pensare a Mercedes e Red Bull dell'anno scorso, due vetture totalmente diverse.
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Non saprei, quest'anno le differenze sembrano davvero profonde. La sensazione che solo uno dei due progetti sia competitivo penso ce l'abbiano un po' tutti. Poi, come al solito, le cose che fanno davvero la differenza sono le parti nascoste, non quelle visibili. Vedremo, ma fino a smentita, Mercedes e Red Bull rimangono le favorite.
 
 
qualcuno sostiene che qualche persona all'interno di Ferrari abbia volutamente fare uscire il leak della F1-75 il giorno prima per scaramanzia, visto che la presentazione ufficiale era il giorno 17 :asd:
 
Sembrano delle Formula E dagli onboard
 
La telecamera così dietro che inquadra totalmente l'halo e gran parte delle pance è bruttissima. :tristenev:
 
 
Ora vedremo se i risparmi fatti dalla Ferrari nel 2021 sono serviti a produrre un'auto degna del nome
 
|Ryuuku ha detto:
la ferrari sembra abbastanza diversa rispetto al resto
le mercedes le preferivo nere, ma vabbè il loro colore è questo in realtà

quindi settimana prossima si inizierà a capire i valori in campo giusto?
sono curioso di vedere i primi tempi che faranno in pista
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Il problema è che è la più grassa di tutti e questo non fa ben sperare.
Poi magari sarà la più affidabile, magari ha il baricentro più basso avendo più spazio ai lati, però sul dritto non so se questa scelta paghi o meno
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In sintesi, la Safety Car può tornare ai box una volta che il messaggio ‘Le vetture doppiate possono ora sorpassare‘ è stato inviato dalla direzione gara a tutti i piloti, mentre questi ultimi devono mettere in pratica tutti gli sforzi necessari (dunque: andando velocemente ma senza sorpassarsi) per riaccordarsi. In precedenza, il tanto contestato articolo 48.12 (ora divenuto il 55.13) del regolamento sportivo consentiva alla Safety Car di tornare ai box solo una volta che l’ultima vettura aveva superato il leader del Gran Premio. Con questo accorgimento la procedura di rientro della Safety Car dovrebbe snellirsi notevolmente.



Vi dico come andrà a finire: al primo incidente causato da qualcuno che si sta sdoppiando torneranno alla vecchia formula.
Immaginate l'avviso "le auto ora possono sdoppiarsi" arrivare poco prima del rientro della safety, iniziano a sdoppiarsi, ma il traguardo è vicino, Verstappen davanti fa il solito tappo, si aprono a ventaglio mentre dietro qualcuno cerca di sorpassare in fretta e boom, qualcuno si tocca :asd:
 
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Vista dal vivo riconfermo che è la più bella Ferrari F1 che abbia mai visto, sia per estetica che per livrea.
Leggevo preoccupazione per il colore rosso sotto la luce del sole ma è perfetto.

Per me il capolavoro è stato fatto qui, completamente diverso da tutta la concorrenza.
Per effetto suolo e alettone posteriore credo sarà il punto forte della vettura.

particolari-f1-75-fe11jej.jpeg
 
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